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2015-02-02 14:59 來源于網(wǎng)絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
城市的可持續(xù)發(fā)展
20世紀世界各國都經(jīng)歷了大規(guī)模城市化的過程,其重要標志體現(xiàn)在:耕地被大量征用,農(nóng)村人口大量流失并急劇地涌入城市;城市建設急功近利,盲目性很大;城市規(guī)劃缺少理性支撐,破壞了人文環(huán)境;城市缺少系統(tǒng)防災規(guī)劃,安全防范水準不高。
自1992年“可持續(xù)發(fā)展”這個詞被引入中國后,人們提出了生態(tài)城市的概念。21世紀是提高城市品位的時候了,建設者們將為締造更美好的城市而重新編寫城市規(guī)劃,而城市生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展將是這類規(guī)劃設計的核心。城市是人類為自身發(fā)展而創(chuàng)造的與大自然相互作用的一個人工環(huán)境,這種環(huán)境將對人類的生活、工作、行為與觀念產(chǎn)生根本性的影響。
1.人與自然的和諧
21世紀的城市建設不應僅被視作一項技術(shù)專業(yè)和行政管理部門的工作。城市中的每一個人都是建設發(fā)展所涉及的具體因素,都應參與其中。發(fā)展中的每一種個體環(huán)境和現(xiàn)象都是城市整體之中和諧的組成部分。比如,城市與歷史的關(guān)系,市民的民俗與文化,氣候多方位的影響,工業(yè)與農(nóng)業(yè)的互動機制等。城市應融于清新的自然之中,市民將生活在樹木花鳥之間。“天人合一”的哲學理念應貫穿于城市建設的全過程。
2.以人為本
幾百年來,街道作為城市的骨干脈絡,使人在城市區(qū)域中定位。在二次世界大戰(zhàn)后占統(tǒng)治地位的現(xiàn)代建筑學按照功能將城市分割為交通區(qū)、住宅、工作區(qū)、商業(yè)區(qū)等。近些年隨著教育的發(fā)展,人口老化及城市中心人口密度過高等問題的出現(xiàn),人們又專門將城市分割成教育區(qū)、養(yǎng)老社區(qū)、衛(wèi)星城區(qū)等。我們無法否認這類社區(qū)劃分的積極意義和部分合理性,但它們也確實存在一定的問題。比如,衛(wèi)星城變成純粹人在晚上睡覺的地方,年輕人為了去市中心工作和娛樂而疲于路途。而一些托老社區(qū)則因獨立于社會和公眾而缺少生活的氣息等。因此21世紀的城市應充分體現(xiàn)以人為本的原則,人具有群居的特征,人與人之間,人與自然之間都需要交流、感染和幫助。一個以人為本的城市應為市民的生活、出行、娛樂、交往提供一種最便捷、最實用、最有效的規(guī)劃模式?傊,城市建設應從一門專業(yè)技術(shù)變成一種可任由市民去理解、感知、參與的社會理念。
3.城市發(fā)展規(guī)模
我國城市化水平由1949年的10.6%上升到1995年的29%,截至2000年,全國已有城市600多個,其中,地級以上城市有200多個。
城市化的發(fā)生是與工業(yè)化、現(xiàn)代化和生產(chǎn)力密切地聯(lián)系在一起的,它的生命力在于可以發(fā)展生產(chǎn)力,并產(chǎn)生強大的集聚效應。大城市比一般城市具有更顯著的集聚效應,這主要來自于物質(zhì)條件好和文明素質(zhì)高兩個方面。物質(zhì)條件包括:廣泛的工業(yè)生產(chǎn)協(xié)作,方便的海、陸、空交通運輸,靈敏的信息傳遞,充足的能源供應,繁榮的商業(yè)、金融貿(mào)易業(yè)和其他服務行業(yè),順暢的物資流通,齊全的城市基礎設施等內(nèi)容。文明素質(zhì)則主要指人的素質(zhì),由于大城市具有文化教育和科學技術(shù)方面的優(yōu)勢,從而擁有并不斷產(chǎn)生出大量的經(jīng)營管理人才、科技人才和技術(shù)熟練的工人。這些物和人的優(yōu)勢因素加在一起,就出現(xiàn)了恩格斯所說的100倍的集聚效應,因而城市化是人類歷史所不可避免的一個發(fā)展階段,也是一個不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
在當前幾十年或更長一些時間內(nèi),城市化的進程還會繼續(xù)加快,這是當代中國無法回避的現(xiàn)實問題。
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