關鍵詞：施工組織 網絡 控制

　　摘要：在施工組織的執(zhí)行過程中，網絡計劃的控制非常重要，是工程的工期能否按時完工的關鍵。

　　網絡計劃的控制是根據(jù)工程項目的控制目標，編制經濟合理的初始網絡計劃，并檢查項目的執(zhí)行情況，若發(fā)現(xiàn)實際執(zhí)行情況與計劃不一致，應及時分析原因，并采取必要的措施對初始網絡計劃進行調整或修正的過程。

　　網絡計劃的控制主要包括網絡計劃的檢查和網絡計劃的調整兩個方面。

　　1網絡計劃的檢查

　　1.1一般規(guī)定

　　對網絡計劃進行檢查與調整應依據(jù)進度計劃的實施記錄。進度計劃的實施記錄包括實際進度圖、表，情況說明，統(tǒng)計數(shù)據(jù)。網絡計劃的檢查應按統(tǒng)計周期的規(guī)定進行定期檢查，還應根據(jù)需要進行不定期檢查。定期檢查周期的長短應視計劃工期的長短和管理的需要確定，一般可按天、周、旬、月、季、年等為周期。不定期檢查指根據(jù)需要由檢查人（或組織）確定的專項檢查。在計劃執(zhí)行過程中，若突然出現(xiàn)意外情況時，也可進行“應急檢查”，以便采取應急調整措施。上級認為有必要時，還可進行“特別檢查”。

　　1.2網絡計劃的檢查方法

　　網絡計劃的檢查通常采用比較法，即將實際進度與計劃進度進行比較。常用的比較方法包括橫道圖、S曲線、香蕉曲線、前鋒線和列表比較法，這里主要介紹前鋒線比較法。

　　所謂前鋒線，是指在原時標網路計劃上，從檢查時刻的時標點出發(fā)，用點劃線依次連接各項工作實際進展位置點，最后到計劃檢查時的坐標點為止而成的折線。前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進度前鋒線，用前鋒線與工作箭線交點位置來判定工程項目實際進度與計劃進度的偏差，進而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。它主要適用于時標網絡計劃及橫道圖進度計劃。前鋒線可用彩色筆標畫，相鄰的前鋒線可采用不同的顏色。

　　采用前鋒線比較法進行實際進度與計劃進度的比較，其步驟如下：

　　1）繪制時標網絡計劃圖。工程項目實際進度前鋒線是在時標網絡計劃圖上標示，為清楚起見，可在時標網絡計劃圖的上方和下方各設一時間坐標。2）繪制實際進度前鋒線。從時標網絡計劃圖上方時間坐標的檢查日期開始繪制，依次連接相鄰工作的實際進展位置點，最后與時標網絡計劃圖下方坐標的檢查日期相連接。

　　一般假設工程項目中各項工作均為勻速進展，根據(jù)實際進度檢查時刻該工作已完任務量占其計劃完成總任務量的比例，在工作箭線上從左至右按相同的比例標定其實際進展位置點。3）進行實際進度與計劃進度的比較。對某項工作來說，其實際進度與計劃進度之間的關系可能存在以下三種情況：①工作實際進展位置點落在檢查日期的左側，表明該工作實際進度拖后，拖后的時間為二者之差；②工作實際進展位置點與檢查日期重合，表明該工作實際進度與計劃進度一致；③工作實際進展位置點落在檢查日期的右側，表明該工作實際進度超前，超前的時間為二者之差。值得注意的是，以上比較是針對勻速進展的工作。對于非勻速進展的工作，比較方法較復雜，不再贅述。

　　2網絡計劃的調整

　　在工程項目施工過程中，實際進度與計劃進度之間往往會出現(xiàn)偏差。有了偏差，就必須認真分析偏差產生的原因及其對后續(xù)工作和總工期的影響，必要時要采取合理、有效的進度計劃調整措施，以確保進度總目標的實現(xiàn)。

　　2.1分析進度偏差產生的原因

　　通過比較，發(fā)現(xiàn)進度偏差時，必須深入現(xiàn)場進行調查，分析產生進度偏差的原因。影響工程項目進度的因素主要包括：

　　工程決策階段可研報告不可靠；工程建設相關單位之間缺少協(xié)調和信息溝通；物資、設備供應出現(xiàn)問題；資金不能及時到位；設計變更；施工階段現(xiàn)場條件、周圍環(huán)境的變化；對各種風險因素估計不足；施工單位自身管理水平低等。

　　2.2分析進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響

　　通過實際進度與計劃進度的比較確定進度偏差后，還可根據(jù)工作的自由時差和總時差預測該進度偏差對后續(xù)工作及項目總工期的影響，進一步分析和預測工程項目整體進度狀況。