1.工程檔案資料承受工程進度及時收集、整理，并應按專業(yè)歸類，認真書寫，字跡要清楚，項目齊全、準確、真實，無未了事項。這是（　 ）職責。
　　A．建設(shè)單位文檔管理
　　B．文件檔案資料管理的通用
　　C．監(jiān)理單位文檔管理
　　D．施工單位文檔管理

　　2．《中華人民共和國建筑法》規(guī)定，建筑施工企業(yè)的（　 ）對本企業(yè)的安全生產(chǎn)負責。
　　A．法定代表人
　　B．項目技術(shù)負責人
　　C．項目經(jīng)理
　　D．安全監(jiān)督員

　　3．某城市供電部門對城區(qū)內(nèi)供電管網(wǎng)進行改造，其建設(shè)安裝工程費1800萬元，設(shè)備購置費3200萬元，依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理范圍和規(guī)模標準規(guī)定》，該工程（　 ）。
　　A．必須實行監(jiān)理
　　B．可以不實行監(jiān)理
　　C．僅設(shè)備安裝實行監(jiān)理
　　D．不可分別實行監(jiān)理

　　4．某項目的可行性研究報告不予批準的原因可能是（　 ）。
　　A．未提交施工圖設(shè)計
　　B．未進行招標投標活動
　　C．未提出項目法人組建方案
　　D．未提出項目施工方案

　　5．建設(shè)工程目標控制中，一般是針對（　 ）而言進行糾偏。
　　A．正偏差
　　B．負偏差
　　C．所有偏差
　　D．重度偏差

　　6．按工程部而不按工種對建設(shè)工程目標進行分解，可以將投資、質(zhì)量、進度三大目標聯(lián)系起來，便于對（　 ）進行分析。
　　A．數(shù)據(jù)的可靠與否
　　B．已建工程的數(shù)據(jù)
　　C．投資結(jié)構(gòu)
　　D．偏差原因

　　7．最易被人們接受和采用的建設(shè)工程目標控制的措施是（　 ）。
　　A．組織
　　B．技術(shù)
　　C．經(jīng)濟
　　D．合同

　　8．汽車的制動系統(tǒng)失靈導致車禍中人員傷亡，這起事故中的風險事件是（　 ）。
　　A．制動系統(tǒng)失靈
　　B．車禍
　　C．人員傷亡
　　D．汽車

　　9．采用損失控制時的預防計劃的主要作用是（　 ）。
　　A．隱蔽損失
　　B．分散風險
　　C．將風險控制在萌芽狀態(tài)
　　D．降低損失發(fā)生的概率

　　10．非計劃性風險自留通常采用（　 ）的損失支付計劃。
　　A．自我保險
　　B．建立非基金儲備
　　C．從現(xiàn)金凈收入中支出
　　D．母公司保險

　　答案：1、B　2、A　3、A　4、C　5、A　6、D　7、C　8、B　9、D　10、C

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