日韩中文字幕高清在线专区,日韩午夜电影在线观看,日韩电影在线看,一区二区三区在线观看免费,99视频有精品视频免费观看,黄网站在线播放视频免费观看,美女脱裤子屁屁网站

關(guān)于我們

在線客服

幫助

24小時客服:010-82326699 400-810-5999

建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文

對我國推行生態(tài)公路建設(shè)的認(rèn)識(2)

2010-09-21 14:52  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  高速公路的綠色文化是一個全新的概念,強調(diào)公路是景觀、文化、旅游資源,與沿線風(fēng)土、歷史和時空相適應(yīng),與時代感相適應(yīng),與運動中人的感知和靜態(tài)中人的觀察相適應(yīng),與環(huán)境相適應(yīng),與大自然相融合。反映當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情,在滿足人民精神需求、增進人類健康、促進人和自然和諧等方面具有重大價值,是精神文明建設(shè)的重要組成部分。

  3.4動態(tài)設(shè)計與合理周期

  道路設(shè)計并不是獨立的設(shè)計階段,它融貫于道路規(guī)劃、設(shè)計、施工過程的始終。隨著時間和沿線環(huán)境的變遷,道路的影響因素也會發(fā)生相應(yīng)的變化,因此,需要建立“動態(tài)設(shè)計”的概念。尤其在山區(qū)高速公路路線設(shè)計和隧道設(shè)計時,運用先進的空間設(shè)計技術(shù),結(jié)合施工現(xiàn)場的情況,需隨時間、空間的推移不斷地進行補充和完善,經(jīng)過反復(fù)的調(diào)整及技術(shù)經(jīng)濟比較,才能設(shè)計出經(jīng)濟、與環(huán)境協(xié)調(diào)的高速公路。

  好的公路設(shè)計基于準(zhǔn)確完整的地形、地質(zhì)資料,而準(zhǔn)確完整的地形、地質(zhì)資料必須有合理的工期予以保證,合理的設(shè)計周期是設(shè)計、建設(shè)生態(tài)公路的必要條件。

  3.5公路環(huán)境工程技術(shù)

  在很長時間內(nèi),在保護環(huán)境和發(fā)展運輸經(jīng)濟這兩者之間面臨著一種兩難的境界,而科技進步是走出這種兩難境界的根本出路。在知識經(jīng)濟初現(xiàn)端倪的現(xiàn)今社會里,只有加快科技的進步,提高技術(shù)創(chuàng)新的能力,才能實現(xiàn)交通運輸方式由數(shù)量擴張型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)化和從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)變,才能實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益三者的統(tǒng)一。

  考慮擬建公路周圍的環(huán)境的敏感性,選擇周圍環(huán)境敏感性最小或是經(jīng)濟社會效益、環(huán)境效益最優(yōu)的路線方案是路線方案比較和優(yōu)化的目的。

  鑒于公路環(huán)境工程是一個涉及地質(zhì)工程、公路工程、水土工程、植物生態(tài)、現(xiàn)代空間技術(shù)和社會科學(xué)等多學(xué)科的新興研究領(lǐng)域,因此,鼓勵多學(xué)科的學(xué)術(shù)交流和合作,加快培養(yǎng)公路環(huán)境工程設(shè)計人員,開展高等級公路環(huán)境保護與恢復(fù)新技術(shù)應(yīng)用研究,無疑將推動公路環(huán)境工程技術(shù)應(yīng)用的迅速發(fā)展,為我國經(jīng)濟、社會和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展作出貢獻。

  3.6環(huán)境與景觀設(shè)計深度不足

  設(shè)計思想落后、陳舊、內(nèi)容貧乏、深度不足、層次不高是我國部分地區(qū)高速公路環(huán)境與景觀設(shè)計存在的通病。

  設(shè)計深度不足亦反映在多方面,即使是綠化與栽植這一環(huán)境與景觀設(shè)計的最基本內(nèi)容,其設(shè)計深度也不能令施工、建設(shè)及運營管理各方面滿意。

  對建設(shè)及管理者而言,綠化栽植設(shè)計在選用樹種、草種時,不僅應(yīng)考慮當(dāng)?shù)貧夂蚣巴寥罈l件的適應(yīng)性、植物的壽命及固土能力等因素,還應(yīng)更多地考慮其運營后養(yǎng)護、管理的經(jīng)濟性和便利性,而植物選擇恰恰是工程設(shè)計最為薄弱的環(huán)節(jié),需要設(shè)計者具備相關(guān)專業(yè)的知識,了解項目所在地區(qū)氣象、水文、土壤等自然條件。一般來說,綠化植物的選擇以鄉(xiāng)土樹種為主,特別是優(yōu)先考慮那些體現(xiàn)地方風(fēng)格的特色植物,同時注重抗沖性強、綠期長、生長旺盛、覆蓋度大的種類;對西北干旱地區(qū)尚應(yīng)考慮植物的耐貧瘠和耐干旱性并具有水土保持功能;對沿海及濱海地區(qū)應(yīng)考慮植物的耐堿性及耐鹽性。

  對于高等級公路而言,綠化栽植不僅要求能發(fā)揮視線誘導(dǎo)、線形預(yù)告、遮光、緩和沖擊等增進安全方面的功能作用,而且期望其能夠起到遮蔽、調(diào)和景觀及展示景觀改善方面的效果。用于邊坡防護的植物則應(yīng)從防止坡面沖蝕和坡面溜塌的角度加以選擇,選擇的植物根系、匍匐莖能夠束縛土壤顆粒,使土壤不易流失,植物的生長使邊坡土壤形成一個整體,從而達到緩和雨滴的沖擊,減少徑流量和降低流速的目的。

  總言之,高等級公路的環(huán)境保護設(shè)計應(yīng)從更高層次要求,公路應(yīng)能夠和周邊環(huán)境融為一體,達到區(qū)域生態(tài)保護、大氣凈化、防止全球溫暖化等宏觀環(huán)境保護的作用。換言之,路域環(huán)境保護應(yīng)對區(qū)域環(huán)境保護作出貢獻。

  4.結(jié)束語

  我國提出“生態(tài)公路”的概念,并提出建設(shè)“生態(tài)公路”的基本策略,是因為:只有建設(shè)與自然環(huán)境和諧統(tǒng)一的公路,才能保證公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,才能更好地發(fā)揮公路交通在經(jīng)濟發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用,才能實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護的雙贏。這是經(jīng)濟社會發(fā)展到現(xiàn)階段公路建設(shè)者面臨的新課題,我們必須正視并認(rèn)真研究解決。

  相信在建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、管理單位的共同努力下,一定能夠解決好這一新課題,實現(xiàn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

延伸閱讀:生態(tài)公路 公路
收藏分享:論壇
分享到:
相關(guān)新聞
  • 特色班
    4大班次+2-3套全真模擬題
    提升學(xué)習(xí)效果
  • 精品班
    4大班次+2-3套全真模擬題+1套預(yù)測試題
  • 實驗班
    3套全真模擬題+2套預(yù)測試題+考前沖關(guān)寶典
  • 定制班
    3套模擬題+3套預(yù)測題+考前沖關(guān)寶典+考前重點
  • 移動班
    以知識點為單元授課練習(xí),
    強化重點、難點、考點
版權(quán)聲明

  1、凡本網(wǎng)注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
  2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實確認(rèn)后會盡快予以處理。
  本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用,請與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
  3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。