一建建筑工程內(nèi)容:施工總平面圖的設(shè)計(jì)要求
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施工總平面圖的設(shè)計(jì)要求:
?。?)場(chǎng)外交通道路的引人與場(chǎng)內(nèi)布置。一般大型工業(yè)企業(yè)都有永久性鐵路建筑,可提前修建為工程服務(wù),但應(yīng)恰當(dāng)確定起點(diǎn)和進(jìn)場(chǎng)位置,考慮轉(zhuǎn)彎半徑和坡度限制,有利于施工場(chǎng)地的利用。當(dāng)采用公路運(yùn)輸時(shí),公路應(yīng)與加工廠、倉(cāng)庫(kù)的位置結(jié)合布置,與場(chǎng)外道路連接,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)采用水路運(yùn)輸時(shí),卸貨碼頭不應(yīng)少于2個(gè),寬度不應(yīng)小于2 .5 m,江河距工地較近時(shí),可在碼頭附近布置主要加工廠和倉(cāng)庫(kù)。
?。?)倉(cāng)庫(kù)的布置。一般應(yīng)接近使用地點(diǎn),其縱向宜與交通路線平行,裝卸時(shí)間長(zhǎng)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離路邊。
?。?)加工廠和混凝土攪拌站的布置??偟闹笇?dǎo)思想是應(yīng)使材料和構(gòu)件的運(yùn)輸量小,有關(guān)聯(lián)的加工廠適當(dāng)集中。
(4)內(nèi)部運(yùn)輸?shù)缆返牟贾茫禾崆靶藿ㄓ谰眯缘缆返穆坊秃?jiǎn)單路面為施工服務(wù);臨時(shí)道路要把倉(cāng)庫(kù)、加工廠、堆場(chǎng)和施工點(diǎn)貫穿起來。按貨運(yùn)量大小設(shè)計(jì)雙行環(huán)行干道或單行支線,道路末端要設(shè)置回車場(chǎng)。路面一般為土路、砂石路或礁碴路。盡量避免臨時(shí)道路與鐵路、塔軌文叉,若必須交叉,其交叉角宜為直角,至少應(yīng)大于30度。
?。?)臨時(shí)房屋的布置:盡可能利用已建永久性房屋為施工服務(wù),不足時(shí)再修建臨時(shí)房屋。臨時(shí)房屋應(yīng)盡量利用活動(dòng)房屋。
全工地行政管理用房宜設(shè)在全工地人口處。工人用的生活福利設(shè)施,如商店、俱樂部等,宜設(shè)在工人較集中的地方,或設(shè)在工人出人必經(jīng)之處。
工人宿舍一般宜設(shè)在場(chǎng)外,并避免設(shè)在低洼潮濕地及有煙塵不利于健康的地方。
食堂宜布置在生活區(qū),也可視條件設(shè)在工地與生活區(qū)之間。
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