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市政工程知識:地鐵盾構(gòu)法隧道施工激光站的人工檢查要點(diǎn)

2015-04-20 11:32  建設(shè)工程教育網(wǎng)整理  【  【打印】【我要糾錯(cuò)】

  地鐵盾構(gòu)法隧道施工激光站的人工檢查要點(diǎn)有哪些?

  在推進(jìn)的過程中,可能會(huì)由于安裝托架的管片出現(xiàn)沉降、位移或托架被碰動(dòng),使激光站點(diǎn)或后視靶的位置發(fā)生變化,從而全站儀測得錯(cuò)誤的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)信息。為了保證激光全站儀的準(zhǔn)確定位,在SLS-T軟件的狀態(tài)為“推進(jìn)”時(shí),通過功能鍵F5對全站儀的定位進(jìn)行檢查,如果測得的后視靶的值超過了在編輯器中設(shè)定的限值時(shí),需要對激光站進(jìn)行人工檢查。檢查方法是利用洞內(nèi)精密導(dǎo)線點(diǎn)對激光站點(diǎn)及后視靶點(diǎn)位置進(jìn)行測量,重新確定兩點(diǎn)的三維坐標(biāo)。設(shè)站導(dǎo)線點(diǎn)盡量選擇在右側(cè)管片側(cè)壁上的強(qiáng)制對中導(dǎo)線點(diǎn),這樣建測站時(shí)能夠一次建站測算出兩個(gè)點(diǎn)位的坐標(biāo),避免誤差的積累。當(dāng)不滿足上述建站條件時(shí),從隧道內(nèi)主控制導(dǎo)線點(diǎn)引測至后視靶托架上,在托架上建立測站,測定激光站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。

責(zé)任編輯:cj
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