水泥混凝土路面施工方法

　　普通混凝土路面定義：

　　水泥混凝土路面優(yōu)缺點：

　　水混凝土路面的優(yōu)點：強度高，穩(wěn)定性好，耐久性好，養(yǎng)護費用少、經濟效益高，有利于夜間行車，有利帶動當地建材業(yè)的發(fā)展。

　　水混凝土路面的缺點：對水泥和水的需要量大，有接縫，開放交通較遲，修復困難。

　　水泥混凝土面層鋪筑的技術方法：

　　水泥混凝土方法面層鋪筑的技術有小型機具鋪筑、滑模機械鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。

　　一、模板及其架設與拆除

　　二、混凝土拌合物攪拌

　　三、混凝土拌合物運輸

　　應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數?？傔\力應比總拌合能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時間內運到攤鋪現場。

　　運輸到現場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間應符合時間控制的規(guī)定。不滿足時應通過試驗，加大緩凝劑或保塑劑的劑量。

　　混凝土運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。自卸車運輸應減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應平穩(wěn)。

　　四、軌道式攤鋪機進行混凝土面層鋪筑

　　高速公路混凝土路面施工根據具體條件可使用軌道式攤鋪機進行施工。一級公路、二級公路、三級公路混凝土路面施工應使用軌道式攤鋪機進行施工。

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　　1．提前做好模板的加工與制作，制作數量應為攤鋪機攤鋪能力的1．5～2．0倍模板數量，以及相應的加固固定桿和鋼釬。

　　2．測量放樣：恢復定線，直線段每20m設一中樁，彎道段每5～10m設一中樁。經復核無誤后，以恢復的中線為依據，放出混凝土路面澆筑的邊線樁，用3寸長鋼釘直線每10m一釘，彎道每5m一釘。對每一個放樣鋼釘位置進行高程測量，并計算出與設計高程的差值，經復核確認后，方可導線架設。

　　3．導線架設：在距放樣鋼釘2cm左右處，釘打鋼釬（以不擾動鋼釘為準）長度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進行抄平測量，在鋼釬上標出混凝土路面的設計標高位置線（可用白粉筆）應準確為±2mm.然后將設計標高線用線繩拉緊栓記牢固，中間不能產生垂度，不能擾動鋼釬，位置要正確。

　　4．模板支立：依導線方向和高度立模板，模板頂面和內側面應緊貼導線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應牢固，保證混凝土在澆筑、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。模板的內側面應均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設計要求，安裝牢固，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應垂直中心線與混凝土表面平行。

　　5．鋪設軌道：軌道可選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標準I字鋼長度即可，向前倒換使用，并應將I字鋼或槽鋼固定在0．5mX0．15mX0．15m的小型枕木上，枕木間距為lm.軌道應與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應為一個固定差值，軌道與模板間的距離應保持在一個常數不變。應保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。

　　6．攤鋪機就位和調試：每天攤鋪前，應將攤鋪機進行調試，使攤鋪機調試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調整混凝土刮板至模板頂面路面設計標高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運行是否正常。

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　　1．攤鋪前應對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。采集者退散

　　2．混凝土人模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范圍內，制作混凝土檢測抗壓抗折強度的試件。

　　3．攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間。

　　4．攤鋪現場應設專人指揮卸料，應根據攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數量均勻卸料，嚴格掌握，不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。

　　5．攤鋪過后，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保混凝土表面平整，不缺料。

　　6．每日工作結束，施工縫宜設在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫。宜設在縮縫處，按縮縫處理。

　　7．當攤鋪到脹縫位置時，應按脹縫設計要求設置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內的混凝土可用人工振實和整平。如繼續(xù)澆筑，攤鋪機需跳開一塊板的長度開始進行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。

　　8．攤鋪機在攤鋪時，兩側應各設1名輔助操作員，保證攤鋪機運行安全和攤鋪質量。

　　五、混凝土振搗

　　六、整平飾面

　　八、縱縫施工

　　九、橫縫設置與施工

　　十、脹縫設置與施工

　　十一、抗滑構造施工

　　十二、混凝土路面養(yǎng)生

　　混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構造完畢后立即開始養(yǎng)護。機械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)護劑同時保濕覆蓋的方式養(yǎng)護。在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護方式。

　　養(yǎng)護時間根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設計彎拉強度的80%，應特別注重前7d的保濕（溫）養(yǎng)護。一般養(yǎng)護天數宜為14～21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)護時間不宜少于28d，低溫天應適當延長。

　　混凝土板養(yǎng)護初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。在路面養(yǎng)護期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。

　　十三、灌縫

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