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2011年一級(jí)建造師《公路工程》交通工程施工(3)

2011-08-24 11:33  來(lái)源:  字體:  打印

  三、收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成與功能

 ?。ㄒ唬┦召M(fèi)制式

  1.全線均等收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)均一制)

  2.按路段收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)放式)

  3.按車(chē)型或貨車(chē)按計(jì)重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡(jiǎn)稱(chēng)封閉式)

 ?。ǘ┩ㄐ腥?/strong>

  推薦三種通行券即多次重復(fù)使用的非接觸式IC卡、一次性使用的紙質(zhì)磁性券、一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。目前主要使用非接觸式IC卡。

 ?。ㄈ┦召M(fèi)系統(tǒng)的管理體制

  省級(jí)收費(fèi)系統(tǒng)管理體制一般分為三級(jí):省收費(fèi)結(jié)算中心、路段收費(fèi)分中心和收費(fèi)站。

 ?。ㄋ模┦召M(fèi)系統(tǒng)的主要構(gòu)成

  一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng),按其基本功能可分為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等,并可根據(jù)需要增加計(jì)重系統(tǒng)、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)級(jí)別可分為車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

 ?。ㄎ澹┦召M(fèi)系統(tǒng)的主要功能

  1.正確、合理地收取通行費(fèi),減少逃票、漏收現(xiàn)象的發(fā)生,最大限度地堵塞來(lái)自司機(jī)的財(cái)務(wù)漏洞。

  2.具有采集收費(fèi)交易數(shù)據(jù)、收費(fèi)設(shè)施狀態(tài)信息等功能。

  3.具備較高的服務(wù)水平,盡可能減少因收費(fèi)引起的交通延誤。

  4.具備高可靠性,具有防止人為(有意或無(wú)意)和自然事故損害系統(tǒng)的能力。

  5.具有后備功能,局部故障不會(huì)影響其他部分的正常工作。

  6.具有可擴(kuò)充性,易于實(shí)現(xiàn)升級(jí),兼容性強(qiáng),開(kāi)放性好。

  7.具有處理、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印功能。

  8.收費(fèi)操作過(guò)程簡(jiǎn)明、實(shí)用,有助于減輕收費(fèi)員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

  9.兼顧本路段入、出口交通管理,定時(shí)向監(jiān)控系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)。

  10.根據(jù)收費(fèi)管理的需要能完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間的收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、費(fèi)率、時(shí)鐘等的通信。

  11.完成對(duì)收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)站等收費(fèi)設(shè)施以及對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)的監(jiān)視,保證收費(fèi)系統(tǒng)正常工作。

  12.具有嚴(yán)密的數(shù)據(jù)安全體系,保證收費(fèi)數(shù)據(jù)的安全。

  13.具有票證、通行券的管理功能。

  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理

責(zé)任編輯:無(wú)為

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