石灰工業(yè)廢渣分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是石灰粉煤灰類(lèi)（石灰和粉煤灰簡(jiǎn)稱(chēng)二灰），包括二灰土、二灰砂礫、二灰碎石、二灰礦渣等；其中砂礫、碎石、礦渣等通稱(chēng)為集料。另一類(lèi)是石灰煤渣等廢渣類(lèi)。道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）類(lèi)基層。

　　石灰工業(yè)廢渣，特別是石灰粉煤灰類(lèi)材料，具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多?？沽研阅鼙仁曳€(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土都好。

　　適用于各種交通類(lèi)別的基層與底基層，但二灰土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應(yīng)作基層。

　　命題點(diǎn)27城市道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工技術(shù)要求

　　宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（一3℃～一5℃）到來(lái)之前l(fā)～1.5個(gè)月完成。

　　配料應(yīng)準(zhǔn)確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。

　　城市道路的二灰砂礫應(yīng)采用廠拌法生產(chǎn)，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪。加水拌和及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗(yàn)段確定，無(wú)條件鋪筑試驗(yàn)段時(shí)可按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034--2000）執(zhí)行。應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓，直至達(dá)到按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)應(yīng)采用先輕型后重型壓路機(jī)組合?；鶎雍穸?le;l50mm時(shí)，用l2～15t三輪壓路機(jī)；150mm<厚度≤200mm時(shí)，可用l8～20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)。

　　二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平，應(yīng)適當(dāng)挖補(bǔ)。

　　必須保濕養(yǎng)護(hù)，不使二灰砂礫層表面干燥。在鋪封層或面層前，應(yīng)封閉交通。臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。

　　總之，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料半剛性基層應(yīng)做到：堅(jiān)實(shí)平整；結(jié)構(gòu)強(qiáng)度穩(wěn)定，無(wú)顯著變形；材料均勻一致；表面干凈無(wú)松散顆粒；干燥?？煽偨Y(jié)為：實(shí)、穩(wěn)、勻、凈、干。