二級(jí)建造師機(jī)電材料及設(shè)備知識(shí)點(diǎn)5:主要起重機(jī)械與吊具的使用要求
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知識(shí)點(diǎn)5:主要起重機(jī)械與吊具的使用要求
【考頻指數(shù)】★★★★
【考點(diǎn)精講】
一、起重機(jī)械的分類
1.輕小型起重設(shè)備:千斤頂、滑車、起重葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)。
2.橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)。
二、起升載荷
1.最大起重量。在起重機(jī)的正常工作范圍內(nèi),額定起重量的最大值。
2.額定起重量。在正常工作條件下,對(duì)于給定的起重機(jī)類型和載荷位置,起重機(jī)設(shè)計(jì)能起升的最大凈起重量。
(1)對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī),為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量。包括:固定吊具質(zhì)量、可分吊具(或無此類吊具)質(zhì)量和吊掛在吊具上起升的重物質(zhì)量之和。
(2)對(duì)于其他起重機(jī),為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。
3.起升動(dòng)載系數(shù)(簡(jiǎn)稱動(dòng)載系數(shù))
當(dāng)物品無約束地起升離開地面時(shí),物品的慣性力將會(huì)使起升載荷出現(xiàn)動(dòng)載增大的作用。此起升動(dòng)力效應(yīng)用一個(gè)大于1的起升動(dòng)載系數(shù)(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩,確認(rèn)無誤后,再采用低速穩(wěn)定起升。表現(xiàn)為固定吊具與吊掛的載荷同時(shí)起升,載荷離地時(shí)伴有輕微的沖擊。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。
4.起升計(jì)算載荷(簡(jiǎn)稱計(jì)算載荷)
在吊裝常用的起升狀態(tài)下,起升計(jì)算載荷為:
(1)對(duì)于流動(dòng)式起重機(jī),為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量的φ2倍。
(2)對(duì)于其他起重機(jī),為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量的φ2倍。
5.起升計(jì)算載荷的應(yīng)用
起升計(jì)算載荷主要用于設(shè)計(jì)吊裝工藝時(shí),對(duì)承載構(gòu)件、承載機(jī)構(gòu)和捆綁吊掛系統(tǒng)進(jìn)行受力分析的計(jì)算過程。具體如下:
(1)在選用起重機(jī)和滑車的定型產(chǎn)品時(shí),可不考慮起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響,直接按實(shí)際靜載荷選用即可。
(2)在選用卷揚(yáng)機(jī)、吊索和卸扣的定型產(chǎn)品時(shí),應(yīng)在實(shí)際靜載荷的基礎(chǔ)上計(jì)入起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響,按起升計(jì)算載荷選用。
(3)對(duì)于自行設(shè)計(jì)的載承結(jié)構(gòu)、承載機(jī)構(gòu)、吊具、吊索等,則必須計(jì)入起升動(dòng)載系數(shù)φ2的影響,按起升計(jì)算載荷進(jìn)行設(shè)計(jì)。
(4)對(duì)于桅桿的選用,應(yīng)根據(jù)具體設(shè)計(jì)確定是使用起升計(jì)算載荷,還是使用額定承載能力。
【速記點(diǎn)評(píng)】該知識(shí)點(diǎn)是一個(gè)重要的考點(diǎn),幾乎每年都會(huì)以案例題或選擇題形式出現(xiàn)。應(yīng)熟悉理解載荷計(jì)算的參數(shù)含義。
【經(jīng)典例題】
1.一般情況下,起升動(dòng)載系數(shù)取值為( )。
A.1.1
B.1.2
C.1.15
D.1.25
【答案】 A
【解析】 本題考查的是起重機(jī)械的分類和載荷。當(dāng)物品無約束地起升離開地面時(shí),物品的慣性力將會(huì)使起升載荷出現(xiàn)動(dòng)載增大的作用。此起升動(dòng)力效應(yīng)用一個(gè)大于1的起升動(dòng)載系數(shù)(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩,確認(rèn)無誤后,再采用低速穩(wěn)定起升。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。
2.下列起重機(jī)中,( )屬于臂架型起重機(jī)。
A. 門式起重機(jī)
B. 橋式起重機(jī)
C. 流動(dòng)式起重機(jī)
D. 梁式起重機(jī)
【答案】 C
【解析】 本題考查的是起重機(jī)械的分類和載荷。選項(xiàng)ABD均屬于橋架型起重機(jī)。
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