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2010-02-20 16:50 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
一、工程概況
1、地理位置濟南至萊蕪高速公路長城嶺隧道進口位于章丘市文祖鎮(zhèn)三槐樹村,出口位于萊蕪市雪野鎮(zhèn)大廠村。施工現場周圍無大型建筑物,僅有少量的民用建筑。長城嶺隧道中間處LK40+740里程地表處有與隧道中心線幾乎垂直的古齊長城,是重點保護對象。
2、工程簡況長城嶺隧道全長左幅854(右幅759)米,合計1613米,開挖斷面達165m2.其中左幅Ⅲ級圍巖160米,Ⅳ級圍巖480米,Ⅴ級圍巖214米;右幅Ⅲ級圍巖145米,Ⅳ級圍巖371米,Ⅴ級圍巖243米,隧道爆破方量約為247454m3.洞口路基段長170米,挖方段主要為隧道洞口處,約18248m3.
3、長城嶺隧道開挖施工方法長城嶺隧道Ⅳ級圍巖及Ⅴ級圍巖段采用單側壁導坑法開挖,開挖進尺控制在0.75~1.0m以內,弱爆破技術,小型挖掘機裝渣,小型拖拉機運輸至洞口處,再由裝載機配合大型載重自卸車運輸至棄渣場。Ⅲ級圍巖采用臺階開挖法進行,光面控制爆破及減震爆破技術。上臺階采用小型挖掘機扒渣至下臺階,再由裝載機配合大型載重自卸車運輸至棄渣場。爆破進尺控制在1.5米以內。
4、洞外路基施工方法土方路基挖方地段直接采用大型挖掘機進行挖除,石方地段采用自上而下松動控制爆破,并采取防護措施。出渣由挖掘機挖裝,載重自卸車運輸至棄渣場。
5、水文地質概況隧道巖體以灰?guī)r為主,巖石較堅硬,節(jié)理裂隙發(fā)育。挖方路基石方地段巖石為強風化~弱風化的灰?guī)r,巖體破碎,完整性差。線路范圍的水文地質條件簡單,屬裂隙水。
6、爆破要求
。1)長城嶺隧道中部穿過古齊長城,爆破施工時對文物保護要求較高。隧道在爆破開挖時,允許控制在0.2cm/s以內。
(2)洞口周圍的民用磚房采用爆破振動安全標準為2cm/s以內。
。3)對于露天控制爆破個別飛石的警戒距離不小于300m,個別飛石最大距離控制在45m以內。
(4)爆破環(huán)境技術要求詳見《圖1 爆破環(huán)境平面布置圖》。
(5)爆破工程量計算
工 程 項 目 名 稱 長(高)×寬(米) 斷面積(m2) 深(長)度(m) 爆破方量(m3)
、簟ⅱ跫墖鷰r 上導坑(單側) 6.5×9.41 45.4 1308 118766
下導坑(單側) 4.9×7.78 37.5 1308 98100
、蠹墖鷰r 上臺階 5.2×15.97 41.59 305 12685
下臺階 3.5×16.04 58.7 305 17903
洞外路基 18248
合 計 265702
二、爆破方案選擇
1.設計依據
(1)濟萊高速公路第六合同段施工第一冊《總體設計 路線 路基 路面 橋涵 交叉其它》、第二分冊《隧道》;
。2)中華人民共和國爆破安全規(guī)程(GB6722-2003);
。3)公安部《爆破作業(yè)人員安全技術考核標準》;
。4)中鐵隧道集團在以往施工的類似本工程的成功經驗和資料。
2.爆破方案選擇
(1) 根據圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線,輔助炮眼交錯均勻布置,周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深20cm
。2) 嚴格控制周邊眼的裝藥量,采用間隔裝藥,使藥量沿炮眼全長均勻分布,導爆索起爆。
(3) 路塹邊坡石方開挖采用松動控制爆破,自上而下分層、分段進行,并用砂袋及鋼絲網覆蓋。
3.爆破器材選用
根據施工中常用爆破器材,選用以下火工品作為長城嶺隧道施工的爆破器材。
爆破器材名稱 規(guī) 格 用 途
雷管 火雷管(8#) 起爆
1~15段非電毫秒雷管 掘進和傳爆
炸藥 乳化炸藥爆速3800~4000m/s直徑φ32mm 掘 進
2#巖石小藥卷,直徑25mm 起爆、預裂
傳爆線 導火索 起 爆
6600m/s導爆索 起爆、預裂
三、爆破參數的選擇與裝藥量計算1.爆破參數的選擇
。1)孔深確定:Ⅳ、Ⅴ級圍巖取1~0.75m,Ⅲ級圍巖取1.5m,
。2)周邊光爆孔或預裂孔孔網確定:根據a/w=0.7~1.0原則確定,一般a=45~60cm,取50cm;w=50~80cm,取60cm.
。3)周邊眼線裝藥密度確定: q線在硬巖段一般取200~350g/m;本段巖石屬Ⅲ-Ⅴ級,q線=250g/m.
(4)掘進孔孔網參數確定:
掘進孔孔網根據單孔裝藥量負擔面積確定: a.w=S=Q單/q.l . Q單一單孔裝藥量 q一單耗 l一孔深 a一孔距 w 一抵抗線 S一炮孔負擔面積(5)單耗確定: 單耗根據類似經驗確定,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖周邊眼取0.25kg/m、斷面開挖取0.5~1.94kg/m3.(6)路基爆破參數為:a=1.2m、b=1.0m、c=1.1m、h=1~1.5m、△h=0.15~0.2m,路塹石方開挖采用松動控制爆破取0.35~0.45kg/m3.(7)掏槽孔確定:
、傩ㄐ翁筒鄄捎昧滋筒邸
、谥毖厶筒鄄捎梦蹇滋筒。其中間孔為空孔,一般不裝藥,為確保掏槽拋碴,可在底部少量裝藥,最后起爆拋槽渣。
四。 鉆爆設計
1.Ⅴ級圍巖鉆爆詳見圖《圖2 Ⅴ級圍巖及淺埋段爆破設計圖》;
2. Ⅳ級圍巖鉆爆詳見圖《圖3 Ⅳ級圍巖爆破設計圖》;
3. Ⅲ級圍巖鉆爆詳見圖《圖4 Ⅲ級圍巖爆破設計圖》;
4. 路基光面控制爆破詳見圖《圖5 路基挖方爆破設計圖》;
五。 藥量計算、裝藥方法、裝藥結構及炮孔堵塞。
1.藥量計算見爆破設計圖。
2.裝藥方法采用人工用木制炮棍裝藥,起爆體均在火工品加工房進行加工,起爆體必須專人加工,分段存放。
3.裝藥結構周邊眼采用光面或預裂爆破,裝藥結構為間隔裝藥;掏槽孔和掘進孔、底板孔采用連續(xù)裝藥結構。
4. 炮孔堵塞:
炮孔采用人工堵塞,堵塞材料為粘性土卷(需提前加工),用木制炮棍壓緊。堵塞長度一般不小于25~30厘米;嚴禁不堵孔爆破。
六.網絡設計及起爆方法
1. 起爆網絡采用并簇連法,按如下順序連接:
孔內雷管分組→周邊孔導爆索并接→同段非電雷管雙發(fā)簇連→雙發(fā)火雷管起爆。
路基爆破起爆:主爆孔并接→同段非電雷管雙發(fā)簇連→雙發(fā)火雷管起爆。
2.起爆器材:
孔內采用非電毫秒雷管和導爆索(周邊孔)起爆,孔外采用非電毫秒雷管傳爆,起爆采用雙發(fā)火雷管起爆,導火索長度不小于1.5m. 3.起爆方法:
警戒完成后,人工利用香火點燃導火索(2根),立即跑到200m以外安全避炮點。在完成爆破后30min后進入爆區(qū)檢查,確認無盲炮后方可解除警戒。
七。 爆破安全距離計算由于爆破過程中部分炸藥能量轉化為地震波,同時產生一定飛石、沖擊波、爆破毒氣和噪聲,影響建筑物、機械設備及生命財產的安全,務必對其安全情況進行校驗,采取嚴格的防范措施加以保護確定爆破安全。
1. 爆破振動計算:
。1)長城嶺隧道控制最大段裝藥量為,Qmax=0.7kg. V=k(Q1/3/R)a 取 k=50 a=1.3 R=65M時。
V=50×(0.71/3/65)1.5=0.18cm/s<0.2cm/s(古齊長城場交通隧道安全振動速度) .
2. 爆破沖擊波超壓的影響:
由于隧道施工方向為水平,而隧道洞室爆破均在地下,因此超壓沖擊波對洞口周圍建筑不會造成影響。
3、爆破安全距離:
A: 隧道爆破時,個別飛石對人員安全距離設定為150m,巷道內對設備安全距離設定為100m(指非機動設備)。
B: 路基爆破時,個別飛石對人員安全距離設定為300m以外,同時加強警戒。
4.起爆順序和延期時間:
(1)起爆順序:
隧道內:掏槽眼→掘進眼→內圈眼→周邊眼。
路基:主爆孔→光爆孔。
掏槽眼→掘進眼→內圈眼→周邊眼。
(2)延期時間:一般掏槽孔段間延時差為50ms~75ms.八。 安全技術與防護措施。
1、工程現場100m范圍內進行實地調查,記錄可能影響的構筑物或其它結構狀態(tài),記錄資料應包括文字和圖片資料,現場可作觀測標志。
2. 必要時可進行地表震動觀測,以優(yōu)化爆破設計。
3. 爆堆檢查時間:
爆堆檢查時間應在爆后30min且炮煙排出后,由熟練爆破員進行檢查。
4. 盲炮處理:
由于采用炸藥均為乳化炸藥,因此發(fā)生盲炮后,必須由專職爆破員進行處理。處理方法為:
⑴。 能夠重新引爆的,加大警戒范圍,重新加入起爆體引爆;
、撇荒苤匦乱呐诳祝捎酶邏猴L吹出堵塞炮渣,取出起爆雷管,并將炸藥取出;⑶。嚴禁采用木棍硬搗起爆藥卷。
5. 嚴禁利用殘眼穿孔,以免鉆爆殘眼中殘留炸藥。
6. 爆破警戒:裝藥警戒范圍由爆破工作領導人確定,裝藥時應在警戒邊界設置明顯標志并派出崗哨;執(zhí)行警戒任務的人員,應按指令到達指定地點并堅守工作崗位。
7. 信號:預警信號:該信號發(fā)出后爆破警戒范圍內開始清場工作;起爆信號:起爆信號應在確認人員、設備等全部撤離爆破警戒區(qū),所有警戒人員到位,具備安全起爆條件時發(fā)出。起爆信號發(fā)出后,準許負責起爆的人員起爆;解除信號:安全等待時間過后,檢查人員進入爆破警戒范圍內檢查、確認安全后,方可發(fā)出解除爆破警戒信號。在此之前,崗哨不得撤離,不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍;各類信號均應使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚地聽到或看到。
8. 火工品管理必須有火工品管理人員進行管理,現場火工品使用由爆破員使用,安全員現場監(jiān)督。爆破完成后,剩余火工品必須全部退庫,做到帳賬相符,賬物相符。
9.路基需爆破施工時,起爆前30分鐘在兩側300m外設立警戒線,禁止行人進入爆破作業(yè)區(qū),爆破完成至少15分鐘進爆區(qū)檢查并確認無瞎炮的情況下再全解除警戒。
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