二級建造師公路工程知識點12：路基改建施工

2019-04-04 10:36 來源：建設(shè)工程教育網(wǎng)

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　　知識點12：路基改建施工

　　【考頻指數(shù)】★★★★

　　【考點精講】

　　一、路基加寬施工技術(shù)要點

　　1.拆除原有構(gòu)造物。

　　2.截斷水源，開挖臨時排水溝，保證排水通暢。

　　3.老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計要求挖設(shè)臺階;老路堤高度小于2m時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填料。

　　4.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于5%。

　　5.拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時，應(yīng)注意新老路基之間排水設(shè)計，必要時，可設(shè)置橫向排水盲溝，以排除路基內(nèi)部積水。

　　6.當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時，可采取超寬填筑或翻挖原有路基等工程措施。

　　二、路基加高施工技術(shù)要點

　　1.去掉表層，去掉不符合要求的材料，分層填筑到要求的寬度和高度。

　　2.當(dāng)路基加高的數(shù)值略大于路面的設(shè)計厚度時，將舊路面挖去。

　　3.如果路基內(nèi)0.5mm以下的高塑性石灰石顆粒超過20%～30%時，最好摻進20%～25%的砂，并在路基全寬拌勻和壓實。對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層。

　　4.舊路槽恢復(fù)完之后必須整形，做成不小于4%的雙向橫坡，然后再分層填筑，達到設(shè)計高程。

　　三、新舊路基連接部處治技術(shù)要點

　　1.清除地表植物、有機土、種植土及不符合強度要求的原土后按規(guī)定進行壓實，并進行密實度檢驗。

　　2.按要求開挖臺階，利于新老路基的結(jié)合。在部分填方較高的路段應(yīng)采取逐步開挖的方式施工，同時做好排水與安全防護工作。

　　3.如果原有路肩質(zhì)量較差，達不到設(shè)計要求，則應(yīng)將土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質(zhì)量要求?？梢圆捎眯藿ㄔ囼灺穪砀倪M路基開挖臺階的方案，即由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階。這種改進方案可以消除老路基邊坡壓實度不足的弊病，可加強新老路基的結(jié)合程度，減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降。

　　4.嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合帶的壓實度，對新老路基結(jié)合帶(大型壓路機的壓實施工死角)用打夯機分薄層填筑壓實，必要時可采用沖擊碾加強壓實。

　　5.在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。土工格柵的寬度不宜小于2m，且跨在老路基一側(cè)的格柵寬度宜為其總寬度的1/3~1/2。

　　6.在路塹深小于2m的路塹時，先將邊坡的種植土挖去。當(dāng)路塹深大于6m時，先填平邊溝并壓實，然后從邊坡上方切土運走，逐次下移，最后底部開始處理邊坡，并對加寬的土基路肩進行加固處理。

　　四、地基處治與路基填料

　　1.低路堤地基處治

　　對于低路堤，當(dāng)?shù)鼗敛皇鞘周浫鯐r，新拓寬段地基部分可以按一般路基進行填筑，必要時可進行換填和加固。施工中應(yīng)盡量利用原狀土結(jié)構(gòu)強度，不擾動下臥層。在路基填筑時如有必要可鋪設(shè)土工或格柵土工布，以加強路基的整體強度及板體作用，防止路基不均勻沉降而產(chǎn)生反射裂縫。

　　2.高路堤地基處治

　　高路堤拓寬部分地基必須進行特殊處理。如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治。

　　高路堤路基一側(cè)拓寬時，應(yīng)防止新路基失穩(wěn)，防止施工過快，使路基滑動。高路堤拓寬時，一定要進行路基穩(wěn)定性驗算，采取有效措施，防止路基失穩(wěn)。

　　3.新路基填料

　　采用粉煤灰、石灰等輕質(zhì)填料填筑的路堤，不僅可以降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，而且還可以提高新路堤的強度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形。輕質(zhì)填料路堤同時起到了減小新舊路基間剛度差異和不均勻沉降的作用，是舊路加寬方案中較為理想的一種措施。

　　砂礫石可壓縮性較小，采用砂礫石填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。如石料來源緊張，可用磚渣等代替，同時還可采用隔層填筑的方法，即每填筑4~5層土后，再用碎磚灰土填筑一層，起補強作用，使填料更具整體性。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)(　)。

　　A.隔離層

　　B.防凍層

　　C.基層

　　D.墊層

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是路基加寬施工技術(shù)要點。拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應(yīng)在地基表面按設(shè)計鋪設(shè)墊層。