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2009年《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》精華復(fù)習(xí)資料(13)

2009-09-30 16:29  來源:  字體:  打印 收藏

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  命題點(diǎn)34 瀝青混凝土路面對基層要求

  具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度。

  具有良好的穩(wěn)定性。

  干燥收縮和溫度收縮變形較小。

  表面應(yīng)平整密實(shí);拱度與面層的拱度應(yīng)一致;高程符合要求。

  命題點(diǎn)35 瀝青混凝土路面施工工藝要求

  1.一般規(guī)定

  熱拌瀝青混凝土混合料按集最大粒徑分,主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式4種,另有適于抗滑表層鋪筑的AK系列。

  瀝青混凝土面層集料的最大粒徑直從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2,中、下面層及連接層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3.采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是I型密級配瀝青混凝土混合料。建設(shè)工程教育網(wǎng)

  2.施工準(zhǔn)備

  施上材料經(jīng)試驗(yàn)合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用的,并保持完好狀態(tài)。

  瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度,按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》的要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時,施工溫度宜用高限。

  熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分三階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有:穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗(yàn)來檢驗(yàn)抗車轍能力,#建設(shè)$工程教育網(wǎng)%指標(biāo)是動穩(wěn)定度。

  重要的瀝青混凝土路面宜先修100~200m試驗(yàn)段,主要分試拌、試鋪兩個階段,取得相應(yīng)的參數(shù)。

  3.熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸

  瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌和廠(場、站)進(jìn)行。瀝青拌和廠(場、站)可分為分批投料拌和廠(場、站)和滾筒式(連續(xù))拌和廠(場、站)瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。拌和廠(場、站)應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施,并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。應(yīng)配備試驗(yàn)儀器齊全的試驗(yàn)室,保證生產(chǎn)質(zhì)量。

  城市主干路、快速路的瀝青混凝土宜采用間@建設(shè)工程#教育網(wǎng)$歇式(分拌式)拌和機(jī)拌和。它具有自動配料系統(tǒng),可自動打印每拌料的拌和量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。

  拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

  為配合大批量牛產(chǎn)混合料,宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛的型號最好一致。運(yùn)輸時應(yīng)防止瀝青和汽車底板、側(cè)板黏結(jié),可噴涂一薄層油水(柴油:水=1:3)混合液,余液不得聚積在車廂底部。

  出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅秤重,并測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單。一份存拌和廠(場、站),一份交攤鋪現(xiàn)場,一份交司機(jī)。

  從拌和鍋往汽車中卸料時,要前后均勻卸料,防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料用篷布加以覆蓋,做到保溫、防雨及保護(hù)環(huán)境。在夏季,運(yùn)輸時間少于半小時的,也可不加覆蓋。

  4.熱拌瀝青混合料的施工

  攤鋪:攤鋪機(jī)是瀝青混凝土路面施工的主導(dǎo)機(jī)@建設(shè)工程教育網(wǎng)$械。所以,在施工組織沒計(jì)時,運(yùn)料車的運(yùn)輸能力應(yīng)較主導(dǎo)機(jī)械的工作能力稍大,使得在施工過程中,攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車子等候卸料。城市主干路、快速路在開始攤鋪時,施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。宜采用兩臺(含)以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè),進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊50~100mm,前后攤鋪機(jī)宜相距10~30m,且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置;具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車;具有初步振實(shí)、熨平裝置;攤鋪寬度可以調(diào)整。城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

  瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類別、施工機(jī)械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實(shí)際資料時,瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)可供參考值為:機(jī)械攤鋪1.15~1.35,人工攤鋪1.25~1.50.攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料,不得用人工修整。

  對一些不適合攤鋪機(jī)作業(yè)的地方,應(yīng)采用人工攤鋪。人工攤鋪時需十分仔細(xì)。材料要分布均勻,粗細(xì)集料不得發(fā)牛離析。用鐵鍬攤鋪瀝青混凝土?xí)r,必須用扣鍬法,不得揚(yáng)#建設(shè)#工程教育網(wǎng)$撒瀝青混合料,且一邊攤鋪,一邊用刮板整平,一般往返刮2—3次達(dá)到整平即可。不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平,引起粗集料離析。

  碾壓和成型:攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)3個階段。正常施工時碾壓溫度為110℃~140℃,且不低于110℃;低溫施工碾斥溫度120℃~150℃。碾壓終了溫度不低于65℃~80℃。碾壓速度血慢而均勻。初壓時料溫較高,不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,相鄰碾壓帶重疊1/3~1/2輪寬。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī),利用重力將料往下壓,防止推移。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī),不宜少于4-6遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度。終壓可用輪胎壓路機(jī)或停振的振動壓路機(jī),不宜少于2遍,直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中,壓路機(jī)不得隨意停頓。為防碾輪粘瀝青,可將摻洗衣液的水噴灑碾輪,嚴(yán)禁涂刷柴油。

  壓路機(jī)不得在未碾壓成型及未冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物,加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實(shí)度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。

  各種壓實(shí)機(jī)械如下:

  雙輪鋼筒式壓路機(jī):6~8t三輪鋼筒式壓路機(jī):8~12t,12~15t;振動壓路機(jī):2~6t,20~25t;手扶式小型振動壓路機(jī):1~2t;振動夯板:質(zhì)量不小于180 kg,振動頻率不小于3000次/min.

  接縫:攤鋪梯隊(duì)作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開150 mm以上。上面

  層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1 m以上。中、下層可采用斜接縫,上層可用平接縫。接縫應(yīng)黏結(jié)緊密、壓實(shí)充分,連接平順。

  開放交通:熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻,表面溫度低于50℃后,方可開放交通。

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