線路沉降觀測及評估方法有哪些？

　　線路沉降觀測適用于新建250～350km/h高速鐵路工程測量，新建200km/h無砟軌道鐵路工程測量可參照執(zhí)行。

　　1.運營期間應(yīng)對構(gòu)筑物（橋梁、隧道、涵洞和路基等）變形繼續(xù)監(jiān)測，特別是針對區(qū)域地面不均勻沉降地段，要重點監(jiān)測。

　　2.運營期間沉降監(jiān)測應(yīng)盡量利用建設(shè)期間布設(shè)的觀測點，并根據(jù)運營監(jiān)測需要在重點地段增設(shè)特征斷面。特征斷面監(jiān)測點的增設(shè)應(yīng)滿足下列要求：

　�。�1）橋梁地段監(jiān)測斷面測點應(yīng)不少于6個；

　　（2）路基地段監(jiān)測斷面測點應(yīng)不少于6個。

　　3.橋梁地段可利用橋墩監(jiān)測點進行橋梁受區(qū)域地面沉降影響的監(jiān)測工作。

　　4.沉降監(jiān)測頻次應(yīng)滿足以下要求：

　�。�1）路基地段：無砟軌道鋪設(shè)完成后12個月內(nèi)，沉降監(jiān)測頻次應(yīng)按《高速鐵路測量規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行，12個月后宜為1年一次；

　�。�2）橋涵地段：無砟軌道鋪設(shè)完成后24個月內(nèi)，沉降監(jiān)測頻次應(yīng)按《高速鐵路測量規(guī)范>規(guī)定執(zhí)行，24個月后宜為1年一次。

　　5.構(gòu)筑物沉降監(jiān)測方法和精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

　　6.區(qū)域沉降地段的監(jiān)測方法可采用insar技術(shù)、gps技術(shù)、水準測量方法或建立分層水位監(jiān)測井和分層沉降標的方法。

　　7.構(gòu)筑物水平位移監(jiān)測可根據(jù)運營維護的需要進行監(jiān)測，監(jiān)測的方法和精度要求應(yīng)符合規(guī)范相關(guān)規(guī)定。

　　8.軌道幾何狀態(tài)檢測：

　�。�1）軌道幾何狀態(tài)檢測的內(nèi)容應(yīng)包括軌距、軌向、高低、水平、扭曲以及軌道中線三維坐標。

　　（2）軌道幾何狀態(tài)檢測宜利用軌道控制網(wǎng)（cp iii），采用軌道幾何狀態(tài)測量儀進行測量。

　�。�3）測量步長根據(jù)運營維護需要確定，其他測量要求應(yīng)按規(guī)范相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。