1.1.1 編制依據(jù)

　　⑴ 山東省××立交拓寬改造工程第二合同段××互通立交橋2A合同施工招標(biāo)文件和交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）。

　�、� 業(yè)主組織現(xiàn)場(chǎng)察看和對(duì)工程的介紹以及對(duì)施工單位提出問題的答疑補(bǔ)遺書。

　　⑶ 我單位有關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘和調(diào)查的情況。

　�、� 交通部頒發(fā)的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》、《公路工程機(jī)械臺(tái)班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。以及濟(jì)南市相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)等。

　�、� 我單位人員、設(shè)備等綜合實(shí)力情況。

　�、� 我單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。

　　1.1.2 編制原則

　　1.1.2.1  "百年大計(jì)，質(zhì)量第一"的原則

　　嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。 堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　1.1.2.2 確保工期的原則

　　根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，實(shí)行平行作業(yè)、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn)。

　　1.1.2.3 優(yōu)化施工方案的原則

　　嚴(yán)格遵照業(yè)主招標(biāo)文件中的要求，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價(jià)。

　　1.1.2.4 突出重點(diǎn)，均衡生產(chǎn)的原則

　　根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，將基礎(chǔ)工程和連續(xù)梁施工作為本工程的重點(diǎn)部位，主線橋、H 匝道為本標(biāo)段的工程重點(diǎn)。在施工組織上優(yōu)先安排，在現(xiàn)場(chǎng)管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障，其他工程采取均衡施工的原則，科學(xué)組織施工。

　　1.1.2.5 統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原則

　　結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，合理安排施工順序和施工場(chǎng)地，優(yōu)化施工方案，正確處理施工建設(shè)與環(huán)境保護(hù)和交通暢通的關(guān)系，減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ约叭罕娚�產(chǎn)生活的影響，認(rèn)真保護(hù)當(dāng)?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標(biāo)準(zhǔn)化管理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象。

……

　　詳情請(qǐng)下載附件：某立交施工組織設(shè)計(jì)