摘 要：采用道路兩側(cè)倒邊鋪設(shè)加強(qiáng)型單層六四式軍用梁鋪蓋法明挖施工方案進(jìn)行地鐵車(chē)站施工，達(dá)到交通不斷路的目的。通過(guò)對(duì)24m六四式軍用梁的結(jié)構(gòu)拼裝設(shè)計(jì)、承臺(tái)設(shè)計(jì)、橋面系設(shè)計(jì)、蓋挖順作配套施工設(shè)計(jì)，對(duì)軍用梁在交通行車(chē)和臨時(shí)堆土加載過(guò)程中的最不利情況下，運(yùn)用MidasCivil671軟件驗(yàn)算軍用梁主要桿件內(nèi)力，證明該方案的合理性和可行性。

　　1 工程概況

　　南京地鐵二號(hào)線一期工程新街口站位于南京市商業(yè)中心地區(qū)新街口，車(chē)站以新街口環(huán)島為中心分為兩段呈東西向布置。西端布置在漢中路路中，東段布置在中山路路中，地面交通十分繁忙，車(chē)流密度大，與南北向1號(hào)線新街口站呈“T”形相交并相互換乘。環(huán)島下為一號(hào)線和二號(hào)線共用的大圓盤(pán)地下結(jié)構(gòu)，該圓盤(pán)已隨一號(hào)線新街口站施工完畢。

　　新街口站的總建筑面積為24918㎡，其中主體建筑面積22275㎡，附屬面積2644㎡，車(chē)站長(zhǎng)414.4m，寬21.6m，車(chē)站總高約12.69m.頂部覆土約2.836m，車(chē)站為3‰坡，西高東低。

　　新街口站為地下二層島式車(chē)站，車(chē)站有效站臺(tái)寬度14m，地下一層中央為站廳層，兩端為商業(yè)區(qū)，地下二層為站臺(tái)層，該站主體結(jié)構(gòu)采用軍用梁滿鋪的鋪蓋法施工，以鉆孔咬合樁（直徑�b800，咬合厚度200mm）為車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　2 車(chē)站臨時(shí)鋪蓋工程施工設(shè)計(jì)總說(shuō)明

　　為了最大限度減小車(chē)站施工對(duì)地面交通的影響，同時(shí)滿足車(chē)站工期要求，結(jié)合車(chē)站范圍內(nèi)的地質(zhì)資料，新街口車(chē)站采用滿足城市A級(jí)道路荷載和交通能力要求的軍用梁等構(gòu)件快速形成臨時(shí)路面系統(tǒng)，東段、西段主體結(jié)構(gòu)均采用軍用梁滿鋪的鋪蓋順作法倒邊施工，保證東西向15m寬（4車(chē)道）通行能力。

　　本車(chē)站軍用梁均采用單層加強(qiáng)型六四式軍用梁，跨度分別為24m和28m，24m跨度的軍用梁應(yīng)用于車(chē)站主體結(jié)構(gòu)（除東西端頭井）部位，軍用梁榀中心間距為1.0m（局部3.52m、0.6m）；28m跨度軍用梁應(yīng)用于東、西端頭井部位，軍用梁榀間距為0.6m.東段鋪蓋共設(shè)置24m跨度軍用梁139片、28m跨度軍用梁35片，設(shè)置4個(gè)出土口，出土口大小為8.85m×3.0m，出土口距東段兩端頭約為23.5m，中間間距為40.0m；西側(cè)鋪蓋工程共設(shè)置24m跨度軍用梁185片、28m跨度軍用梁12片，設(shè)置5個(gè)出土口，出土口大小也為8.85m×3.0m，中間間距為40.0m.現(xiàn)僅以24m跨度軍用梁為例，介紹其施工設(shè)計(jì)方案。

　　本工程基坑寬為23.3m，鋪蓋結(jié)構(gòu)擬采用長(zhǎng)24.3m加強(qiáng)型六四式軍用梁。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁是我國(guó)自行研制的中等跨度適用的一種鐵路橋梁搶修制式器材，是一種全焊構(gòu)架、銷(xiāo)接組裝、單層或雙層的多片式、鋼橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。本設(shè)計(jì)采用單層結(jié)構(gòu)，選用加強(qiáng)型單層六四式軍用梁（由加強(qiáng)三角架和輔助端構(gòu)架組合而成）。

　　主體結(jié)構(gòu)施工前，先處理好北邊15.0m寬軍用梁鋪蓋工程下的地下管線，再施工該處的鉆孔咬合樁，待鉆孔咬合樁施工完畢后，施工樁頂冠梁，待結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，開(kāi)挖該段第一層土方，并架設(shè)軍用梁，鋪設(shè)臨時(shí)路面，然后恢復(fù)北邊軍用梁鋪蓋工程處地面交通，然后倒邊施工南邊剩余9.3m寬軍用梁鋪蓋工程。

　　倒邊鋪蓋軍用梁分2期圍擋施工，1期圍擋內(nèi)進(jìn)行北邊15.0m寬4車(chē)道臨時(shí)鋪蓋工程施工，臨時(shí)鋪蓋軍用梁每片總長(zhǎng)24.3m，1期鋪設(shè)的軍用梁每片長(zhǎng)15.0m、間距1m（靠近出土口間距0.6m）；2期圍擋內(nèi)施工南邊臨時(shí)鋪蓋工程，臨時(shí)鋪蓋軍用梁每片長(zhǎng)9.3m，此范圍內(nèi)的9.3m長(zhǎng)軍用梁與1期已施工15.0m軍用梁按照規(guī)范連接起來(lái)，最終形成每片長(zhǎng)為24.3m軍用梁鋪蓋系統(tǒng)工程。

　　3 車(chē)站臨時(shí)鋪蓋工程詳細(xì)設(shè)計(jì)方案

　　3.1 軍用梁結(jié)構(gòu)及橋面系設(shè)計(jì)方案

　　根據(jù)蓋挖順作倒邊施工方案，軍用梁各部件用平板拖車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)完成拼裝施工，在第一層土方開(kāi)挖及鋼支撐施工完成后，用25t吊車(chē)吊裝到位。軍用梁便橋臨時(shí)鋪蓋系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)：車(chē)站主體結(jié)構(gòu)蓋挖順作倒邊施工部分采用加強(qiáng)型六四式軍用梁支撐形式和橋面系組成。軍用梁只用作承托臨時(shí)鋪蓋及地面車(chē)輛等荷載。

　　3.2 加強(qiáng)型六四式軍用梁結(jié)構(gòu)及其承臺(tái)設(shè)計(jì)

　　本車(chē)站軍用梁均采用單層加強(qiáng)型六四式軍用梁，跨度為24m，應(yīng)用于車(chē)站主體結(jié)構(gòu)部位。軍用梁榀中心間距為1.0m（出土洞口寬3m，出土洞口外圍軍用梁榀中心間距0.6m）；軍用梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用斜向及縱向聯(lián)結(jié)系，以加強(qiáng)軍用梁整體穩(wěn)定，所有的縱向聯(lián)結(jié)構(gòu)件均為軍用梁系列定型產(chǎn)品。

　　為滿足軍用梁鋪蓋倒邊施工的需要，保證1期圍擋內(nèi)臨時(shí)鋪蓋工程的穩(wěn)定性和安全性，1期圍擋內(nèi)施工的臨時(shí)鋪蓋軍用梁兩端固定方案為：北端為L(zhǎng)形圍護(hù)樁承臺(tái)，南端為1000mm×600mm混凝土支撐墩+鋼板樁擋土墻，支撐墩設(shè)置正對(duì)于軍用梁的加強(qiáng)三角下支撐點(diǎn)，鋼板樁擋土墻深為5.0m.2期圍擋內(nèi)施工臨時(shí)鋪蓋軍用梁時(shí)，需拔除1期施工完成的南側(cè)鋼板樁。1、2期圍擋見(jiàn)圖1和圖2.