動態(tài)設(shè)計方法并不排斥以往的各種力學計算、模型試驗及經(jīng)驗類比等設(shè)計方法，而是最大限度地把它們包容在自己的決策支持系統(tǒng)中去，充分發(fā)揮各種方法特有的長處。動態(tài)設(shè)計方法是將監(jiān)測技術(shù)、力學計算、數(shù)值分析和經(jīng)驗評估等融為一體的隧道工程鑿十方法。

　　動態(tài)設(shè)計的主要內(nèi)容包括現(xiàn)場量測、量測數(shù)據(jù)處理及信息反饋、修改或調(diào)整十參數(shù)和施工方法三個方面。現(xiàn)場量鋇！包括選擇量測項目、量測手段、量測方法及測點布置等內(nèi)容。數(shù)據(jù)處理包括分襯鬧院處理目的、處理項目和處理方法以及測試數(shù)據(jù)的表達形式；量測數(shù)據(jù)反饋一般有定性反饋驗反饋內(nèi)定量反饋（論反饋）。定性反饋是根據(jù)人們工程實踐經(jīng)驗及上的推理所擁導的一些準則，直接通過量測數(shù)據(jù)與這些準則的比較而反饋于設(shè)計與施工。定量反饋則是以測討得的數(shù)據(jù)作為計算參數(shù)，通過力學計算進行反饋。定量反饋也有兩種形式尸種是直接以測試數(shù)據(jù)作為計算參數(shù)進行反錫壯剎陣另一種是根據(jù)量測數(shù)據(jù)反算出一般計算方法中的計算參數(shù)，然后再按一般計算方法進行反饋計算，即所謂反分析法。修改或調(diào)整側(cè)參數(shù)和施工方法是根據(jù)施工中水文地質(zhì)調(diào)查結(jié)果、量測信息反饋結(jié)果以及工程其它信息的分析，提出支護系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)修正，施工方法的調(diào)整，并形成新的設(shè)計成果。

　　3.動態(tài)設(shè)計的主要方法

　　3.1模糊數(shù)學方法

　　由于隧道工程本身具有的復雜性、隨機性和模糊性，加之某些方面理論研究的不完善，模型和對象之間有時是不精確和不確定的，有些情況下應用模糊模型更符合工程實際。近年來，模糊在巖土及隧道工程巖體；彬及、圍巖穩(wěn)定性分類、方案優(yōu)選和評判等也得到了廣勿左用。模糊理論主要包括模糊模型識別、模糊聚類分析、模糊決策、模糊綜合評判、模糊控制等。模糊模型是指模型中，模型是模糊的，即標準模型庫中的模型是模糊的。模糊聚類分析就是用模糊數(shù)學方法研究和處理所給癥織寸象的分類。它建立起了樣本對于類別的不確定性的描述，更能客觀地反映現(xiàn)實世界。模糊綜合評判就是用模糊數(shù)學對受到多種因素制約的對象做出一個總體評價。模糊決策理論就是通妞比寸備選方案和評價指標之間構(gòu)造模糊評價他陣，來進行方案優(yōu)選的方法。模糊決策方法正成為決策領(lǐng)域中一荊良實用的工具。

　　3.2. 2程類比法

　　工程類比法通常有直接對比法和間接類比法兩種。在進行工程類比側(cè)相寸，主要考慮工程條件和工程地質(zhì)條件兩個方面。前者包括工程類型、工程規(guī)模、工程形狀與尺寸及施工方法等方面因素；而后者主要包括工程地質(zhì)條件的復雜性、巖體強度和巖體完整性、地下水影響程度和地應力條件等因素。直接類比法一般是將新建工程的工程條件和工程地質(zhì)條件兩方面因素，與上述條件基本相同的已建工程進行對比，由此確定支護參數(shù)及襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)，并對工程施工方案等進行相應調(diào)整。間接類比法一般是根據(jù)現(xiàn)行的團十規(guī)范，按上述兩種類比方法都是從定性的角度，在工程設(shè)計中應用工程類比法。

　　3.3灰色系統(tǒng)理論

　　法灰色系統(tǒng)理論是研究系統(tǒng)分析、建模、預測、決策和控制的理論�；疑�預測就是利用灰色過程中所顯示現(xiàn)象既是隨機的、雜亂無章的，也是有序的、有界的這一潛在規(guī)律，建立灰色模型對系統(tǒng)進行分析預測�；疑�預測通常是指對在一定方位內(nèi)變化的、與時間有關(guān)的灰色過程的預測�；疑珱Q策理論，是指從某一事件或工程的又創(chuàng)液中，挑選出一個或多個效果最佳的又撰域方案來應對目標事件或工程。最常用的是灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)分析法和灰色局勢策方法。上及隧道工程影響因素較多，其周圍環(huán)境、工程地質(zhì)條件和施工條件等是模糊的、不確定的，所獲得的信息也是有限的，具有灰色系統(tǒng)的特點，非常適合灰色理論的應用條件。近年來，灰色理論GSA逐漸被引人到巖土及隧道工程中，主要用于系統(tǒng)的分析、預測、決策和控制等。