1.目的和適用范圍
從硬化混凝土結(jié)構(gòu)中鉆取和檢查芯樣,測(cè)定芯樣的劈裂抗拉強(qiáng)度,作為評(píng)定結(jié)構(gòu)品質(zhì)的主要指標(biāo)。
2.儀具與材料
。1)壓力機(jī)。(2)劈裂夾具、木質(zhì)三合板墊條。
3.試驗(yàn)方法與步驟
(1)檢查
1)外觀檢查:每個(gè)芯樣應(yīng)詳細(xì)描述有無(wú)裂縫、接縫、分層、麻面或離析等情況,必要時(shí)應(yīng)記錄以下事項(xiàng):
、偌锨闆r:估計(jì)集料的最大粒徑、形狀及種類,粗細(xì)集料的比例與級(jí)配。
②密實(shí)性:檢查并記錄存在的氣孔及其位置、尺寸與分布情況,必要時(shí)應(yīng)拍下照片。
2)測(cè)量:
、贉y(cè)平均直徑dm:在芯樣的中間及兩面各1/4處按兩個(gè)垂直方向測(cè)量三對(duì)數(shù)值確定芯樣的平均直徑dm,精確至1.0mm。
②測(cè)平均長(zhǎng)度Lm:取芯樣直徑兩端側(cè)面測(cè)定鉆取后芯樣的長(zhǎng)度及端面加工后的長(zhǎng)度,精確至1.0mm。
3)表觀密度:如有必要,應(yīng)測(cè)定芯樣的表觀密度。
(2)試驗(yàn)步驟
1)試件的制作:試件兩端平面應(yīng)與它的軸線相垂直,誤差不應(yīng)大于±1,端面凹凸每100mm不超過(guò)0.05mm,承壓線凹凸不應(yīng)大于0.25mm。
2)濕度控制:試驗(yàn)前試件應(yīng)在20℃±2)℃的水中浸泡40h,從水中取出后立即進(jìn)行試驗(yàn)。如有專門要求,可用其他養(yǎng)護(hù)或濕度控制條件。
3)劈裂試驗(yàn):
、賹⒃嚰⑴褖|條和墊層放在壓力機(jī)上,借助夾具兩側(cè)桿,將試件對(duì)中。
②開(kāi)動(dòng)壓力機(jī),當(dāng)壓力機(jī)壓板與夾具墊條接近時(shí)調(diào)整球座使壓力均勻接觸試件。當(dāng)壓力加到5kN時(shí),將夾具的側(cè)桿抽出,以60N/s±4N/s的速度連續(xù)、均勻加荷。直至試件劈裂為止,記下破壞荷載,精確至0.01N。平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法3m直尺法:3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離(1.5m)連續(xù)測(cè)定兩種。
兩種方法測(cè)定的路面平整度有較好的相關(guān)關(guān)系。前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收,單尺測(cè)定時(shí)要計(jì)算出測(cè)定段的合格率;等距離連續(xù)測(cè)試也可用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收,要算出標(biāo)準(zhǔn)差,用標(biāo)準(zhǔn)差來(lái)表示平整程度。
1.試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍
用于測(cè)定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面的平整度,以評(píng)定路面的施工質(zhì)量及使用性能。
2.測(cè)點(diǎn)選擇及測(cè)試要點(diǎn)
。1)在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地點(diǎn)
1)當(dāng)為施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)需要時(shí),測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定,可以單桿檢測(cè);
2)當(dāng)為路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要外,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道線80-100cm)帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。
3)對(duì)已形成車轍的舊路面,應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置,用粉筆在路面上作好標(biāo)記。
。2)測(cè)試要點(diǎn)
1)在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí),按根據(jù)需要確定的方向,將3m直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。
2)目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況,確定間隙為最大的位置。
3)用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處,量記最大間隙的高度,精確至0.2mm。
4)施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí),按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80——2004)的規(guī)定,每1處連續(xù)檢測(cè)l0尺,按上述步驟測(cè)記10個(gè)最大間隙。
3.計(jì)算單桿檢測(cè)路面的平整度計(jì)算,以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。
連續(xù)測(cè)定10尺時(shí),判斷每個(gè)測(cè)定值是否合格,根據(jù)要求計(jì)算合格百分率,并計(jì)算10個(gè)最大間隙的平均值。合格率=(合格尺數(shù)/總測(cè)尺數(shù))×100%4。報(bào)告單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果合格尺數(shù)、合格率。
(二)連續(xù)式平整度儀法
1.試驗(yàn)?zāi)康呐c適用范圍用于測(cè)定路表面的平整度評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量,但不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。儀器設(shè)備
。1)連續(xù)式平整度儀:除特殊情況外,連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為3m,其質(zhì)量應(yīng)符合儀器標(biāo)準(zhǔn)的要求。中間為一個(gè)3m長(zhǎng)的機(jī)架,機(jī)架可縮短或折疊,前后各有4個(gè)行走輪,前后兩組輪的軸間距離為3m。機(jī)架中間有一個(gè)能起落的測(cè)定輪。機(jī)架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測(cè)箱,檢測(cè)箱可采用顯示、記錄、打印或繪圖等方式輸出測(cè)試結(jié)果。測(cè)定輪上裝有位移傳感器,自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí),測(cè)定間距為l0cm,每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為l00m,100m輸出一次結(jié)果。當(dāng)為人工檢測(cè),無(wú)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)及計(jì)算功能時(shí),應(yīng)能記錄測(cè)試曲線。機(jī)架頭裝有一牽引鉤及手拉柄,可用人力或汽車牽引。
2)牽引車:小面包車或其他小型牽引汽車。
。3)皮尺或測(cè)繩。
3.試驗(yàn)要點(diǎn)
(1)選擇測(cè)試路段路面測(cè)試地點(diǎn),同3m直尺法。
。2)將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。
。3)在牽引汽車的后部,將平整度的掛鉤掛上后,放下測(cè)定輪,啟動(dòng)檢測(cè)器及記錄儀,隨即啟動(dòng)汽車,沿道路縱向行駛,橫向位置保持穩(wěn)定,并檢查平整度檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄的情況。如檢測(cè)設(shè)備中某項(xiàng)儀表發(fā)生故障,即停車檢測(cè)。牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻,速度宜為5km/h,最大不得超過(guò)12km/h.在測(cè)試路段較短時(shí),亦可用人力拖拉平整度儀測(cè)定路面的平整度,但拖拉時(shí)應(yīng)保持勻速前進(jìn)。
4.計(jì)算
1)連續(xù)式平整度測(cè)定儀測(cè)定后,可按每l0cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算100m計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差,還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某一定值(3mm、5mm、8mm、l0mm等)的次數(shù)、曲線振幅的單向(凸起或凹下)累計(jì)值及以3m機(jī)架為基準(zhǔn)的中點(diǎn)路面偏差曲線圖,并打印輸出。當(dāng)為人工計(jì)算時(shí),在記錄曲線上任意設(shè)一基準(zhǔn)線,每隔一定距離(宜為1.5m)讀取曲線偏離基準(zhǔn)線的偏離位移值di。
2)每一計(jì)算區(qū)間的路面平整度以該區(qū)間測(cè)定結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差表示。
3)計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。報(bào)告驗(yàn)應(yīng)列表報(bào)告每一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各測(cè)定區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差、各評(píng)定路段平整度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)以及不合格區(qū)間數(shù)。
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