一、工程概況

　　××橋工程位于濟寧市××城區(qū)段、古濟寧城的××口，任城路、古槐路和太白路的交叉口，是連接濟寧市南北的一條重要的交通路線，地理位置特別重要，對于老城區(qū)的改造有重要的意義，也是濟寧市湖河水系綜合治理的重要任務，原有老××橋因年久失修，已不能滿足交通和美觀的要求，濟寧市市委、市政府決定改建原××橋。

　　新建××橋為單孔空腹式圓弧無絞拱橋，橋?qū)?0米，橫斷面布置為17米寬機動車道，兩側(cè)各6米人行道，5米非機動車道和0.5m分隔帶。主拱計算跨徑23米，矢高4.6米，矢跨比1：5，拱圈厚度為50cm.橋面板采用等截面預制鋼筋混凝土簡支板，簡支板墩為橫墻式。采用組合式橋臺，每側(cè)承臺有三排樁徑？100cm的鉆孔灌注樁基礎39根，兩側(cè)共78根。

　　對新建橋進行裝飾裝修和燈光布設，同時對橋東西兩側(cè)的親水游道及下河臺階進行整治，使××橋成為濟寧市區(qū)一處靚麗的景點。

　　工程質(zhì)量目標：優(yōu)良。

　　工程安全目標：符合國家規(guī)定

　　計劃開工日期：×年4月1日

　　預計竣工日期：×年10月31日（主體）

　　工程造價：約1500萬元

　　建設單位：

　　設計單位：南京××公司

　　監(jiān)理單位：××公司

　　施工單位：××公司

　　二、工程特點及施工前急需解決的幾個問題。

　　（一）、工程特點

　　1、××橋位于南北交通的干道，且市區(qū)南部東西向道路交通緊張，因此封閉交通后壓力較大，需縮短施工工期，應晝夜組織施工。

　　2、新建橋為三幅式結(jié)構(gòu)，計算主跨跨徑23米，工程量較大。

　　3、現(xiàn)場已有各種管線較多，遷移施工難度較大，遷移時間較長。

　　4、新橋較原橋加寬近9米，南北加長近20米，南北開挖線達到65-70米。玉堂營業(yè)廳大樓東北角距開挖線不足3米，且大樓四周均為松填土，煤氣管線需由此處改線，基坑開挖后需加固處理（措施詳見后附施工方案）。同時現(xiàn)場場地較小，存放材料及運輸交通困難，南側(cè)需封閉交通至稅務街，封閉東西向順河的道路，并在橋北側(cè)太白路處做好封閉交通等防護工作。

　　5、原橋位置為老壩口和老碼頭，地質(zhì)復雜，不可見因素較多，施工難度較大（具體措施詳見后附施工方案）。

　　6、原橋為重力式墩臺，基礎埋置較深，拆除難度大，開挖量及外運量較大，回填工作量較大。

　�。ǘ�）施工前解決的幾個問題

　　鑒于本橋的工期和現(xiàn)狀，封閉交通前急需解決以下幾個問題

　　1、為確保工期，需提供完整有效的圖紙，搞好圖紙會審和技術(shù)交底工作，以提高施工的預見性，綜合考慮施工方案，同時能盡早處理施工過程出現(xiàn)的各種問題。

　　2、及時解決臨時用水和臨時用電和施工用場地。

　　3、加強施工組織和管理，協(xié)調(diào)資金，確保工程進度需要。

　　4、協(xié)調(diào)周邊社會關(guān)系、確保工程順利進行。

　　5、及時落實各過橋管線的遷移改線和后期恢復工作。

……

　　詳情請下載附件：濟寧某橋施工組織設計