工程概況

　　隧道工程位于上，兩端分別與華興街和東升街口相交。隧道兩端引道起點里程分別為K0+180m和K1+180m，隧道開挖深度約8m.

　　道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　道路等級：城市主干道Ⅱ；

　　隧道凈空4.5m；

　　荷載等級：城-A級；

　　最大縱坡：5%；

　　抗震烈度Ⅶ度。

　　A標(biāo)里程為：K0+058～K0+640，長582m，其中：

　　K0+058～K0+180為地面道路，長122m；

　　K0+180～K0+250為U形槽結(jié)構(gòu)，長70m；

　　K0+250～K0+388為樁基U形槽結(jié)構(gòu)，長138m；

　　K0+388～K0+640為地道橋結(jié)構(gòu)，長330m；

　　工程地質(zhì)條件

　　自然地理及氣象

　　位置與交通

　　隧道工程位于上，交通十分便利。

　　氣象

　　成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。

　　①氣溫：年平均氣溫16.2.C，極端最高氣溫38.3.C，極端最低氣溫達-5.9.C.

　　②降水量：多年平均降水量947.00mm.最大日降水量195.2mm.

　�、壅舭l(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm.

　�、芟鄬�濕度：多年平均為82%

　　⑤日照時間：多年平均為1228.3小時

　�、揎L(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向為NNE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s.最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向）

　　區(qū)域地質(zhì)概況

　　成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側(cè)距龍泉山皺斷帶約20公里，西側(cè)距龍門山皺斷帶約50公里，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱，工地屬穩(wěn)定區(qū)。

　　地形地貌

　　路段內(nèi)地形較平坦，相對高差1.33m.

　　路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地。

　　地層巖性

　　自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q4al）、和白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）。

　　地震效應(yīng)

　　成都市區(qū)地震基本烈度為7度

　　路段區(qū)水文地質(zhì)條件

　　路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。含水層厚度9.5～25.0m.大氣降水及區(qū)域地下水為主要補給源。

　　地下水穩(wěn)定水位深度為5.7～7.3m.相應(yīng)標(biāo)高為492.6～493.3m.

　　主要工程數(shù)量

　　本標(biāo)段迄止樁號為K0+058～K0+640，全長582米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m，底板厚0.5m，側(cè)墻厚0.35m，中墻厚0.5m，頂板厚0.6m，結(jié)構(gòu)混凝土強度大部分為C30

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　　詳情請下載附件：成都市下穿隧道施工組織設(shè)計方案