摘要:隨著深圳市城市建設(shè)的發(fā)展，深圳地鐵建設(shè)已全面展開，地鐵施工中地下管線探測(cè)顯示了愈來(lái)愈重要的作用。以下就深圳地鐵2號(hào)線地下管線探測(cè)中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行分析，望能有助于深圳的地鋏建設(shè)。

　　地鐵是城市快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是維持城市高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈。城市建設(shè)日新月異，地下管線的更新和改造時(shí)時(shí)都在進(jìn)行，為了使深圳地鐵更好更快捷地實(shí)現(xiàn)通車，滿足城市建設(shè)和地鐵規(guī)劃的需要，需及時(shí)對(duì)地鐵線路沿線進(jìn)行地下管線探測(cè)，以便建立地下管線地理信息和實(shí)時(shí)信息，并更好地進(jìn)行地下管線管理和維護(hù)。澡圳地鐵2號(hào)線地下管線探測(cè)工程范圍西起蛇口西站右線設(shè)計(jì)起點(diǎn)（YAK0+000.0 00），止于新秀站右線設(shè)計(jì)終點(diǎn)（YAK33+383.000），全長(zhǎng)33.383km.地下車站28座。

　　在進(jìn)行地鐵沿線地下管線探測(cè)中，常會(huì)遇到難于解決的各種各樣問(wèn)題，以下就深圳地鐵2號(hào)線施工中的地下管線探測(cè)技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，望有利于深圳地鐵的建設(shè)。

　　地鐵沿線用于地下管線探測(cè)中最通用的方法是電磁法，該方法的理論依據(jù)是電磁感應(yīng)定律。無(wú)論是主動(dòng)源法還是被動(dòng)源法，都是通過(guò)在地面測(cè)定地下管線在一次場(chǎng)作用下，管線被激發(fā)而產(chǎn)生的二次場(chǎng)的變化來(lái)判斷地下管線的空間位置。

　　由于管線周圍物理場(chǎng)不均勻，管道間相互干擾，據(jù)此定位、定深將會(huì)帶來(lái)誤差或造成錯(cuò)誤。當(dāng)被探查的目標(biāo)管線為埋深大，甚至屬高阻的非金屬管時(shí)，僅用常規(guī)的電磁法就難以完成探查任務(wù)，這些技術(shù)難點(diǎn)主要包括：

　　（1） 解決高阻的非金屬管線（如地鐵僑城北站、香梅北站中的地下箱涵）。這些高阻體（包括排水壓力管、地下箱涵、暗河、大型電力方溝等）本身不導(dǎo)電，常規(guī)的管線探測(cè)手段將無(wú)法準(zhǔn)確探測(cè)。探測(cè)此類隱蔽地下箱涵、暗河、大型電力方溝最基礎(chǔ)的方法是采用礦山測(cè)量中的入口處測(cè)量導(dǎo)線方法，步步推進(jìn)，直至查清地鐵沿線地下箱涵及方溝的實(shí)際位置和標(biāo)高等參數(shù)。另外的途徑是通過(guò)收集管線竣工資料或施工資料、地質(zhì)雷達(dá)指導(dǎo)開挖（釬探）手段予以解決，市政道路中開挖（釬探）受場(chǎng)地影響較大，多采用地質(zhì)雷達(dá)剖面分析的方法來(lái)探測(cè)，便捷有效。

　�。�2） 探測(cè)多條密集平行管線（如地鐵僑香站中的多條給水與電力、排水平行埋設(shè)）。由于管線間信號(hào)相互干擾，有時(shí)很難分清和判定每條管線的走向與埋深，探測(cè)此類管線最大的障礙是相鄰管線的干擾，在探查中由于干擾會(huì)給探測(cè)造成較大的測(cè)深誤差及平面位置誤差。探查此類管線最好是用電磁法中直接法或夾鉗法，它能減少相鄰管線的干擾，突出目標(biāo)管線異常，但它要求管線必須有露頭，且具有良好的接地條件，有時(shí)受場(chǎng)地條件所限，無(wú)法采用直接法和夾鉗法。此時(shí)可采用感應(yīng)法，采取以下的方法技術(shù)能取得較好的效果。

　　a 發(fā)射機(jī)直立：此時(shí)發(fā)射線圈面與地面垂直，對(duì)地下金屬管線進(jìn)行水平發(fā)射，使發(fā)射機(jī)正下方的管線，被激發(fā)產(chǎn)生最強(qiáng)的二次磁場(chǎng)，接收機(jī)在試測(cè)剖面內(nèi)進(jìn)行逐點(diǎn)觀測(cè)讀數(shù)并記錄之，然后以剖面線上各測(cè)點(diǎn)位為橫坐標(biāo)，接收機(jī)在各點(diǎn)的讀數(shù)（場(chǎng)強(qiáng)）為縱坐標(biāo)，繪制成剖面曲線。

　　b 發(fā)射機(jī)平臥：此時(shí)發(fā)射線圈面與地面平行，對(duì)地下金屬管線進(jìn)行垂直發(fā)射（見圖2），此時(shí)位于發(fā)射機(jī)正下方的管線不被激發(fā)，該管線不產(chǎn)生二次場(chǎng)，若其旁邊有平行管線存在，在該位置處將會(huì)有較大的讀數(shù)。用同樣方法進(jìn)行剖面觀測(cè)并繪制成剖面曲線，見圖3.

　　c 發(fā)射機(jī)傾斜：當(dāng)相鄰管線間距較小，不宜采用水平發(fā)射，而采用垂直發(fā)射，探測(cè)效果也不一定理想時(shí)，可采用傾斜發(fā)射，使其干擾管線不耦合，以達(dá)到既能抑制干擾管線信號(hào)，又能增強(qiáng)目標(biāo)管線的異常。

　�。�3） 解決深埋管線的探測(cè)（如地鐵沿線中的給水源水管，管徑大、埋深偏深）。深埋管線（一般大干3米）探測(cè)，市政道路管線埋深一般在2米左右，但有些過(guò)路、過(guò)橋或穿越某些障礙物時(shí)采用了頂管方法埋設(shè)，管線埋得很深。管線埋得越深儀器探測(cè)信號(hào)越弱，精度越差，探測(cè)難度就越大。采用管線探測(cè)最新儀器RD4000比較有效，該儀器采用了獨(dú)有的3水平線圈技術(shù)，完全消除空間及地下電磁對(duì)測(cè)深的影響，采用差分線圈接收信號(hào)消除及抑制地表和淺層電磁干擾，最大測(cè)深可達(dá)10米，適合于復(fù)雜環(huán)境下的深埋管線的探測(cè)。

　　（4） 縱橫交叉管線的探測(cè)（如地鐵東門站、老街站）。多數(shù)是多條管線既平行又交叉，管線埋深不一，交叉點(diǎn)多，干擾較大，不易探查，此時(shí)需用電磁法無(wú)源、有源，直接法、感應(yīng)法互相配合，還可采用地質(zhì)雷達(dá)配合，只要根據(jù)條件、多方法綜合應(yīng)用，亦會(huì)取得滿意的結(jié)果。

　�。�5） 解決上、下重疊管道的探測(cè)（如地鐵大劇院站）。

　　a 金屬管道重疊。采用電磁法可以精確定位，因?yàn)樯舷鹿艿喇惓／B加，異常明顯，但定深誤差較大，但可在兩重疊管道交叉的區(qū)段分別定深，來(lái)推知重疊處管道的深度，完成重疊管道探測(cè)任務(wù)，

　　b 金屬與非金屬管道重疊。由于金屬管道與非金屬管道的電性差異，可用電磁法對(duì)金屬管道進(jìn)行定位、定深。對(duì)非金屬管道采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)，當(dāng)非金屬管道內(nèi)有鋼筋網(wǎng)時(shí)，也可采用加大發(fā)射功率的電磁法來(lái)解決；

　　c 非金屬重疊管道。采用地質(zhì)雷達(dá)法，具備條件時(shí)可采用示蹤電磁法或開挖。