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　　1）可以利用地形，方便預(yù)制構(gòu)件。

　　2）施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進(jìn)行橋梁施工。

　　3）施工設(shè)備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握。

　　4）節(jié)省木材，節(jié)省施工用料。采用轉(zhuǎn)體施工與纜索無支架施工比較，可節(jié)省木材80%，節(jié)省施工用鋼60%

　　5）減少高空作業(yè)，施工工序簡單，施工迅速，當(dāng)主要結(jié)構(gòu)先期合攏后，給以后施工帶來方便。

　　6）轉(zhuǎn)體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時(shí)也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。

　　7）大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，轉(zhuǎn)體重量輕型化，多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。

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