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巖土工程師

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2010年巖土工程師復(fù)習(xí):瀝青混合料路面施工工藝及質(zhì)量控制

2010-09-15 17:25 來源:來源于網(wǎng)絡(luò) 打印 | 收藏 |
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  SBS改性瀝青在高等級公路、城市干道和機(jī)場跑道等的應(yīng)用,顯著提高了路面的使用性能,延長了路面使用壽命,大大降低了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,收到了良好的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。它的具體特點(diǎn)如下:具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力;改善了瀝青的水穩(wěn)定性;提高了路面的抗滑能力;增強(qiáng)了路面的承載能力;減少了瀝青的老化等。因此,它在國內(nèi)高等級公路上的廣泛應(yīng)用,已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。本文根據(jù)泰贛高速公路C4標(biāo)的施工經(jīng)驗(yàn),就如何改善SBS改性瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行論述。

  工程概況

  泰贛高速公路路線全長128.145公里,起于泰和縣馬市鎮(zhèn),與昌泰高速公路相接,途經(jīng)吉安、贛州兩設(shè)市區(qū)的泰和、萬安、遂川、南康4縣市,終于南康市龍嶺鎮(zhèn),與贛定高速公路相接。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

  1、全線按高速公路雙向四車道設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里/小時(shí);

  2、路基設(shè)計(jì)寬度26米,路面設(shè)計(jì)寬度23米,采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu);

  3、橋涵設(shè)計(jì)荷載,汽車-超20級,掛車-120.路面的結(jié)構(gòu)形式為:4㎝AK-16A+6㎝AC-20I+6㎝AC-25I+35㎝5%水泥穩(wěn)定級配碎石+20㎝4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石,AK-16A采用SBS改性瀝青混合料。

  施工工藝

  (一)材料質(zhì)量控制

  1、經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常,則進(jìn)行必要的篩分試驗(yàn)。

  2、經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常,有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。

  3、進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),盡可能加大抽檢密度,不合格的材料堅(jiān)決退場。堆料場要進(jìn)行場地硬化,避免將堆料場的土混入碎石中。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻,以免不同規(guī)格碎石混雜在一起。料堆要有明顯標(biāo)示,防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

  (二)改性瀝青制作

  改性瀝青采用2臺(tái)奧地利Novophalt改性設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場制作。其主要工藝如下:

  1、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設(shè)備前摻入抗剝落劑,應(yīng)保證摻量符合設(shè)計(jì)要求(基質(zhì)瀝青的0.3%),嚴(yán)防漏摻。

  2、改性瀝青的制作溫度:基質(zhì)瀝青加熱到160℃~165℃時(shí),泵入到改性設(shè)備。控制導(dǎo)熱油溫度,同時(shí)考慮到膠體磨對SBS的高速剪切也會(huì)使溫度升高,嚴(yán)格控制制備溫度;SBS的加熱溫度不宜超過190℃,在160℃~180℃時(shí),SBS具有較好的柔韌性,并易于加工;當(dāng)SBS加熱溫度超過190℃時(shí),SBS就會(huì)被不同程度地氧化、焦化、分解、降解,造成使用性能下降。

  3、研磨是否充分是影響改性瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵,研磨時(shí)間不應(yīng)少于30min,研磨遍數(shù)與現(xiàn)場研磨機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān),有充分溶脹裝置的設(shè)備,在最多三遍的研磨后,又通過三臺(tái)磨機(jī)的流水作業(yè)可一次完成研磨。

  這對單位時(shí)間產(chǎn)量及控制研磨遍數(shù)上,都有提高。如果整套設(shè)施中,僅靠一臺(tái)磨機(jī)只能靠循環(huán)研磨幾遍,這對單位時(shí)間的產(chǎn)量是不利的。

  4、加強(qiáng)對操作工人的管理,保證SBS摻量。

  5、為確保改性瀝青的質(zhì)量,安排專人對每鍋油的制作時(shí)間、溫度、SBS摻量進(jìn)行登記。試驗(yàn)室按規(guī)定頻率(觀測顆粒粒徑和均勻性頻率不小于30%,軟化點(diǎn)和針入度每日檢測2次)對改性瀝青質(zhì)量進(jìn)行抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

  (三)SBS瀝青混合料的拌和

  C4標(biāo)拌和設(shè)備是一臺(tái)西安筑路機(jī)械廠制造的LB2000強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備,其拌和工藝如下:

  1、拌和操作人員要掌握設(shè)備的性能特點(diǎn),確保拌和設(shè)備運(yùn)行良好,溫控、計(jì)量等各項(xiàng)性能可靠,混合料級配、瀝青用量和拌和效果應(yīng)滿足規(guī)定要求。拌和機(jī)計(jì)量控制主要是抓冷料的供給,其目標(biāo)是調(diào)整在單位時(shí)間內(nèi)始終均勻地保持有與目標(biāo)配合比相同比例的集料進(jìn)入拌和機(jī),只有按這樣的配合比進(jìn)料,才能保證集料級配的準(zhǔn)確。

  2、LB2000每槽拌和料按1600kg控制,通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定,干拌時(shí)間為5s,加入瀝青后濕拌時(shí)間為40s,拌和成料裝入成品倉,周期為60s,這樣拌和出的瀝青混合料均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。嚴(yán)禁為提高產(chǎn)量任意縮短拌制時(shí)間。

  3、拌和溫度控制在以下范圍內(nèi):集料溫度保持在180℃~190℃之間,改性瀝青溫度控制在160℃左右,不應(yīng)超過180℃;出料溫度控制在175℃~185℃之間,不能超過195℃或低于170℃,每車料出廠前均應(yīng)檢測溫度,不合要求的不能送往現(xiàn)場。

  4、由于開始拌和時(shí)的集料溫度難以控制,因此應(yīng)將溫度穩(wěn)定前的料放掉,以免影響初期拌和混合料的質(zhì)量。

  5、應(yīng)盡量控制集料的含水量,防止由于含水量太大導(dǎo)致集料不能充分烘干,直接影響混合料質(zhì)量。細(xì)集料(尤其是石屑)要始終保持干燥,因?yàn)槌睗竦氖既菀壮蓤F(tuán)結(jié)塊,容易影響其級配組成。

  6、礦粉量占總量的5%,由人工經(jīng)螺旋輸料器加入礦粉罐中,因此要安排好人力,在開機(jī)前,先裝滿礦粉罐,同時(shí)應(yīng)防止礦粉受潮結(jié)塊,受潮的礦粉不但影響其加入,而且由于沒有烘干礦粉的程序,直接影響混合料的質(zhì)量和油石比(潮濕的礦粉使油石比偏大),回收粉塵全部廢棄,不能再利用。

  7、要注意目測檢查混合料的均勻性,及時(shí)分析異,F(xiàn)象,如混合料有無花白、冒煙、離析等現(xiàn)象,如確認(rèn)是質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前,有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征,這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試樣的混合料而取得。

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