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公路監(jiān)理師

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復習指導:監(jiān)理理論1-2011公路監(jiān)理工程師考試

2010-09-15 17:38 來源:來源網(wǎng)絡 打印 | 收藏 |
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  瀝青路面再生技術(shù)原理和分類瀝青路面再生技術(shù)的原理

  舊瀝青路面的再生利用,就是將舊瀝青路面經(jīng)過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青 、新集料等按一定比例重新拌和成混合料,滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

  瀝青路面再生技術(shù)的分類再生技術(shù)按溫度要求可分為冷再生和熱再生。

  熱再生又可分為就地熱再生、廠拌熱再生。

  冷再生又可分為廠拌冷再生、就地冷再生、全深式再生。

  廠拌熱再生hotrecycling將回收瀝青路面材料(rap)運至瀝青拌和廠(場、站),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、新瀝青、再生劑(必要時)等拌置成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù)。

  就地熱再生 hot in-place recycling就地熱再生是一種預防性養(yǎng)護技術(shù)。采用專用的就地熱再生設備,對瀝青路面進行加熱、銑刨,就地摻入一定數(shù)量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等,經(jīng)熱拌和、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)的舊瀝青混凝土路面再生的技術(shù)。它可分為復拌再生、加鋪再生兩種。

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