建設工程教育網 > 專業(yè)資料 > 施工組織 > 道橋工程 > 正文
2010-11-16 13:55 來源于網絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
一、編制依據(jù)及原則
。ㄒ唬┚幹埔罁(jù)
1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設計文件(第一冊)
2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范,公路工程施工技術規(guī)程及相應的質量檢驗評標準。
3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量,多年積累的公路施工經驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調查所掌握有關資料。
。ǘ┚幹圃瓌t
1、單位工程合格率100%。
2、遵循招標文件各項條款要求,嚴格按照設計標準,現(xiàn)行施工規(guī)范和質量檢驗評定標準,正確組織施工,確保工程質量合格。
3、根據(jù)工期要求,抓住關鍵線路,合理安排施工進度,搞好工序銜接,達到均衡生產,在保證工程質量、安全的前提下,盡量縮短工期。
4、堅持實事求是的原則,在制定施工方案中,充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢,借鑒以往類似工程施工經驗,堅持科學管理、精心施工,確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。
5、科學合理配置資源,做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè),合理配備勞動力資源,加強內部管理,降低工程成本,提高經濟效益。
6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下,確保實現(xiàn)進度、質量、安全的預期目標。
二、工程概況及主要工程數(shù)量
。ㄒ唬┕こ毯喗椋
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,工程地點位于白廷線公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長8.3KM,設計技術標準為山嶺重丘四級公路,路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥砼路面……
本工程的設計指標為:公路路線等級采用部頒四級公路標準,設計行車速度20公里/小時,橋涵設計荷載為汽-15,掛-80.設計交通等級為輕型,設計年限為20年。
(二)場地工程地質、水文條件:
本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段,為原村X143道泥結路面。
。ㄈ夂驐l件
本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風氣候,溫暖潮濕,每年4-9月為汛期,降水量占全年的70∽77%.臺風影響發(fā)生在5月中旬到11月中旬,7月中旬到9月中旬為盛行期。
。ㄋ模┰O計標準
1、道路等級:公路路線等級采用部頒四級公路標準
2、計算行車速度:V=20km/h;橋涵設計荷載為汽-15,掛-80。
3、最大縱坡≤10%,最小縱坡0.3%;
4、路面交叉:平面交叉;
5、路面類型:混凝土水泥路面
。ㄎ澹┕こ坛邪秶爸饕こ虜(shù)量
本項目承包范圍為公路道路工程,包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30水泥砼面板、培土路肩、手擺片石層、石蓋板涵、安全設施及預埋管線等工程,主要工程數(shù)量為:
1、平整場地:2400M2,臨時電力線路0.6KM。
2、路基工程:挖土方7275m3,挖石方893M3,路基填筑3790m3,擋土墻漿砌片石587M3。
2、路面工程:手擺片石層200㎡,5%水泥穩(wěn)定層28350㎡,水泥砼面層28350㎡,培土路肩6300㎡。
3、橋梁涵洞工程:石蓋板涵44m。
4、安全設施及預埋管線工程:鋼筋砼護柱160根,交通標志8塊,地名牌2塊。
三、施工管理力量及勞動力安排
。ㄒ唬╉椖抗芾頇C構
根據(jù)合同任務和工期要求,立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構,全面組織,實施本合同段工程的管理。施工組織機構框圖見后。
(二)施工區(qū)段劃分及人員配備
1、施工區(qū)段劃分
根據(jù)本合同段任務分布狀況和工期要求,我公司安排為兩個施工段:
以44K+000為界分兩個施工段,39K+500至44K+000為第一施工段,44K+000至45K+800為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設施管線施工隊。
2、勞動力組織和人員配備
根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法,通過計算分析匯總平衡,工種分為技術工和一般普工兩種:技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工,依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量,投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排:
(1)路基工程以機械施工為主,人工配合;勞動力投入主要以機械工、普工為主。
。2)路面工程以機械施工為主,主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。
。3)橋涵工程:溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主,主要為石工、普工等。
。4)設施管線工程:主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。(人員數(shù)量安排詳見下表)
勞動力數(shù)量表
種類 | 數(shù)量 |
機械工 | 20 |
鋼筋工 | 4 |
木工、模板工 | 20 |
電工 | 3 |
石工 | 10 |
泥水工 | 35 |
電焊工 | 4 |
普工 | 35 |
四、施工機械設備配置
根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量,主要施工設備大體可為以下幾類:
。1)路基挖方開挖機械;(2)路基填方機械;(3)路面工程施工機械;(4)安全設施施工機械。
五、施工組織方案
(一)施工準備
為確保優(yōu)質高效完成本合同段的各項工程,自進場的第一天起,我部將統(tǒng)籌安排,科學調度,全面展開開工前的各項準備工作。
1、行政準備
為了能使各項工程的施工順利進行,進場后,積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關部門取得聯(lián)系,主動征求各部門的意見和建議,在業(yè)主的幫助下,取得各方面的更多支持,使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。
2、技術準備
(1)測量準備
開工前的定線復測是各項工程開工的前提,它對工程質量有著直接的影響,為確保復測精度,由對測量有著豐富經驗的專職測量工程師負責,在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后,迅速組織對合同段進行定線測量,主動處理好同相鄰標段的銜接。視各項工程的實際情況,增設復測成果的護樁圖,并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核,并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣,為各分項工程的開工打下良好基礎。
(2)技術資料準備
在項目總工的主持下,召集全體技術人員認真仔細地閱讀、審核圖紙,深入細致地領會設計意圖,爭取設計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術交底,編制分項工程的作業(yè)指導書;全面分析,統(tǒng)籌安排,科學分解工序,合理確定作業(yè)循環(huán)時間,制定嚴格的技術交底、技術管理和質檢制度,準備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。
。3)現(xiàn)場準備
在現(xiàn)有的“三通一平”前提下,修建臨時設施的同時,安排人員、機械進行本合同段內臨時道路修筑,地表清理,為正式開工做好準備。
(4)物資準備
物資部門在項目經理統(tǒng)一安排下,根據(jù)工程的輕重緩急,在業(yè)主等有關部門的監(jiān)督下對急需物資進行采購。在試驗監(jiān)理工程師認可后,部分物資可分期、分批進場,以滿足工程需要。
。5)機械準備
、俾访驿佒䴔C械;
、谀雺簷C械;
、圻\輸設備;
、馨璺N設備;
、莩R(guī)試驗設備;
、奁渌鼨C具。(具體詳見機械設備表)
擬投入的主要施工機械設備表
序號 | 設備名稱 | 型號規(guī)格 | 數(shù)量 | 國別或產地 | 制造年份 | 定額功率(kw) | 生產能力 |
1 | 推土機 | CATD6H | 1 | 美國 | 2002 | 160KW | |
2 | 挖掘機 | PC-200 | 2 | 日本 | 2002 | 1M3 | |
3 | 光輪壓路機 | 1 | 三明 | 2001 | 12T | ||
4 | 振動壓路機 | YZJ18 | 1 | 三明 | 2003 | 12T | |
5 | 小型振動沖擊夯 | 1 | 徐州 | 2000.7 | 2T | ||
6 | 裝載機 | ZL50F-II | 2 | 福工 | 2002.6 | 2M3 | |
7 | 砼路面施工成套設備 | 1 | |||||
8 | 砼拌和站 | J800 | 2 | 福州 | 2002.12 | 20M3/H | |
9 | 砼運輸車 | 8 | 龍巖 | 1999.5 | |||
10 | 翻斗車 | T815 | 10 | 東風 | 2001 | 8T | |
11 | 吊車 | QY16 | 1 | 徐工 | 2001 | 16T | |
12 | 發(fā)電機 | 康明期 | 2 | 福州 | 2000 | 30KW | |
13 | 風鉆機 | 2 | 三明 | 2002 | 5M3 | ||
14 |
根據(jù)本標段的實際情況,各種機械按照計劃準時進場。設備到位后,由機材部人員負責對所有設備進行全面檢修調試。
擬投入材料試驗、測量、質檢儀器設備
序號 | 儀器設備名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 全站儀 | DTM500 | 臺 | 1 | |
2 | 經緯儀 | J2 | 臺 | 1 | |
3 | 水準儀 | 江光DS3 | 臺 | 1 | |
4 | 砼試! | 150﹡150﹡550 | 套 | 8 | |
5 | 三米直尺 | 3米 | 把 | 1 | |
6 | 磅秤 | 500KG | 臺 | 1 | |
7 | 集料方孔篩 | 套 | 1 | ||
8 | 砂石標準篩 | 套 | 1 | ||
9 | 五米塔尺 | 5米 | 把 | 2 | |
10 | 灌砂桶 | 150mm200mm | 臺 | 2 | |
11 | 皮尺 | 50m | 把 | 2 | |
12 | |||||
13 |
(二)、臨時設施工程
經認真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察,綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后,從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā),對臨時工程進行規(guī)劃,具體如下:
1、臨時駐地:
設在44K+000處。
2、臨時便道:
利用現(xiàn)有的施工便道,現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。
3、砼拌和站及預制場布置
拌和站設1臺,集中攪拌,與預制場一起。設在43K+500處位置。
4、施工用水及供電
施工現(xiàn)場按照建設單位提供的三通一平,我方只需在施工現(xiàn)場架設臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。
。ㄈ⑹┕た傮w進度計劃
1、總體計劃安排的原則
本合同的施工總體計劃,以招標文件和本承包人計劃投入的資源(勞動力、機械設備、材料)為依據(jù),以合同工期為前提,科學安排,保證重點、統(tǒng)籌兼顧,在確保工程質量、施工安全的大前提下,優(yōu)化資源配置,挖掘人員和設備潛力,充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢,確保在合同工期內完成施工任務。在工程施工中,以組織均衡施工為基本方法,抓住少雨季節(jié),采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。
2、總工期
本合同計劃總工期為90天,計劃開工日期暫定為2005年9月20日,完工日期為2005年12月20日。
3、施工進度計劃(后附施工進度計劃表)
1)、施工準備:2005年9月20~2005年9月25日
2)、路基土石方工程:2005年9月25日~10月10日
3)、填方工程:2005年10月5日~10月20日
4)、手擺片石層工程:2005年10月20日~10月30日
5)、水泥穩(wěn)定層工程:2005年10月30日~11月20日
6)、路面面層工程:2005年11月20日~12月15日
7)、橋涵工程:2005年9月25日~10月10日
8)、設施管線工程:2005年12月5日~12月15日
9)、收尾工程:2005年12月15日~12月20日
附件下載:鄉(xiāng)村公路施工組織設計1
1、凡本網注明“來源:建設工程教育網”的所有作品,版權均屬建設工程教育網所有,未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經本網授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來源:建設工程教育網”。違反上述聲明者,本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的,請作者與本網站聯(lián)系,本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用,請與著作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網站歡迎積極投稿。