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路橋工程知識(shí):公路路基土方填筑施工方法

2015-10-22 16:01  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

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  (1)清理場(chǎng)地后的地面,橫坡不陡于1:5時(shí),可直接填筑,當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階,以滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。臺(tái)階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,砂類土不挖臺(tái)階,但將原地面以下200mm-300mm的表土翻松后加以碾壓。

  (2)用不含腐殖土、樹(shù)根、草根或其它有害物質(zhì)的土作為路基填料,填方作業(yè)分層鋪筑,平地機(jī)整平、每層松鋪厚度不大于30cm。每種填料層總厚度不大于50cm,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于15cm。

 。3)每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。

 。4)當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí),對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,將表面翻松30cm深,然后整平壓實(shí),壓實(shí)度≥96%。

 。5)路堤填土高度大于0.8m時(shí),對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平處理,并在填筑前進(jìn)行碾壓,使其壓實(shí)度≥94%。

  (6)用透水性較小的土填筑路堤時(shí),控制含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi),當(dāng)填筑路堤下層時(shí),其頂部做成雙向4%的橫坡,如填筑上層時(shí),不再覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。碾壓時(shí),遵循先邊后中,先內(nèi)后外,先靜后振的原則,相鄰搭接部分重疊30cm。

  (7)任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,并應(yīng)使粒徑均勻分布,達(dá)到要求的壓實(shí)度。

 。8)填土路堤分層施工時(shí),如其交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段按1:1坡度分層挖臺(tái)階,如兩段同時(shí)施工,則分層交疊,其搭接長(zhǎng)度不小于2m。

  (9)路基填土安排專人負(fù)責(zé)掛線、打石灰方格網(wǎng)控制填土施工。

責(zé)任編輯:北卡
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