1．鐵路車站聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩種。集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備的基本功能有（　 ）。
　　A．當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換
　　B．當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換
　　C．列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開放
　　D．在控制臺(tái)上能夠顯示車站到發(fā)線路的占用狀態(tài)
　　E．列車接近道口時(shí)發(fā)出音響通知
　　ABC
　　參見教材：P211

　　2. 列車信號(hào)機(jī)按類型可分為（　 ）。
　　A．色燈信號(hào)機(jī)
　　B．臂板信號(hào)機(jī)
　　C．機(jī)車信號(hào)機(jī)
　　D．復(fù)示信號(hào)機(jī)
　　E．調(diào)車信號(hào)機(jī)
　　ABC
　　參見教材：P211

　　3. 列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)主要包括（　 ）。
　　A．全部試驗(yàn)
　　B．普通試驗(yàn)
　　C．局部試驗(yàn)
　　D．簡略試驗(yàn)
　　E．持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
　　ADE
　　參見教材：P212

　　4．應(yīng)裝有軸溫報(bào)警裝置的客車是（　 ）。
　　A．特快旅客列車
　　B．直達(dá)旅客列車
　　C．快速旅客列車
　　D．旅客快車的客車
　　E．普通旅客列車
　　ACD
　　參見教材：P211

　　5. 車輛按用途分為（　 ）。
　　A．客車
　　B．試驗(yàn)車
　　C．發(fā)電車
　　D．貨車
　　E．特種用途車
　　ADE
　　參見教材：P211

　　6. 運(yùn)行機(jī)車上必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”是指（　 ）。
　　A．機(jī)車信號(hào)
　　B．列車無線調(diào)度電話
　　C．列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
　　D．空氣制動(dòng)裝置
　　E．風(fēng)源裝置
　　ABC
　　參見教材：P210

　　7. 鐵路行車工作必須堅(jiān)持（　 ）的原則。
　　A．集中領(lǐng)導(dǎo)
　　B．迅速準(zhǔn)確
　　C．不問斷
　　D．統(tǒng)一指揮
　　E．逐級(jí)負(fù)責(zé)
　　ADE
　　參見教材：P209

　　8. 典型的鐵路運(yùn)輸事故有（　 ）。
　　A．機(jī)車車輛沖突脫軌事故
　　B．機(jī)車車輛傷害事故
　　C．電氣化鐵路觸電傷害事故
　　D．營業(yè)線施工事故
　　E．行人沖撞事故
　　ABCD
　　參見教材：P213

　　9. 鐵路運(yùn)輸設(shè)備是影響運(yùn)輸安全的一個(gè)重要因素。影響運(yùn)輸安全的鐵路運(yùn)輸設(shè)備包括（　 ）兩類。
　　A．運(yùn)輸人員配備
　　B．運(yùn)輸部門規(guī)章
　　C．道路線形設(shè)備
　　D．運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
　　E．運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備
　　DE
　　參見教材：P213

　　10. 鐵路運(yùn)輸安全影響因素包括（　 ）兩大類。
　　A．人員影響因素
　　B．設(shè)備影響因素
　　C．管理影響因素
　　D．安全度影響因素
　　E．法規(guī)影響因素
　　AB
　　參見教材：P212

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