2011年一級建造師《公路工程》橋梁工程施工(11)
十三、橋梁施工控制
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1.糾偏終點控制的方法。
2.自適應控制方法。
3.誤差的容許值法。
?。ǘ└鞣N橋梁的施工控制特點
基本要求:保證施工中的安全和結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力及結(jié)構(gòu)線形符合設計要求。
1.斜拉橋施工時,確保主梁線形和順、正確是第一位的,施工中以標高控制為主。二期恒載施工時,為了保證結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形處于理想狀態(tài),拉索再次張拉時以索力控制為主。
2.懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)是主索,主索的無應力長度(下料長度)要嚴格加以控制。對于加勁梁的拼裝,吊桿的下料長度(無應力長度)將又是一個控制重點。
3.大跨度混凝土拱橋的施工控制,首先要把好骨架無應力長度控制這一關,然后,做好拱肋混凝土澆筑的跟蹤施工、控制,確保拱肋應力和標高符合要求。
4.預應力混凝土連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制與斜拉橋主梁相同。
十四、鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
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1.現(xiàn)澆梁:計算得到預拱度往往與實際發(fā)生的有一定的差距。
2.預制梁:一方面由于預拱度計算各種假定條件與實際情況不一致,造成預拱度的偏差,另一方面理論計算與實際本身存在細微偏差。第三是施工工藝的原因。
?。ㄈ╊A拱度偏差防治措施
1.提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標高無偏差;
2.加強施工控制,及時調(diào)整預拱度誤差;
3.嚴格控制張拉時的混凝土強度,控制張拉的試塊應與梁板同條件養(yǎng)護,對于預制梁還需要控制混凝土的彈性模量;
4.要嚴格控制預應力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,波紋管的安裝定位應準確;控制張拉時的應力值,按要求的時間持荷;
5.鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值。預制梁存梁時間不宜過長。


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