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如何加強(qiáng)公路工程施工管理

2010-09-27 15:03  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  搞好施工項目管理,就必須抓好施工項目的隊伍建設(shè),建立健全有效的管理制度,制定一個切合實際的實施方案,正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益的關(guān)系,實現(xiàn)質(zhì)量、效益雙豐收。

  1. 建立有效的項目管理制度

  項目管理制度就是項目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好項目的最重要前提之一。同時,施工項目管理制度也是企業(yè)管理制度的重要組成部分。一個好的施工項目管理制度首先應(yīng)是合法的,它的各項規(guī)定、基本內(nèi)容必須符合國家的法律法規(guī)及企業(yè)內(nèi)部的各項制度;二是必須是行之有效的。一個施工項目沒有一個有效的管理制度,就等于沒有管理。一個沒有管理的施工項目肯定不是一個好項目,而且還是一個虧本的項目;三是必須符合施工項目的實際。制度并不是越多越細(xì)越嚴(yán)越好,制度的制定要結(jié)合實際量力而行。

  2. 編制總進(jìn)度計劃與階段性計劃

  進(jìn)度計劃與階段性計劃是保障施工能否按合同要求的工期完成的依據(jù);也是處理合同中有關(guān)變更、延期及索賠的主要依據(jù)。

  2.1總進(jìn)度計劃

  編制實施性總計劃。在標(biāo)書中規(guī)定了施工的總計劃是在合同簽訂后固定天數(shù)內(nèi)完成并提交監(jiān)理工程師審核的。生產(chǎn)指揮系統(tǒng)要以計劃為中心,加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,合理調(diào)配人力、物力、施工機(jī)械,確保關(guān)鍵線路施工暢通無阻。配合業(yè)主盡快完成征地拆遷、排除一切于擾,落實所有無阻擋施工措施。在業(yè)主和監(jiān)理工程師審核同意的情況下,采用對工程質(zhì)量有保障的新工藝、新技術(shù),加快施工進(jìn)度。

  2.2階段性計劃

  階段性實施計劃比總體計劃更詳細(xì)更切合實際,編制內(nèi)容與總計劃相同。階段性計劃一般為季計劃和月計劃,各施工班組可按月計劃落實到每天的施工中去。對于因工程質(zhì)量、施工機(jī)械不配套等內(nèi)部原因,或者屬于業(yè)主的原因、外界的干擾而拖延了工期,打亂了施工計劃的,就要在季計劃或月計劃中進(jìn)行調(diào)整,確保關(guān)鍵線路的施工項目不受影響。

  3. 建立施工信息網(wǎng)和加強(qiáng)人本管理

  為了達(dá)到快速準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸和信息共享,實現(xiàn)真正的動態(tài)過程管理?梢岳媚壳拜^成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)平臺,并申請ADSL寬帶專線。分別在處和分公司組建內(nèi)部局域網(wǎng),建立起處與各公司之間的信息管理網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)信息交換和資源共享。

  人員作為管理結(jié)構(gòu)中最基本的單元,是最活躍和最有積極性、創(chuàng)造性的因素。在項目施工管理中,各參建人員應(yīng)該在原有的責(zé)任基礎(chǔ)上進(jìn)一步明確施工管理的重要性,樹立主人翁的思想,抱著對企業(yè)和集體負(fù)責(zé)的態(tài)度為降低成本精打細(xì)算,為節(jié)約開支嚴(yán)格把關(guān)。

  4. 加強(qiáng)施工成本控制

  在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制體現(xiàn)在成本預(yù)測和成本計劃編制階段。在成本計劃執(zhí)行過程中的控制中,除注意本階段人力、物力消耗的節(jié)約外,還應(yīng)注意對工程成本的影響。在工程正式施工過程中,應(yīng)堅決按成本計劃進(jìn)行費用開支,保證實現(xiàn)已擬訂的降低成本的技術(shù)組織措施,并與施工過程、進(jìn)度、質(zhì)量、安全等控制結(jié)合起來,使成本控制成為施工過程全面控制的一個有機(jī)組成部分。為此,要注意抓好以下工作。

  (1)完善成本管理制度,使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。

 。2)根據(jù)施工定額對各分項工程進(jìn)行成本控制,力求使人工、材料、機(jī)械控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

  (3)分項或分部工程完成后,要對照施工控制預(yù)算進(jìn)行成本預(yù)測,對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應(yīng)對措施。

  (4)工程全部完成后,要結(jié)合施工控制預(yù)算、計量支付進(jìn)行效益分析,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

  5. 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

  在項目施工中,實行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分部管理”的原則,成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,建立質(zhì)量保證體系,從落實責(zé)任制開始,層層深入、步步落實。

  5.1施工準(zhǔn)備階段

  (1)材料進(jìn)場控制

  在備料階段,根據(jù)設(shè)計文件對于基層。面層及其他部位材料的級配要求,嚴(yán)格制定備料計劃,盡快確定各層次目標(biāo)配合比來指導(dǎo)備料工作;深入材料生產(chǎn)廠家,本著貨比三家、物美價廉的原則選擇優(yōu)質(zhì)材料;通過實驗驗證材料質(zhì)量,不合格材料要堅決抵制,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

  (2)施工方案控制

  在開工前組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,認(rèn)真研究施工方案,開碰頭,集思廣益,共獻(xiàn)良策,制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個工序的作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工生產(chǎn)前對責(zé)任人交底,并將各項要求傳達(dá)到每個施工崗位上。做到責(zé)任到人、層層監(jiān)督。

  5.2施工生產(chǎn)階段

 。1)自檢體系控制。時刻注意自檢體系的實施效果,使其在質(zhì)量中始終發(fā)揮良好作用,并在施工生產(chǎn)中逐步使其改進(jìn)、完善。

 。2)工序質(zhì)量控制。嚴(yán)格工序間的交接檢查,做到層層檢查,一道工序完成后,確認(rèn)其質(zhì)量合格后才能進(jìn)入下一道工序。對發(fā)現(xiàn)的不合格品堅決返工,決不能馬虎,否則將影響下一道工序的施工質(zhì)量,造成更大的損失,而且要保證機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)及正常使用,并著重對隱性工程進(jìn)行檢查和質(zhì)量控制。

  6. 結(jié)語

  只要施工單位運用現(xiàn)代先進(jìn)的理念、突出技術(shù)和協(xié)調(diào)工作、組織合理、管理得法、加強(qiáng)成本意識、突出效益觀念、整合好內(nèi)外部各方關(guān)系,把整個項目部集成為一個整體,圍繞一個目標(biāo)始終如一地為工程服務(wù),必定會有一個管理和效益的雙豐收。

  參考文獻(xiàn):

  [1]李元英.施工質(zhì)量綜合管理的探討[J].山西建筑,2001。

  [2]馬敬坤.公路施工組織設(shè)計[M].北京:人民交通出版社.2002。

  [3]任漢波,趙連登,沙明元.工程項目責(zé)任成本管理與控制.中國建材出版社, 2001。

  [4]劉寶祥.加強(qiáng)施工項目管理,提高企業(yè)競爭能力[J].山西建筑。

延伸閱讀:工程施工 管理 公路
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