2010年造價工程師《基礎(chǔ)理論》資料:項目成本管理
131. BOT的具體形式:標(biāo)準(zhǔn)BOT,建設(shè)——經(jīng)營——移交;BOOT,建設(shè)——擁有——經(jīng)營——移交;BOO,建設(shè)——擁有——經(jīng)營;
132. ABS運(yùn)作過程:組建SPC;SPC與項目結(jié)合;利用信用增級手段使該組資產(chǎn)獲得預(yù)期的信用等級;SPC發(fā)行債券階段;SPC的償債階段;
133. TOT的運(yùn)作程序:東道國項目發(fā)起人設(shè)立SPC,發(fā)起人把完工項目的所有權(quán)和新建項目的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給SPC,以確保有專門結(jié)構(gòu)對兩個項目的管理、移交、建造負(fù)有全責(zé),并對出現(xiàn)的問題加以協(xié)調(diào);SPC與外商洽談以達(dá)成移交投產(chǎn)運(yùn)行項目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營協(xié)議,并取得資金;東道國利用獲得資金來建設(shè)新項目;新項目投入運(yùn)行;移交經(jīng)營項目期滿后,收回移交的項目;
134. TOT方式的特點:有利于引進(jìn)先進(jìn)管理方式;項目引資的可能性增加;使建設(shè)項目的建設(shè)和營運(yùn)時間提前;融資對象更為廣泛;具有很強(qiáng)的可操作性;
135. PFI,私人主動融資,有三種典型類型:在經(jīng)濟(jì)上自立的項目;向公共部門出售服務(wù)的項目;合資經(jīng)營;
136. PFI模式的優(yōu)點:有廣泛的適用范圍;能夠廣泛吸引經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的私營部門或非官方投資者,參與產(chǎn)品的產(chǎn)出;吸引私人部門知識、技術(shù)和管理方法,提高公共項目的效率和降低產(chǎn)出成本,便社會資源配置更加合理化;最大優(yōu)勢在于是政府公共項目投融資和建設(shè)管理方式的重要制度創(chuàng)新;
137. 項目成本管理原則:全過程成本管理原則;系統(tǒng)性成本管理原則;動態(tài)成本管理原則;成本管理責(zé)任制原則;
138. 承包企業(yè)的項目成本管理體系應(yīng)包括兩個層次的管理職能:企業(yè)管理層的成本管理;項目管理層的成本管理;
139. 項目成本管理工作流程:一是總體工作流程;二是單項業(yè)務(wù)流程;
140. 按照動態(tài)成本管理原則和成本管理的內(nèi)容,承包企業(yè)的項目成本管理流程具體包括成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等;
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