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2015-03-12 14:47 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
招標(biāo)師《采購(gòu)項(xiàng)目管理》第三章熱點(diǎn)試題
一、單項(xiàng)選擇題(每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
11.在國(guó)際貨物眾多運(yùn)輸方式中,運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式是( )
A.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)
B.航空運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.郵包運(yùn)輸
12.工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目影響進(jìn)度的因素很多,其中( )是最重要的因素。
A.人為因素
B.技術(shù)因素
C.資金因素
D.環(huán)境因素
13.特種設(shè)備使用前,應(yīng)向有關(guān)部門登記。使用單位應(yīng)建立相應(yīng)安全技術(shù)文檔和日常使用狀況記錄,并且至少( )個(gè)月進(jìn)行一次自行檢查。
A.1
B.2
C.3
D.6
14.下列不屬于國(guó)際貿(mào)易支付方式的是( )
A.托收
B.匯付
C.信用證
D.用戶現(xiàn)場(chǎng)交付
15.因產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及原材料缺陷等因素引起的質(zhì)量缺陷或損壞,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供的售后服務(wù)是( )
A.抱怨處理
B.質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)服務(wù)
C.保養(yǎng)
D.維修
16.賣方承擔(dān)義務(wù)最小或者說買方承擔(dān)義務(wù)最大的一種價(jià)格術(shù)語(yǔ)是( )
A.FCA
B.CFR
C.EXW
D.DAP
17.在業(yè)務(wù)中,各有關(guān)方面處理的是單據(jù),而不是和單據(jù)有關(guān)的貨物、服務(wù)或其他行為的國(guó)際貿(mào)易支付方式是( )
A.信用證
B.匯付
C.托收
D.匯票
18.目前國(guó)內(nèi)關(guān)于產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能的標(biāo)志分類中,( )是國(guó)家強(qiáng)制企業(yè)執(zhí)行的。
A.I型環(huán)境標(biāo)志
B.Ⅱ型環(huán)境標(biāo)志
C.節(jié)能標(biāo)志
D.能源效率標(biāo)志
19.庫(kù)存量過大被喻為“眾弊之源”,所以日常運(yùn)營(yíng)需要維持“合理庫(kù)存”,庫(kù)存控制的首要任務(wù)是根據(jù)( )的要求來控制庫(kù)存。
A.產(chǎn)品計(jì)劃
B.生產(chǎn)能力計(jì)劃
C.生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)進(jìn)度控制
20.在同城結(jié)算中應(yīng)用較為廣泛的支付工具是( )
A.匯票
B.本票
C.支票
D.電匯
21.海運(yùn)提單的種類很多,根據(jù)運(yùn)輸方式不同分為( )
A.全式提單和略式提單
B.直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。
C.已裝船提單和備運(yùn)提單
D.記名提單、不記名提單和指示提單
22.下列選項(xiàng)中,對(duì)國(guó)際貿(mào)易慣例的特征的描述不正確的是( )
A.國(guó)際貿(mào)易慣例具有絕對(duì)的法律約束力
B.國(guó)際貿(mào)易慣例的形成過程不受政府機(jī)關(guān)的控制和制約
C.國(guó)際貿(mào)易慣例具有任意性
D.國(guó)際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的
23.市場(chǎng)行情調(diào)研的范圍和內(nèi)容不包括( )
A.經(jīng)濟(jì)調(diào)研
B.市場(chǎng)調(diào)研
C.客戶調(diào)研
D.技術(shù)調(diào)研
24.下列保險(xiǎn)中可以單獨(dú)投保的是( )
A.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
B.海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.包裝破裂險(xiǎn)
25.發(fā)生貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事故時(shí),被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)公司辦理索賠手續(xù),索賠時(shí)效一般為( )
A.6個(gè)月
B.1年
C.2年
D.3年
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