第一章 前言

　　第1節(jié) 編制說(shuō)明

　　受國(guó)道×××線A至B公路改建工程指揮部的邀請(qǐng)，我公司很榮幸參加了國(guó)道×××線A至B公路改建工程J合同段的投標(biāo)工作，在此，感謝業(yè)主對(duì)我公司的信任。

　　依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)資料，結(jié)合我公司承建類似工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，我們編制了本施工組織設(shè)計(jì)建議書。若中標(biāo)，我們將按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，詳細(xì)勘測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，編制更詳細(xì)、更完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度計(jì)劃，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。按照施工組織設(shè)計(jì)做好施工組織與管理，保質(zhì)、保期、保量、安全高效地完成該工程項(xiàng)目，嚴(yán)格履行我公司“科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信守合同、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針。

　　第2節(jié) 總體目標(biāo)

　　本工程計(jì)劃×年2月進(jìn)場(chǎng)，×年4月正式開工，2006年9月竣工，總工期20個(gè)月；我公司將把本項(xiàng)目作為青年文明號(hào)的示范單位，將本合同段做成質(zhì)量?jī)?yōu)良、安全事故為零的文明樣板工程。

　　第3節(jié) 編制范圍及依據(jù)

　　本建議書編制范圍為國(guó)道×××線A至B公路改建工程J合同段。本段工程起點(diǎn)樁號(hào)為K188+830，終點(diǎn)樁號(hào)為K197+400，編制依據(jù)：

　　1、國(guó)道×××線A至B公路改建工程J合同段招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙以及業(yè)主在招標(biāo)期間發(fā)出的有編號(hào)的補(bǔ)遺書和其他正式有效文件；

　　2、交通部頒現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家頒發(fā)的相關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、當(dāng)?shù)氐乃�文、氣象、臺(tái)風(fēng)及本項(xiàng)目的地質(zhì)等資料；

　　4、本工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況和調(diào)查資料；

　　5、國(guó)家和當(dāng)?shù)胤�令、法�?guī)具體規(guī)定，充分尊重當(dāng)?shù)厣�活�?xí)俗、慣例等；

　　6、業(yè)主對(duì)本工程的質(zhì)量和工期等要求；

　　7、我公司的ISO9001質(zhì)量體系文件

　　第4節(jié) 編制原則

　　本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，按照招標(biāo)文件及各項(xiàng)施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我公司施工技術(shù)水平及人員、機(jī)械設(shè)備等資源條件，在保證技術(shù)先進(jìn)適用，經(jīng)濟(jì)合理，滿足質(zhì)量、安全、工期等方面要求并充分考慮各種施工條件因素的影響，按ISO9001質(zhì)量體系，各項(xiàng)規(guī)章制度及招標(biāo)文件要求編制而成。

　　1、在編制格式要求上，嚴(yán)格按招標(biāo)文件所明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制。

　　2、在工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上，嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)施工技術(shù)要求和相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行程序，按創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為標(biāo)準(zhǔn)編制。

　　3、在工期控制上，采用關(guān)鍵工序施工控制，突出關(guān)鍵線路；注意平衡作業(yè)和工序銜接，充分利用旱季，自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)合理統(tǒng)籌、科學(xué)管理，實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程監(jiān)控，對(duì)勞動(dòng)力及各種資源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；并充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面進(jìn)行綜合考慮時(shí)并留有余地。

　　4、在施工關(guān)鍵的技術(shù)上，借鑒我公司近年來(lái)在公路、橋梁建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、技術(shù)、工藝設(shè)備，技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合為原則。針對(duì)本施工特點(diǎn)、難點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境，制定相應(yīng)的施工方案和措施。

　　5、在施工管理上，堅(jiān)持施工隊(duì)伍專業(yè)化、施工管理科學(xué)化的原則，調(diào)集我公司精銳的管理人員和富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，并實(shí)施項(xiàng)目化管理，通過(guò)對(duì)各種資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。

　　6、本工程線路作為我省的重要旅游公路，環(huán)境保護(hù)至關(guān)重要。因此在施工安排上，在堅(jiān)持文明施工和注重環(huán)境保護(hù)，堅(jiān)持“三同”的原則，即施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實(shí)，兩者并舉，樹立優(yōu)良樣板工地。

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　　詳情請(qǐng)下載附件：某隧道工程施工方案