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沙漠高速公路的施工工藝

2010-03-22 10:28    【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  榆(林)-靖(邊)沙漠高速公路是我國(guó)目前修建的第一條沙漠高速公路,其沙路基施工總結(jié)以下幾點(diǎn):

  ——最大干密度的確定

  風(fēng)積沙最大干密度的確定方法與常規(guī)素土的最大干密度確定方法不同。確定風(fēng)積沙最大干密度的試驗(yàn)方法,分為干振法和飽水振動(dòng)法。

  1.干振法

  為了滿足沙漠路基壓實(shí)質(zhì)量控制的要求,通過(guò)本方法確定出風(fēng)積沙在干燥條件下的最大干密度?此最大干密度作為風(fēng)積沙在天然含水量狀態(tài)下或?yàn)⑺疇顟B(tài)下控制路基壓實(shí)的依據(jù)。

  2.飽水振動(dòng)法

  為了滿足用風(fēng)積沙填筑橋頭、涵(通道)背。墻后的壓實(shí)質(zhì)量控制要求,通過(guò)此方法確定風(fēng)積沙的最大干密度,適用于水墜法加推土機(jī),水墜法加振動(dòng)壓路機(jī)等分層壓實(shí)風(fēng)積沙的施工質(zhì)量控制。

  ——壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

  1.風(fēng)積沙路堤、路塹路床、零填及路堤基底壓實(shí)度不低于94%。

  2.橋涵、通道及其他構(gòu)造物處采用風(fēng)積沙分層填筑時(shí)サ閶故刀炔壞玫陀·/SPAN>94%。

  ——施工機(jī)械的要求與選擇

  沙路基施工要選擇在沙漠中能自由行走的機(jī)械,140馬力以上履帶式推土機(jī)、履帶式鏟運(yùn)機(jī)、自重15噸以上前后輪驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī);彝练鈱有璺(wěn)定土廠拌設(shè)備、碎土機(jī)、自重18噸上拖式羊足振動(dòng)壓路機(jī)、自重14噸以上振動(dòng)壓路機(jī)、140馬力以上履帶式推土機(jī)等設(shè)備。

  ——沙路基填方的施工要求

  1.風(fēng)積沙填筑路堤,各分層中不能夾雜粘土、植物及樹根等雜質(zhì),必須是純風(fēng)積沙。

  2.必須分層填筑,不能將風(fēng)積沙和土在一層中混合填筑,也不能分層間隔填筑,用土填料累計(jì)壓實(shí)厚度不能小于50cm。

  3.風(fēng)積沙路堤,要根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,分層填筑、分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度要根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同來(lái)定。如采用自重在15T以上前后輪驅(qū)動(dòng)的自行式振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓時(shí),最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm;如采用140馬力以上的推土機(jī)分層碾壓時(shí),最大松鋪厚度不能超過(guò)25cm。

  4.用風(fēng)積沙填筑路基附近取水方便時(shí),也可采用水墜碾壓法分層填筑。填筑時(shí)每層最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm.所設(shè)圍堰每層要相互錯(cuò)開,填筑至路床頂面最后一層時(shí)要分層水墜,相鄰段水墜重疊寬度要不小于1m.填料表面水頭高度要保持在20cm以上。

  5.路堤填筑每側(cè)要寬出設(shè)計(jì)寬度50cm,地面橫坡大于1∶5時(shí),要挖成寬度不小于2m的臺(tái)階,其他要按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

  6.用風(fēng)積沙填筑橋涵臺(tái)背時(shí),必須采用水墜碾壓法施工,填科表面水頭高度要保持在20cm以上,分層最大松鋪厚度不能超過(guò)30cm。用140馬力以上的推土機(jī)碾壓4遍或用自重在15T以上的壓路機(jī)碾壓3遍。機(jī)械到不了的地方可用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)夯實(shí)。

  ——風(fēng)積沙的壓實(shí)工藝

  沙區(qū)路基施工前,要將具有代表性的風(fēng)積沙取樣進(jìn)行試驗(yàn),-確定出風(fēng)積沙在干振、飽水狀態(tài)下的最大密度值。施工中如發(fā)現(xiàn)沙顆粒粒徑、級(jí)配有變化時(shí),要及時(shí)補(bǔ)做風(fēng)積沙全部試驗(yàn)項(xiàng)目。

  1.振動(dòng)壓路機(jī)在天然含水量狀態(tài)下分層碾壓壓實(shí)工藝:

  此種施工工藝適用于振動(dòng)壓路機(jī)在天然含水量狀態(tài)下分層碾壓或在灑水狀態(tài)下分層碾壓,也適用于雨后風(fēng)積沙的壓實(shí)。

  (一)采用15T以上前后驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路進(jìn)行碾壓,最大松鋪厚度控制在30cm,碾壓時(shí)先慢后快,采用強(qiáng)振進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

 。ǘ〾郝詸C(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)控制在4km/h以內(nèi);碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后相鄰兩區(qū)段應(yīng)縱向重疊2.0m以上,達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角?確保碾均勻。

 。ㄈ┱駝(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí),壓實(shí)遍數(shù)控制在6遍以上,輪跡重疊寬度不小于1/3,輪跡布滿一個(gè)作業(yè)面為一遍。

  2.水墜碾壓法壓實(shí)工藝:

  此方法適用于水源充足的路基填方路段和通道、橋頭及其他構(gòu)造物臺(tái)背處采用水墜碾壓法填筑時(shí)的施工工藝。

  (一)水墜碾壓法施工可分為水墜加推土機(jī)碾壓或水墜加振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩種方法,兩種方法施工工藝相同。

 。ǘ┩扑吞盍希和仆翙C(jī)從路基兩側(cè)或短距離內(nèi)縱向調(diào)配風(fēng)積沙推運(yùn)至填方路段。

  (三)攤鋪填料:對(duì)推運(yùn)至填方路段內(nèi)的填料采用推土機(jī)攤鋪并整平,或采用推土機(jī)配合平地整平,推土機(jī)攤鋪后每層厚度不超過(guò)30cm。

  (四)圍堰:在攤鋪、整平好的路基上分段設(shè)圍堰,設(shè)置圍堰時(shí)要根據(jù)縱坡、橫坡大小適當(dāng)劃段,長(zhǎng)度不小于10m,寬度不小于5m。圍堰高度不低于30cm,寬度不小于30cm。

 。ㄎ澹┓潘簢咴O(shè)置好后開始放水,放水應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,放水時(shí)水流流速應(yīng)大一些,沙基頂面上的水頭高度控制在20cm以上。

 。┠雺海核^高度保持在20cm的情況下開始碾壓,采用推土機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊單輪寬度的1/2,振動(dòng)壓略機(jī)重疊輪跡寬度的1/3以上。當(dāng)輪跡布滿整個(gè)作業(yè)面為一遍。碾壓遍數(shù)一般不小于三遍。

  (七)等待沙基頂面多余水滲完后取樣檢測(cè)干密度,計(jì)算壓實(shí)度和固體體積率等。壓實(shí)度不合格時(shí)要重新水墜碾壓,直到合格為止。

  ——石灰土封層

  1.石灰土封層所用材料及施工技術(shù)要求與石灰穩(wěn)定土路面底基層要求基本相同。土的塑性指數(shù)不小于8,土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm,石灰質(zhì)量符合川級(jí)以上生石灰或消解石灰的技術(shù)指標(biāo)。消石灰要過(guò)孔徑10mm的篩,并要盡快使用;旌土现惺覄┝靠刂圃8~10%為宜。石灰土7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(養(yǎng)生6天,飽水24小時(shí))要達(dá)到0.5Mpa以上。

  2.石灰土封層施工前對(duì)沙路基頂面要用推土機(jī)穩(wěn)壓、平整、并整理路拱橫坡,使其與路面橫坡一致,壓實(shí)度達(dá)到95%以上。

  3.石灰土封層采用集中拌和法施工,拌和時(shí)含水量宜略大于最佳含水量值,且在混合料攤鋪前對(duì)路基表面灑水碾壓,使表面沙層保持濕潤(rùn)狀態(tài);混合料運(yùn)輸從路基一端開始向前逐漸推進(jìn),松鋪厚度控制在壓實(shí)厚度的1.6倍,用推土機(jī)推料,半幅路基全寬一次進(jìn)行。

  4.石灰土封層應(yīng)在混合料等于或略小于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)先用自重為18T以上的拖式羊足振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,一般碾壓4遍以上壓實(shí)度可達(dá)到95%以上,而后用平地機(jī)刮到設(shè)計(jì)標(biāo)高。再用自重14T以上壓路機(jī)微振碾壓收面。

  5.石灰土封層機(jī)械組合,穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套、碎土機(jī)1臺(tái)。裝載機(jī)3臺(tái)。140馬力以上推土機(jī)5臺(tái)、18T以上的拖式羊足振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái),自重15T以上振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)(其中前后驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)),灑水車4臺(tái)、自卸車若干。

  6.沙漠地區(qū)粘土比較少,且土質(zhì)變化比較大,塑性指數(shù)又比較小,給施工帶來(lái)很大困難。一壓實(shí)度難達(dá)到要求二是碾壓時(shí)起皮。解決的辦法是:一是土的塑性指數(shù)控制在8以上,最好為10以上;二是灰土鋪筑前路基的壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求;三是先用18T以上,的拖式羊足振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求;四是石灰土松鋪厚度要控制在壓實(shí)厚度的1.6倍左右,目的是消除羊足振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的痕跡;五是收面時(shí)最好用雙驅(qū)壓路機(jī),且用微振。

延伸閱讀:路基 高速公路 沙漠
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