工程概況：

　　本工程西縱（××），北起外環(huán)線~××公路立交南至西北半環(huán)~××公路立交，全長3547.331米，線位位于天津市的××區(qū)。包含西縱北倉道分離式立交橋一座。

　　設(shè)計(jì)范圍：西縱（××），全長4047.331米，位于天津市的××區(qū)，本次設(shè)計(jì)不包括外環(huán)××公路立交改造（500m）及西北半環(huán)××公路立交橋（1550m）。道路實(shí)際總長3.55Km.

　　其中道路工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：西縱（××）平、縱、橫、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及西縱北倉道分離式立交引路擋土墻、地面輔道、路基處理等內(nèi)容。

　　橋梁規(guī)模及組成：西縱北倉道分離式立交沿線狀××公路自北段向南跨越北倉道，橋梁起點(diǎn)位于北倉道以北約214米樁號(hào)K2+121.644，終點(diǎn)位于北倉道以南北約214米樁號(hào)K2+551.644，南北長度約為426米。橋梁分為上下行橋，凈距3米，單幅橋梁寬度16.25米，橋梁面積13845.0米。

　　隨著機(jī)動(dòng)車的快速發(fā)展，中心城區(qū)出行總量的持續(xù)增加，現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)承受的壓力加大，主干道機(jī)動(dòng)車運(yùn)行速度逐年下降，機(jī)、非干擾嚴(yán)重，道路建設(shè)上缺少大容量的機(jī)動(dòng)車快速通道，地區(qū)間聯(lián)系薄弱，交通設(shè)施整體服務(wù)水平低，單一的平面常規(guī)道路系統(tǒng)已無法滿足日益增長的交通需求，迫切需要形成以快速路系統(tǒng)為骨干的城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)，改善中心城區(qū)交通緊張的狀況。

　　城市規(guī)模的擴(kuò)大、外圍組團(tuán)的發(fā)展和高速公路的建設(shè)，需要有中心城區(qū)、外圍城鎮(zhèn)組團(tuán)與高速公路之間的快速通道；城市外圍地區(qū)的迅速發(fā)展，要求建設(shè)連接各地區(qū)之間快速環(huán)行通道，不僅滿足日益增長的交通需要，而且對(duì)緩解城市中心的壓力、促進(jìn)城市沿著交通走廊向外發(fā)展將起到十分重要的作用。

　　快速路建設(shè)是實(shí)施“三步走”戰(zhàn)略的保證和前提，是實(shí)現(xiàn)客貨流暢通的基礎(chǔ)。

　　為落實(shí)市委“三步走”的戰(zhàn)略部署，把天津建成可持續(xù)健康發(fā)展的國際化港口大都市，實(shí)現(xiàn)城市道路交通快捷、高效、安全、綠色的發(fā)展目標(biāo)，《天津市城市綜合交通規(guī)劃》提出在天津市建立“雙高”（高速公路、高速鐵路）、“雙快”（快速路、快速軌道）現(xiàn)代化交通體系的發(fā)展策略，市政府決定用3-4年的時(shí)間建成中心城區(qū)快速路系統(tǒng)。

　　天津市中心城區(qū)快速路系統(tǒng)由二條快速環(huán)路、四條快速通道（兩橫兩縱）和二條快速聯(lián)絡(luò)線組成（簡稱“四個(gè)二”系統(tǒng)），全長約145公里。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：天津快速路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)