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2015-02-05 16:40 來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
試驗(yàn)步驟
A．每級(jí)荷載加載后維持1h，按5、10、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量，即可施加下一級(jí)荷載；對(duì)于最后一級(jí)荷載，加載后沉降測(cè)讀方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)按慢速荷載法執(zhí)行；
B．卸載時(shí)每級(jí)荷載維持15min，測(cè)讀時(shí)間為第5、15min，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后應(yīng)測(cè)讀穩(wěn)定的殘余沉降量，維持時(shí)間為2h，測(cè)讀時(shí)間為5、15、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次。
快速維持荷載法的基本依據(jù)是快速加載下得到的極限荷載乘以某各修正系數(shù)后，可轉(zhuǎn)換成慢速加載時(shí)的極限荷載；在設(shè)計(jì)荷載下，慢速維持荷載法和快速維持荷載法的樁頂下沉量相差不大，有文章認(rèn)為在5%以?xún)?nèi)。大量試樁資料分析表明：快速維持荷載法所得的單樁承載力比慢速維持荷載法高。在上海地區(qū)，快速維持荷載法所得的單樁承載力比慢速維持荷載法高一級(jí)加荷增量左右，而下沉量要偏小百分之十幾。慢速維持荷載法試驗(yàn)時(shí)間較長(zhǎng)，且不易予估；快速維持荷載法試驗(yàn)時(shí)間較短，且易予估。
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