摘 要：為研究隧道工程質(zhì)量監(jiān)督工作，文章以天際嶺隧道為例，對(duì)隧道工程建設(shè)各個(gè)階段的關(guān)鍵問題進(jìn)行了一系列研究。

　　關(guān)鍵詞：隧道工程質(zhì)量；監(jiān)督；研究

　　天際嶺隧道為湖南省首座大型城市隧道，具有跨度大（最大開挖寬度達(dá)17.28m），埋深淺（最淺埋深段只有1.9m），地質(zhì)情況復(fù)雜，隱蔽性大，施工難度大等特點(diǎn)，綜合難度位于國(guó)內(nèi)前列。為研究隧道工程質(zhì)量監(jiān)督工作，以天際嶺隧道為例，對(duì)隧道工程建設(shè)各個(gè)階段的關(guān)鍵問題進(jìn)行研究，積累工程經(jīng)驗(yàn)，十分有益。

　　1、施工前期的質(zhì)量監(jiān)督

　　根據(jù)隧道工程的特點(diǎn)，在施工過程中地質(zhì)條件是不斷變化的；其力學(xué)狀態(tài)也是不斷變化的，因此施工過程就不可能是一成不變的。我們?cè)谑┕み^程中采取的各種方法和技術(shù)都是為了適應(yīng)這種“狀態(tài)”變化的。因此，隧道施工的各種決策都要在時(shí)光階段的地質(zhì)技術(shù)、施工階段的量測(cè)技術(shù)和施工階段的質(zhì)量控制技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行管理。對(duì)天際嶺隧道，我們是按照動(dòng)態(tài)的施工來進(jìn)行嚴(yán)格、科學(xué)的施工管理與質(zhì)量監(jiān)督的。首先，認(rèn)清工程地質(zhì)勘察對(duì)隧道工程的重要性。對(duì)地質(zhì)勘探報(bào)告進(jìn)行了嚴(yán)格的審查，在施工過程中逐步完善和補(bǔ)充了工程地質(zhì)勘探資料。其次，對(duì)隧道施工方案制訂了預(yù)防措施，預(yù)防地質(zhì)條件的變化和突發(fā)的意外事件，根據(jù)地質(zhì)勘探資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，進(jìn)行了認(rèn)真的分析，較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)了前方的地質(zhì)條件，采取了相應(yīng)的對(duì)策。

　　按照對(duì)責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)質(zhì)量行為的監(jiān)督規(guī)定，對(duì)施工隊(duì)伍的資質(zhì)及隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)行了重點(diǎn)把關(guān)，要求施工隊(duì)伍必須有隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)，隧道測(cè)量、試驗(yàn)人員及特殊工種人員必須具有相應(yīng)的資格證書和崗位證書。對(duì)監(jiān)理單位資質(zhì)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員資格，配備及到位情況進(jìn)行了跟蹤檢查。特別是注重發(fā)揮隧道的監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控作用。除對(duì)監(jiān)控量測(cè)單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審查外，特別強(qiáng)調(diào)將監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)，并在施工中認(rèn)真監(jiān)督實(shí)施。隧道工程的建造程序不同于地面建筑工程，巖土工程的地質(zhì)條件復(fù)雜多變。根據(jù)天際嶺隧道的特點(diǎn)，要求監(jiān)控量測(cè)工作始終貫穿施工全過程。天際嶺隧道施工，尤其注重圍巖類別的準(zhǔn)確判斷，圍巖類別判斷均由勘測(cè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)控、監(jiān)理、施工單位共同確定，再根據(jù)開挖的地質(zhì)情況和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，不斷地修改設(shè)計(jì)，選用較合理的施工方法和支護(hù)形式，進(jìn)行信息化施工。監(jiān)控量測(cè)單位制定了嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)和信息化設(shè)計(jì)施工的基本程序，明確監(jiān)控量測(cè)的目的和意義是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，判斷支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，施工方法是否正確的一種手段，也是保證新奧法安全施工，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。

　　在施工前期通過組織建設(shè)各方重點(diǎn)審核施工組織設(shè)計(jì)，做好工程技術(shù)交底工作，做到了人人齊抓共管。

　　2、工程施工階段的主要質(zhì)監(jiān)工作研究

　　根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理特點(diǎn)，將隧道建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行逐級(jí)劃分。天際嶺隧道屬于短隧道，可合并為一個(gè)單位工程。隧道的分部工程按照結(jié)構(gòu)部位、施工的特點(diǎn)及任務(wù)劃分為：隧道總體、洞身開挖、支護(hù)、防排水系統(tǒng)、二次襯砌、明洞、洞口、路基路面、通風(fēng)、照明、附屬設(shè)施。根據(jù)隧道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)要求，隧道的分部工程中，洞身開挖、支護(hù)、防排水、襯砌列為主要工程，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。下面就隧道的幾個(gè)主要分部工程的質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。

　　2.1 洞口工程質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)

　　按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖。在隧道開挖進(jìn)洞前盡早完成洞口排水系統(tǒng)，洞口基坑基礎(chǔ)必須置于設(shè)計(jì)要求的地基上。

　　洞門處的襯砌拱墻與洞內(nèi)襯砌拱墻應(yīng)整體施工。端墻的砌筑與回填，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行以防偏壓。

　　2.2明洞工程質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)

　　明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上。

　　明洞開挖后復(fù)測(cè)中線及水平檢查開挖斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)才可以綁扎鋼筋，支立模板注意預(yù)留施工誤差量，防止襯砌侵入隧道限介。

　　明洞分段施工結(jié)束后，立即對(duì)施工沉降縫處理并進(jìn)行防水層施工。

　　2.3洞身工

　　止襯砌侵入隧道限介。

　　明洞分段施工結(jié)束后，立即對(duì)施工沉降縫處理并進(jìn)行防水層施工。

　　2.3洞身工程質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)

　　（1）洞內(nèi)測(cè)量質(zhì)量要點(diǎn)：

　�、賹�(dǎo)線敷設(shè)；

　�、趯�(dǎo)線后定時(shí)復(fù)測(cè)；

　�、凼┕に疁�(zhǔn)測(cè)量南北兩口需閉合；

　�、苁┕ぞ蜻M(jìn)中要求在開挖斷面測(cè)量并劃出開挖輪廓線，防止超、欠挖。

　　（2）隧道的鉆爆：天際嶺隧道均采用爆破法掘進(jìn)，采用光面爆破技術(shù)，要求根據(jù)工程地質(zhì)條件、斷面尺寸、開控方法、掘進(jìn)進(jìn)尺、鉆具等因素綜合考慮，做出詳細(xì)的鉆爆設(shè)計(jì)，確定炮眼布置，深度、角度、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破方法及順序等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)修正鉆爆設(shè)計(jì)中采用的各種參數(shù)，特別是周邊眼的位置，以達(dá)到理想的開挖效果。要求監(jiān)理重點(diǎn)審查爆破方案和檢查鉆眼質(zhì)量，嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)要求鉆孔、裝藥、爆破。

　　（3）隧道開挖：開挖質(zhì)量的好壞直接影響著隧道的穩(wěn)定和工程造價(jià)：對(duì)于隧道開挖質(zhì)量的控制，一般包括開挖斷面規(guī)整程序和斷面尺寸及超欠控制兩個(gè)方面。

　　①隧道開挖中，如發(fā)現(xiàn)圍巖性質(zhì)、地質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對(duì)所用的掘進(jìn)方法、支護(hù)方式作相應(yīng)調(diào)整。

　　②合理確定開挖循環(huán)進(jìn)尺，保持各工序間互相相互配合，保證均衡安全施工。天際嶺隧道采取超短臺(tái)階全截面留核心土的方法，上、下臺(tái)階保持凈距3-7cm.

　　③加強(qiáng)以開挖面、未支護(hù)及未襯砌斷面圍巖情況的監(jiān)測(cè)和檢查。

　�。�4）施工支護(hù)：按照新奧法理論，隧道開挖后要及時(shí)支護(hù)，限制圍巖的變形，以減小荷載并發(fā)揮其自承能力。天際嶺隧道設(shè)計(jì)與施工采取新奧法，要求超前鉆探，強(qiáng)支護(hù)、短開挖、多循環(huán)、弱爆破、少擾動(dòng)、快襯砌、勤量測(cè)的原則。

　　①嚴(yán)格施工監(jiān)控、量測(cè)。

　�、趪�(yán)格按新奧法施工，做好初期支護(hù)。在新奧法施工過程中，應(yīng)根據(jù)圍巖量測(cè)的結(jié)果來確定支護(hù)時(shí)間及形式。新奧法施工其噴錨支護(hù)是把圍巖和支護(hù)作為一個(gè)體系，圍巖是承載的主體，支護(hù)是加固和穩(wěn)定圍巖的手段。本隧道初期支護(hù)為錨桿、型鋼、噴射砼支護(hù)。

　　對(duì)于鋼支撐的施工質(zhì)量要檢測(cè)其加工質(zhì)量與安裝質(zhì)量。加工質(zhì)量檢測(cè)包括加大尺寸、鋼支撐的強(qiáng)度、剛度以及焊接質(zhì)量。安裝質(zhì)量檢測(cè)包括安裝尺寸、標(biāo)高和間距；安裝傾斜度等。

　　對(duì)于錨噴支護(hù)，應(yīng)檢測(cè)錨桿的加工質(zhì)量、安裝質(zhì)量及噴射砼的原材料質(zhì)量和噴射施工質(zhì)量。錨桿加工質(zhì)量檢驗(yàn)包括錨桿材料質(zhì)量檢驗(yàn)；錨桿規(guī)格，如直徑檢驗(yàn)；錨桿安裝的檢驗(yàn)有間距、排距、錨桿方向、錨桿長(zhǎng)度、鉆孔深度、直徑、孔形的檢測(cè)等項(xiàng)目以及錨桿拉拔力測(cè)試、砂漿飽滿度測(cè)試等。其中，錨桿、安裝間排距，拉拔力測(cè)試及砂漿飽滿度測(cè)試是錨桿施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

　　錨桿拉拔力試驗(yàn)是按錨桿總數(shù)1%，且不少于3根做拉拔力試驗(yàn)，其標(biāo)準(zhǔn)為28d抗拔力≥設(shè)計(jì)值，最小拉拔力應(yīng)≥0.9倍設(shè)計(jì)值，錨桿拉拔力經(jīng)試驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的必須返工重做。

　　噴射砼施工質(zhì)量要點(diǎn)：

　�、賴娚漤抛鳂I(yè)前應(yīng)對(duì)受噴面清理，保證砼與受噴面結(jié)合良好；

　　②噴砼前對(duì)松動(dòng)巖塊等予以清除；

　　③噴射砼所用材料質(zhì)量、規(guī)格必須合格。砼配比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，使拌制的砼滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工藝要求。初噴層為增大砼與圍巖的粘結(jié)力，減少回彈量，水泥：砂：石應(yīng)取1：2：（1.5-2）。為減少回彈量，噴射砼應(yīng)分層施工并均勻進(jìn)行，直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。

　�、茼沤K凝2h后即噴水養(yǎng)生，養(yǎng)生不得少于7d；

　　⑤為防開控爆破對(duì)噴射砼的影響，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制開挖爆破距噴射砼作業(yè)完成時(shí)間間隔不得少于4h；

　�、迲�(yīng)按頻率要求認(rèn)真檢查所噴砼的厚度：每10m檢查一個(gè)斷面，每2m檢查一個(gè)點(diǎn)；

　　⑦對(duì)于受噴面高低不平，起伏過大的，應(yīng)先對(duì)低洼處作噴混凝土找平處理，個(gè)別突出的應(yīng)予鑿除，鋼筋網(wǎng)噴射砼中鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)：⑴受噴面起伏過大，需對(duì)洼坑處用噴射砼予以找平處理，并對(duì)全部受噴面予以初噴；⑵鋼筋網(wǎng)應(yīng)與每一根錨桿牢固連結(jié)，綁扎時(shí)鋼筋隨起伏而行，并使之與初噴面保持不大于3cm的間距。

　　支承鋼架制作質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)：制作前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)開挖線（含預(yù)留沉落量、預(yù)留、拱度、加寬）準(zhǔn)確放樣。型鋼鋼架應(yīng)使用專用機(jī)械設(shè)備彎曲成型，鋼板接頭應(yīng)先用螺栓正確對(duì)位后牢固焊接于型材上。

　　（5）襯砌的質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)：隧道襯砌即為錨噴支護(hù)層。二次模筑砼的質(zhì)量檢測(cè)除了包括砼強(qiáng)度檢測(cè)，厚度檢測(cè)，墻面平整度檢測(cè)以及砼表面質(zhì)量、輪廓線順直程度等外觀檢測(cè)外，還應(yīng)檢測(cè)襯砌基礎(chǔ)，保證地基承載力滿足要求。根據(jù)襯砌施工特點(diǎn)，需嚴(yán)把“四關(guān)”：

　�、僭�材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)；②施工配合比配料關(guān)；③砼攪拌輸送搗固關(guān)；④澆水養(yǎng)生關(guān)。

　　初砌砼中拱架制作應(yīng)精確放樣，完成后應(yīng)檢查。

　　初砌施工應(yīng)按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。工作縫應(yīng)盡量與沉降縫、伸縮縫位置一致，否則應(yīng)將拱圈斷面鑿毛，預(yù)留鋼筋接頭，使前后兩次施工的襯砌結(jié)合良好。

　　襯砌砼拆模后立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d.

　�。�6）隧道防排水質(zhì)監(jiān)要點(diǎn)：新奧法的基本原則是采用合理的支護(hù)手段，發(fā)揮圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的共同作用，而這種共同作用只有與圍巖同支護(hù)系統(tǒng)緊密貼合時(shí)才能被充分利用。因此，對(duì)隧道防排水要求高：本隧道防排水系統(tǒng)采用夾在兩層襯砌之間的高分子防水卷材防水層和沿隧道環(huán)向、縱向、橫向設(shè)置的排水盲管，將滲水引排至縱向排水管集中排。

　　防水層的質(zhì)量檢驗(yàn)分材料檢驗(yàn)與施工安裝檢驗(yàn)兩部分。防水層的安裝應(yīng)檢查防水層的接頭質(zhì)量與吊掛施工。接頭寬度應(yīng)符合要求，采用粘接或焊接，接頭應(yīng)牢固，強(qiáng)度不小于同質(zhì)材料，不得有氣泡，折皺及空隙。

　　排水管的質(zhì)量檢驗(yàn)首先保證排水管的材料質(zhì)量與規(guī)范滿足設(shè)計(jì)要求。

　　洞外防排水：邊坡仰坡頂需開挖

　　挖截水溝及排水溝用片不護(hù)砌，引入側(cè)溝排出路外或引進(jìn)下水道。洞內(nèi)外泄水流要疏導(dǎo)，洞頂坑洼、深坑易積水的地段應(yīng)填平或開溝。

　　洞內(nèi)防排水：必須緊跟撐子面開挖排水溝，縱向人字形往兩洞口端順坡排水，施工用水及隧道地層滲水引入水溝排出洞外。

　　3、竣工驗(yàn)收階段的質(zhì)監(jiān)工作研究

　　隧道工程竣工驗(yàn)收是對(duì)隧道工程交付使用前的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的最后一道關(guān)口，由于各方面的原因，我國(guó)目前對(duì)隧道運(yùn)營(yíng)前的檢測(cè)驗(yàn)收工作還存在著種種不足，根據(jù)天際嶺隧道在竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備階段的實(shí)際情況，目前國(guó)內(nèi)對(duì)隧道工程的竣工驗(yàn)收工作普遍存在以下方面的問題，存在問題之一在于現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)在一定程度上存在不足。

　　3.1目前，城市隧道竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)為《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，其中對(duì)隧道工程的規(guī)定僅限于少量篇幅，對(duì)各項(xiàng)次的規(guī)定也不盡具體。

　　3.2已有的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)、分部工程等的劃分也不盡具體。如評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)公路隧道這一單位工程的分項(xiàng)、分部劃分如下表：以上劃分可以看出，此標(biāo)準(zhǔn)主要用于施工過程中的質(zhì)量控制與評(píng)定，因其中一些分項(xiàng)（分部）工程在竣工后屬隱蔽工程，竣工驗(yàn)收中現(xiàn)有檢測(cè)手段無法觸及，只能抽查質(zhì)量保證資料予以彌補(bǔ)。

　　3.3質(zhì)量評(píng)定等級(jí)的確定要求相關(guān)規(guī)范繼續(xù)完善。例如，二次襯砌在整個(gè)隧道質(zhì)量評(píng)價(jià)體系中的份量不一定應(yīng)該高于其他項(xiàng)目。相反，某些嚴(yán)重影響隧道工程的服務(wù)水平或容易造成質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)事故的項(xiàng)目卻應(yīng)該作為評(píng)定重點(diǎn)，諸如防排水、通風(fēng)、照明、監(jiān)控、防災(zāi)救災(zāi)等。

　　竣工驗(yàn)收過程中存在問題之二在于：檢測(cè)評(píng)分過程中相當(dāng)一部分?jǐn)?shù)據(jù)來源于竣工資料，雖然質(zhì)量保證資料也是隧道工程質(zhì)量控制中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，竣工驗(yàn)收應(yīng)以其進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定。但值得探討和研究的是：竣工驗(yàn)收工作中應(yīng)重點(diǎn)檢查質(zhì)量保證資料的有無和齊全與否，而不宜將其作為評(píng)價(jià)某些分部或分項(xiàng)工程的依據(jù)。

　　為此，天際嶺隧道的竣工驗(yàn)收工作將作如下改進(jìn)：在總體上將隧道工程竣工檢測(cè)劃分為兩部分：一是室外量測(cè)部分。主要集中于現(xiàn)有檢測(cè)方法或手段能夠觸及到的部分，分9個(gè)分部工程：

　�、俣纯诠こ�；

　　②洞身襯砌；

　　③隧道凈空；

　　④隧道路面；

　　⑤防排水系統(tǒng)；

　�、尥�風(fēng)系統(tǒng)；

　　⑦照明系統(tǒng)；

　　⑧監(jiān)控系統(tǒng)；

　　⑨應(yīng)急系統(tǒng)。在隧道工程最終得分中占有比例最大的部分。

　　二是室內(nèi)抽查部分。室內(nèi)抽查質(zhì)量保證資料則主要集中于檢查資料的有無和齊全與否。質(zhì)量保證資料包括以下九個(gè)方面：

　�、偎�有材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；

　�、诓牧吓浔取�拌和加工檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

　　③經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的每道工序質(zhì)量檢驗(yàn)表格；

　　④各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；

　　⑤施工中遇到的非正常情況記錄對(duì)工程質(zhì)量的影響分析；

　�、奘┕ぶ邪l(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件；

　�、吖こ倘罩荆�

　�、嘀卮筚|(zhì)量事故處理記錄；

　�、崾┕ば〗Y(jié)等。

　　施工單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實(shí)和系統(tǒng)的施工資料和圖表。監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)提交齊全、系統(tǒng)的監(jiān)理資料。隱蔽工程項(xiàng)目，在施工過程中做過詳細(xì)系統(tǒng)的檢測(cè)評(píng)定的，其結(jié)果可參與竣工評(píng)定。