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　�。�1）初壓。用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位，在直線段上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行。在有超高路段，碾壓從內(nèi)側路肩開始，逐漸錯開輪跡向外側路肩進行。輪跡錯開時，每次重疊1/3輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并且有要求的路拱和縱坡。

　　（2）撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度約2.5～3.0cm.需要時，用人工或機械掃（滾動式鋼絲掃）進行掃勻。

　�。�3）碾壓。用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。如沒有振動壓路機，可用重型振動板。碾壓方法同初壓，但路面兩側應多壓2～3遍。其壓實厚度通常為碎石最大粒徑的1.5～2.0倍，即10～12cm.碾壓后基層的固體體積率應不小于85%，底基層的固體體積率應不小于83%。

　　（4）再次撒鋪填隙料。用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石層上，松厚約2.0～2.5cm.用人工或機械掃勻。

　�。�5）再次碾壓。用振動壓路機進行碾壓，碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。

　�。�6）振動壓路機碾壓后，如表面仍有未填滿的孔隙，則還需補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部孔隙被填滿為止。同時，應將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應在粗碎石表面局部集中。表面必須能見粗碎石（如填隙碎石層上為薄瀝青面層，應使粗碎石的棱角外露3～5mm）。

　�。�7）設計厚度超過一層鋪筑厚度，需在上再鋪一層時，應將已壓成的填隙碎石層表面的細料掃除一些，使表面粗碎石外露約5～10mm.然后在上攤鋪第2層粗碎石，并按上述（1）～（6）的工序進行。

　　（8）填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12～15t三輪壓路機再碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面先灑少量水（灑水量一般在3kg/m2以上）。