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2015-03-02 14:35 來自網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
過渡大型建設(shè)項目中，路基一般不會單獨存在，由于線路地形的復(fù)雜程度決定了路、橋、隧比例，路基往往和橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物相間分布。路基與橋梁的連接部位，設(shè)置過渡段——路橋過渡段，其設(shè)計結(jié)構(gòu)與路基基床底層是不同的；路基與隧道的間接部位，設(shè)置過渡段——路隧過渡段，設(shè)計結(jié)構(gòu)也是和路基基床底層不同的；路堤和路塹（qian）也設(shè)過渡段；有可能路堤路塹是在路基橫斷面過渡，也有可能是在總斷面過渡，一般情況下，橫斷面過渡較常見，斜向過渡的一般都調(diào)整成橫向過渡；路基與涵洞及橫（斜）向交叉時，也設(shè)置過渡段，過渡段的長度一般為20m.鐵路過渡段施工一般要經(jīng)過選取有代表性的段落作為試驗段，待工藝總結(jié)后，使用相同方法施工其他過渡段。
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