摘 要：通過多年工作經(jīng)驗，并結(jié)合大量 文獻 資料，提出了高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制要從瀝青混合料、后場質(zhì)量控制、壓實和后期養(yǎng)護等方面著手。

　　關(guān)鍵詞：公路；瀝青；路面；質(zhì)量；控制

　　1、瀝青混合料優(yōu)劣是質(zhì)量保障的關(guān)鍵

　　1.1 瀝青材料

　　在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價格的基礎(chǔ)上，無論是進口瀝青還是國產(chǎn)瀝青，均應(yīng)從質(zhì)量和 經(jīng)濟 兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗生產(chǎn)廠家所附的試驗報告，檢查裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、試驗結(jié)果等。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，則退貨并索賠。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。

　　瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求：

　�、贋r青運至瀝青廠或瀝青加熱站后，應(yīng)按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質(zhì)指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標記。

　�、谂R時性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。

　　1.2 礦料

　　礦料的準備應(yīng)符合下列要求：

　�。�1）不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜，在有條件時宜加蓋防雨頂棚。

　�。�2）合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。

　　選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的365JT技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。實際中，有些石料雖然達到了技術(shù)標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。

　　2、瀝青混凝土后場質(zhì)量控制

　　瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地。后場生產(chǎn)控制主要是確保生產(chǎn)成品——瀝青混凝土保證施工要求，滿足設(shè)計規(guī)定的有關(guān)指標。后場施工應(yīng)注意：

　　（1）選拌制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量。以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和機的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配，拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進行拌和質(zhì)量分析，最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機，再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑添加設(shè)備及裝載機等附屬設(shè)備，從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套，以滿足拌和機生產(chǎn)要求為準。

　　（2）拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計，保證目標配合比在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉(zhuǎn)速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩(wěn)定的組成和供料比例。接著抓溫度及拌和時間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場溫度，嚴格控制每一盤的干、濕拌和總時間。

　　3、重視壓實工作，深入研究壓實質(zhì)量的控制技術(shù)

　�。�1）重視設(shè)備的選型與組合。從瀝青混合料的特性出發(fā)，恰當選擇壓路機的大小、最佳頻率與振幅是關(guān)鍵性前提條件。選擇碾壓機型的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混凝土碾壓質(zhì)量的前提下，選擇最少的壓路機，提高工作效率。

　�。�2）嚴格壓實作業(yè)的程序及操作要求。壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序，初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，這是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性。復(fù)壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度將取決于該道工序。終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。所有這些都必須嚴格作業(yè)程序和操作要求。

　　（3）提高壓實質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)。

　�、俦仨殗栏窨刂茐簩崪囟龋�使初壓為110℃～130℃，復(fù)壓為90℃～110℃，終壓為70℃～90℃；

　�、谶x擇合理的壓實工藝、壓實速度與壓實遍數(shù)。合理的壓實工藝、壓實速度與壓實遍數(shù)，對減少碾壓時間、提高作業(yè)效率十分重要。選擇碾壓速度的基本原則應(yīng)是：在保證瀝青混合料碾壓質(zhì)量的前提下，最大限度地提高碾壓速度，從而減少碾壓遍數(shù)，提高工作效率；

　�、圻x擇合理的振頻和振幅。振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質(zhì)量。振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實效果，施工中選取的振頻為43Hz；

　　④隨時監(jiān)測碾壓質(zhì)量。由于瀝青路面施工只有兩層，因此，應(yīng)十分重視下面層的碾壓質(zhì)量，碾壓后，隨時用6m直尺進行檢測，不平整的地方當即用振動壓路機修正，確保下面層的平整度均方差小于1.2mm，為上面層的施工打下良好基礎(chǔ)。

　　4、瀝青公路后期工作

　　（1）加強養(yǎng)護管理。公路建成后，養(yǎng)護是關(guān)鍵。要延長瀝青路面的使用壽命，必須加強路面的養(yǎng)護管理。雨后要及時補洞，補洞要規(guī)范、整齊，嚴格按照《瀝青公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求及操作規(guī)程進行養(yǎng)護，把瀝青路面的病害消滅在萌芽狀態(tài)，避免雨水從病害處滲入，造成路基彈簧路面大面積破壞。

　�。�2）加強反超限運輸管理。近幾年，公路 發(fā)展 迅速， 交通 量日益增長，超限超載車輛非常嚴重，直接影響到公路的使用年限。因此，應(yīng)該嚴格按照《公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》要求，加強反超限運輸管理執(zhí)法力度。在重要路口設(shè)點檢查，強行卸載，減少超限超載運輸車輛對公路造成的損壞，延長公路使用年限。