第一節(jié)、編制依據(jù)

　　1、與業(yè)主簽訂的工程承包合同；

　　2、津汕高速公路工程招標(biāo)文件；

　　3、設(shè)計(jì)圖紙

　　4、本合同段工程施工涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

　　5、現(xiàn)場施工實(shí)際情況；

　　6、現(xiàn)場的機(jī)械配備現(xiàn)狀、施工技術(shù)力量；

　　7、以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；

　　8、津汕高速公路的《總體施工進(jìn)度計(jì)劃》

　　第二節(jié)、工程概況及施工條件

　　2.1工程概況

　　本跨線橋位于呂橋互通立交A匝道，與津汕高速公路交角為110？，左右半橋按正橋設(shè)計(jì)，錯(cuò)孔布設(shè)，中心樁號(hào)為AK0+484.123=K21+379.平面位于直線段內(nèi)，縱斷位于縱坡＋2.5001％、－2.5％豎曲線半徑R=2500m的豎曲線上，橋面采用雙向橫坡2％，橋面橫坡以箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成。上部結(jié)構(gòu)為4孔一聯(lián)（23+30+30+23m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高為1.60m，箱室高1.22m，橋梁全長112.04m，橋?qū)?5.5m，分左右雙幅，單幅寬7.74m，其中梁底寬4.5m.橋臺(tái)采用單向GYZF4450*87橡膠支座，橋墩墩采用單幅單GYZΦ850*115橡膠支座。下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　2.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)

　　2.2.1、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級

　　2.2.2、橋面寬度：單幅0.5m墻式護(hù)欄+凈-6.75m+0.5m墻式護(hù)欄

　　2.2.3、橋面橫坡：雙向坡2%

　　2.2.4、地震烈度：基本烈度6度，按7度設(shè)防。

　　2.3連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量：

　　混凝土857.6立方米；

　　II級鋼筋93295Kg；

　　I級鋼筋19564Kg；

　　鋼鉸線26630Kg

　　2.4工程地質(zhì)情況

　　橋位所處為濱海平原地貌，海相沉積地層與河流沖積地層互層。表層為亞砂土，局部為種植土，其下為軟弱土、亞沙土、亞粘土、粉細(xì)砂層，軟弱圖連續(xù)分布在2.5m-16.0m及29.8-34.7m支間，局部夾粘土層。

……

　　詳情請下載附件：某高速公路跨線橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)