摘要：瀝青路面水損害病害的產(chǎn)生分為兩類：一類為罩面前，另一類為罩面后。就罩面后的水損害病害是先有水、還是路面損壞后進水引起水損害，文章分別進行了分析論述，同時針對不同的水損害原因，提出了不同的養(yǎng)護對策。

　　關鍵詞：瀝青路面；水損壞；病害分析；養(yǎng)護對策

　　1、罩面后瀝青路面水損壞病害產(chǎn)生過程的分析

　�、龠^去對高速公路道路運營后發(fā)生的水損壞病害研究論證比較多，也有了比較明確的說法，現(xiàn)在就高速公路罩面后發(fā)生唧漿、擁包等病害的調(diào)查分析，總結一些有規(guī)律性的資料，以便對病害有一個正確的全面及時的了解及治理。

　�、诮�年挖補罩面后路面又發(fā)生擁包、唧漿，現(xiàn)場取樣后，按照芯樣周邊的狀況、芯樣本身的破壞狀況對芯樣以及挖除后出水方向和損壞狀況進行分類匯總，并分析了路面水損病害產(chǎn)生和發(fā)展的過程，從而對過去認為唧漿、擁包為路面進水后發(fā)生的問題，通過大量的資料和數(shù)據(jù)，對這一病害又有新的認識，現(xiàn)場路面表現(xiàn)和挖開路面后損壞機理分析認為該病害的發(fā)展過程為先損壞再進水，由于進水加速了損壞的發(fā)展程度。

　　2、罩面前瀝青路面水損害的病害分析

　�、俑鶕�(jù)罩面前全線芯樣的破壞狀況及路面破壞機理的分析，認為瀝青面層的層間粘結狀況不好，大多數(shù)破壞的芯樣在層間都出現(xiàn)了松散和剝落，產(chǎn)生唧漿。

　�、谖凑置娴穆吩诹芽p產(chǎn)生后，由于水在裂縫中是自由流動的，行車的作用會產(chǎn)生很大的動水壓力，因此在瀝青面層混合料較密實時，裂縫對路面的水損壞會產(chǎn)生很大的影響，如果能夠及時灌縫，其影響會小。但裂縫畢竟為水分進入瀝青層內(nèi)部提供了更為便捷的通道，在瀝青混合料不夠密實甚至透水時，水分在瀝青面層內(nèi)部儲存，同時由于裂縫的作用，導致層間的斷開，造成水分在斷開的瀝青層間流動，致使層間松散和剝落。

　　3、高速公路瀝青路面水損壞養(yǎng)護對策分析

　　①養(yǎng)護對策：以上罩面前的五種水損壞的情況說明瀝青混凝土三層都必須致密防水，同時必須設置層間的防排水措施，盡量避免發(fā)生水破壞。對罩面前水損壞現(xiàn)象只需銑铇損壞的面層加鋪罩面，同時做好中上面層的層間防排水，完善路面的平整度和橫坡，保證路表排水通暢即可；對罩面后水損壞現(xiàn)象必須銑铇到結構層，同時徹底處理結構層的破壞，做好路面結構層的防排水措施和路面外部的排水系統(tǒng)，疏通路面結構內(nèi)水的流出通道，重新鋪筑路面層。

　�、谠谡置娴穆范问┕�時防水層做得必須可靠，建議采用同步碎石撒布機作業(yè)，由于這一工藝為撒油后在幾秒鐘內(nèi)就撒石子，石子進入熱油內(nèi)形成有效的粘結，并不會因撒油后再上石子車使已撒的油層破壞，起不到可靠防水作用，提高了防水層的防水可靠性。

　　4、水損害的預防措施

　�、賹τ谖凑置娴穆访妫�水的進入是瀝青路面產(chǎn)生水損壞的本質(zhì)原因。引起路面水損害的水源主要有：自然降水、路表積水、挖方路段的地下水等。對于罩過面的道路發(fā)生水損害，首先要解決結構層損壞問題，否則是難以根治這一病害。

　�、跒r青路面的水損壞是路面破壞后進水造成的，如果能把水封住不進入路面，或將進入路面的水及時排走，不在路面結構內(nèi)部滯留，就會減輕損壞程度。因此，做好路面的防排水設施十分重要。解決水的辦法，一是封，二是排，三是對損壞的路面徹底挖除。從路表面封水使得水從表路面排走；基層表面封層，防止從瀝青面層下來的水浸泡基層；若水進入基層，則要采用排水式基層。當路面出現(xiàn)坑槽、松散等現(xiàn)象時，除對路面進行一般性修補外，將結構層重新修復，使路面具有良好的防排能力。

　　根據(jù)路面水損害的成因和路面水的來源，路面排水方案包括以下幾部分內(nèi)容：

　　路面透水嚴重段采取稀漿封層。有些路面設計配合比時，由于石料粒徑較大，用油量少，使路面的孔隙率大透水，對于這一病害，我們在上面鋪設一層稀漿封層1.5㎝，鋪好的稀漿封層待養(yǎng)生4個小時后開放交通。

　　在挖開的裂縫處，粘貼抗裂貼，本材料一是能夠預防裂縫的擴展，另外一個重要功能是防水，一旦路面有水，其透不過抗裂貼，即可減輕這一病害的發(fā)展。

　　5、結語

　　對于罩面前的瀝青路面水損害，一是病害原因找準，病害發(fā)展到哪，就要將這些部位挖除，重新鋪筑路面層；二是做好防水處理，對裂縫處及時灌縫封水，對于路面大面積進水的路面整體透水，可以增設稀漿封層。稀漿封層處理一次一般可解決兩年路的路面透水及可減輕兩年的水損害發(fā)生。

　　對于罩面后的水損壞（罩面前這些路段并沒有發(fā)生大的病害，罩面后，不到兩個月就出現(xiàn)問題，并且返復維修，還治不住，有的修過4-5次），這種水損壞的真正原因是路面結構已發(fā)生問題，必須將結構層挖除，然后按設計逐層填補，才能治理有效。

　　參考文獻

　　［1］JTJ073.2－2001，公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范[S].

　�。�2］JTGF40-2004，公路瀝青路面施工技術規(guī)范[S].

　　［3］李福普，沈金安。公路瀝青路面施工技術規(guī)范實施手冊[M].北京：人民交通出版社，2005.

　　［4］翟站立。路基路面施工及養(yǎng)護技術[M].北京：人民交通出版社，2001.