日韩中文字幕高清在线专区,日韩午夜电影在线观看,日韩电影在线看,一区二区三区在线观看免费,99视频有精品视频免费观看,黄网站在线播放视频免费观看,美女脱裤子屁屁网站

關(guān)于我們

在線客服

幫助

24小時(shí)客服:010-82326699 400-810-5999

建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文

對(duì)加強(qiáng)鐵路基層站段信息系統(tǒng)安全運(yùn)行的探索與思考(1)

2010-09-21 17:22  來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  隨著信息化的發(fā)展,鐵路層站段的運(yùn)輸十產(chǎn)已經(jīng)越來(lái)越離不開(kāi)計(jì)算機(jī)及絡(luò)技術(shù)的運(yùn)用了,尤其是近幾年,TMIS系統(tǒng)、貨運(yùn)計(jì)量監(jiān)控系統(tǒng)、列車(chē)追蹤系統(tǒng)等已經(jīng)深人到我們層站段的各個(gè)業(yè)務(wù)作業(yè)領(lǐng)域,信息系統(tǒng)的安傘直接影響到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的安傘。

  鐵路要開(kāi)拓市場(chǎng)、提高服務(wù)質(zhì)量、提高集約化管的水平,信息化技術(shù)為我們提供了有力的推動(dòng)力。路企聯(lián)叫,開(kāi)動(dòng)了鐵路企、了地方業(yè)信息交流的直通車(chē);互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的也用,不僅能夠宣傳企業(yè)提升企業(yè)的形象,同時(shí)也開(kāi)肩企業(yè)與市場(chǎng)的一扇窗口;無(wú)紙化辦公的實(shí)現(xiàn),更使我們企業(yè)自身管理水平不斷提高。因此,鐵路藎層站段信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用是我們自身管理的需要,也是提高鐵路業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要:鐵路基層站段信息系統(tǒng)是鐵路信息化建設(shè)的基礎(chǔ)與信息源點(diǎn),是中用鐵路“十一五”規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展從而保障吲民經(jīng)濟(jì)高速有序發(fā)展的保障,因此,鐵路基層站段信息系統(tǒng)的重要性不言而喻:

  1基層站段信息系統(tǒng)存在的安全問(wèn)題

  信息安傘是指為建立信息處理系統(tǒng)而采取的技術(shù)和管理上的安全保護(hù),以實(shí)現(xiàn)電子信息的保密性、完整性、可用性和可控性。當(dāng)今信息時(shí)代,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為一一種不可缺少的信息交換工。

  然而,于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有開(kāi)放性、瓦聯(lián)性、連接方式的多樣性及終端分布的不均勻性,再加上本身存在的技術(shù)弱點(diǎn)和人為的疏忽,致使網(wǎng)絡(luò)易受計(jì)算機(jī)病毒、黑客或惡意軟件的侵害:網(wǎng)絡(luò)信息安全分為網(wǎng)絡(luò)安全和信息安全兩個(gè)層面:網(wǎng)絡(luò)安全包括系統(tǒng)安全,即硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件;運(yùn)行服務(wù)安全,即保征服務(wù)的連續(xù)性、高效率。信息發(fā)全則主要是指數(shù)據(jù)安全,包括數(shù)據(jù)加密、備份、程序等。具體對(duì)鐵路基層站段而言,大致存存以下幾方面問(wèn)題:

  1.1計(jì)算機(jī)使用環(huán)境相對(duì)較差

  基層站段很多都是鐵路沿線,自然環(huán)境比較復(fù)雜,供電配套不完善,防雷、防塵、防害等不到位,這些勢(shì)必影響到一算機(jī)設(shè)備的使用和絡(luò)的穩(wěn)定。

  1.2維護(hù)和操作技能參差不齊

  基層站段雖然設(shè)有專(zhuān)門(mén)的計(jì)算機(jī)管理維護(hù)部門(mén),但人員很大一部分是來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的非專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員:此,管理維護(hù)奉身的技術(shù)能力不足;近年來(lái),陸續(xù)補(bǔ)充了一些大中專(zhuān)生,但其中有相當(dāng)部分也計(jì)算仉專(zhuān)業(yè),加之基層對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)沒(méi)有形成常態(tài)有效的機(jī)制,人員的業(yè)務(wù)技能提高基本處于自學(xué)成才的狀況。一線現(xiàn)場(chǎng)的操作人員更是缺乏計(jì)算機(jī)基本操作技能,教育培圳不夠系統(tǒng),基礎(chǔ)的知識(shí)都跳過(guò)了,很多都是針對(duì)某個(gè)崗位的某個(gè)具體業(yè)務(wù)的操作培圳,缺乏層次和循序漸進(jìn),一旦遇到問(wèn)題應(yīng)變能力較差,易于疏忽。

  1.3信息安全意識(shí)較差

  計(jì)算饑及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用不僅在企業(yè),還深入了家庭和百姓的生活:但是,信息安全的意識(shí)卻并木真正深入人心,甚至于很多人走人誤區(qū):在層經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的話:“中病毒很正常”,認(rèn)為移動(dòng)介質(zhì)可隨便帶,配備的筆記本電腦是信息交換的便利工具,互聯(lián)上獲取的資料堂而皇之的可以立刻傳到內(nèi)網(wǎng);一些機(jī)關(guān)科搴的人員,系統(tǒng)出故障了,自己安裝系統(tǒng)、軟件共至一些來(lái)路不明的游戲軟件等;更有一些人員,擅自對(duì)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境進(jìn)行更改,隨意設(shè)置聯(lián)網(wǎng)參數(shù)種種現(xiàn)象都反映,不少人對(duì)網(wǎng)絡(luò)病毒黑客知識(shí)的認(rèn)不足,根子還在于,對(duì)于絡(luò)信息安傘的意識(shí)嚴(yán)重缺失,對(duì)于業(yè)信息管理和規(guī)范管理的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重缺失。

  1.4缺乏有效的技術(shù)管理手段

  基層站段一般都設(shè)有計(jì)算機(jī)室,負(fù)責(zé)本單位的信息系統(tǒng)管理,但目前普遍處于一種昕謂救火隊(duì)員式的管理模式,即“現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。這種模式在以前,基層計(jì)算機(jī)運(yùn)用規(guī)模較小的情況下還能適用,但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,尤其是在絡(luò)運(yùn)用,系統(tǒng)趨于開(kāi)放性、互聯(lián)性、連接方式的多樣性及終端分布的不均勻性,致使網(wǎng)絡(luò)易受計(jì)算機(jī)病毒、黑客或惡意軟件侵害的饑率越來(lái)越高的情況下,被動(dòng)應(yīng)急的管理手段越來(lái)越不適應(yīng)高速發(fā)糕的需要。技術(shù)管理勢(shì)必要被我們計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)管理人員提到桌面。如阿利用好現(xiàn)有的技術(shù)條件以及如何創(chuàng)造和改進(jìn)現(xiàn)有的條件,提升信息管理的技術(shù)含量是信息系統(tǒng)安全的一個(gè)重要課題。

  1.5結(jié)合部管理存在漏洞

  中國(guó)鐵路目前由原來(lái)的鐵道部一鐵路局一鐵路分局一站段四級(jí)管理體制,改為鐵道部一鐵路局一站段三級(jí)管理模式,這是縱向管理的模式,這其中還存在橫向的一層,就是主業(yè)與輔業(yè)的管理模式:具體來(lái)講,就是在基層站段的附近,還有很多相關(guān)鐵路單如多經(jīng)公司、合資公司、公安、軍代處等,這單位與鐵路的經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)密不可分,很多資源包括網(wǎng)絡(luò)信息資源都是共享的,但是,在管理機(jī)制上,他們又是自成一體的,設(shè)備、管理都有獨(dú)立的體系。這就存在一個(gè)結(jié)合部,這些單位的信息安全該怎么管,在使用上,他們是依托站段的資源,在管理上卻又不屬于站段的信息管理部fJ管理。開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)與分立的管理勢(shì)必產(chǎn)生信息安全的漏洞。

  2.加強(qiáng)基層站段信息系統(tǒng)安全的對(duì)策

  上述存在的問(wèn)題,可歸納為:設(shè)備環(huán)境、知識(shí)技能、思想意識(shí)、技術(shù)管理、機(jī)制管理等五個(gè)方面,那么我們的對(duì)策也就應(yīng)從解決上述五大問(wèn)題著手。

  2.1強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)

  利用一切可能的手段,不斷地更新改善基層站段的計(jì)算機(jī)運(yùn)行環(huán)境,硬件設(shè)施的建設(shè)必不可少。計(jì)算機(jī)設(shè)備也是具有一定使用壽命的,建立起一套完整的淘汰更新機(jī)制是必要的,基層站段要利用好現(xiàn)有的設(shè)備大修更新改造機(jī)制,利用好現(xiàn)有的零小項(xiàng)同計(jì)劃?rùn)C(jī)制,將信息裝備也納入其中,有的放矢、有步驟、有計(jì)劃的提出必要的建議和措施,同時(shí),還要注重環(huán)境建設(shè),對(duì)于保障設(shè)備運(yùn)行的措施比如配電、防雷、防塵也要作為一項(xiàng)基礎(chǔ)程來(lái)抓:要深刻認(rèn)識(shí)到,環(huán)境建設(shè)不僅能夠延長(zhǎng)設(shè)備使用的壽命,更主要的是保障設(shè)備、系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行。與此同時(shí),還要建立起一套常態(tài)的檢查監(jiān)測(cè)制度,做好系統(tǒng)的巡查保養(yǎng),做到早發(fā)現(xiàn)、早計(jì)劃、早解決。

延伸閱讀:鐵路 基層站
收藏分享:論壇
分享到:
相關(guān)新聞
  • 特色班
    4大班次+2-3套全真模擬題
    提升學(xué)習(xí)效果
  • 精品班
    4大班次+2-3套全真模擬題+1套預(yù)測(cè)試題
  • 實(shí)驗(yàn)班
    3套全真模擬題+2套預(yù)測(cè)試題+考前沖關(guān)寶典
  • 定制班
    3套模擬題+3套預(yù)測(cè)題+考前沖關(guān)寶典+考前重點(diǎn)
  • 移動(dòng)班
    以知識(shí)點(diǎn)為單元授課練習(xí),
    強(qiáng)化重點(diǎn)、難點(diǎn)、考點(diǎn)
版權(quán)聲明

  1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來(lái)源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
  2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對(duì)于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問(wèn)題的,請(qǐng)作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
  本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
  3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。