1.隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果是（ ）。

A.人員傷亡；

B.直接經(jīng)濟(jì)損失；

C.間接損失；

D.次生災(zāi)害；

[答案]D；

[解析]隧道火災(zāi)引發(fā)次生災(zāi)害是隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果。通常，隧道火災(zāi)發(fā)生后會引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災(zāi)害。一方面會助長火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延，加重火災(zāi)危害性后果；另一方面，會打破原有安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度；第三方面，次生災(zāi)害的突發(fā)性和隨機(jī)性，會對隧道內(nèi)的駕乘人員和救援人員構(gòu)成潛在威脅和突如其來的傷害，可見隧道火災(zāi)的危害性十分嚴(yán)重。因此，本題的正確答案是D.

2.為減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用（ ），柔性接頭可采用（ ）。

A.不燃材料，可燃材料；

B.不燃材料，難燃材料；

C.難燃材料，可燃材料；

D.難燃材料，易燃材料；

[答案]B；

[解析]為了減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道襯砌、附屬構(gòu)筑物、疏散通道的建筑材料及其內(nèi)裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應(yīng)采用不燃燒材料。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內(nèi)的燈具、緊急電話箱（亭）應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內(nèi)的電纜等應(yīng)采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。因此，本題的正確答案是B.

3.隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于（ ）的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物（用房）與隧道分隔開，形成相互獨立的防火分區(qū)。

A.1.00h；

B.1.50h；

C.2.00h；

D.3.OOh；

[答案]D；

[解析]隧道為狹長建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于3.00h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物（用房），如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨立的防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D.

4.隧道行車道旁的電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于（ ）。

A.100mm；

B.150mm；

C.200mm；

D.300mm；

[答案]C；

[解析]隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm.當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。因此，本題的正確答案是C.

5.雙層隧道上下層車道之間可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般?。?）左右。

A.50m；

B.100m；

C.150m；

D.200m；

[答案]B。

相關(guān)推薦：

注冊消防工程師免費試聽

2016年一級注冊消防工程師考試網(wǎng)上輔導(dǎo)火爆熱招

2015年一級注冊消防工程師考試報名時間匯總