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鐵路工程:營業(yè)線施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

2015-01-30 13:31  來源于網(wǎng)絡(luò)  【  【打印】【我要糾錯】

  為確保施工安全,一旦出現(xiàn)險情,能夠做到及時、迅速、有效搶險,將險情控制在最小范圍,將損失減小到最低限度,需要針對營業(yè)線的特點,制定安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。應(yīng)掌握如下內(nèi)容:

  一、應(yīng)急救援預(yù)案的指導(dǎo)思想

  堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。

  二、安全管理組織機(jī)構(gòu)

  項目部需要成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急搶險隊,領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任,搶險隊只有現(xiàn)場指揮組有權(quán)調(diào)動,其他任何人不得隨意調(diào)動搶險隊。

  三、營業(yè)線施工的相關(guān)規(guī)定

  1.鐵路營業(yè)線施工嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法和施工所在鐵路局的相關(guān)文件要求。施工前,必須向鐵路局設(shè)備主管部門申報、審批施工方案,嚴(yán)格報批《營業(yè)線施工審批表》。

  2.施工前必須與鐵路各設(shè)備單位簽訂施工安全協(xié)議、施工配合協(xié)議、施工監(jiān)護(hù)協(xié)議。

  3.嚴(yán)格按照設(shè)計文件、批準(zhǔn)的施工方案和監(jiān)護(hù)單位的具體要求組織施工,編制有針對性的安全技術(shù)措施,及時進(jìn)行交底,確保施工安全。

  4.在營業(yè)線上或緊靠營業(yè)線施工必須按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定設(shè)好施工防護(hù),未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。

  在營業(yè)線上施工,相鄰車站必須派駐站員與施工現(xiàn)場聯(lián)系,應(yīng)有手機(jī)和無線對講機(jī)兩套通訊方式,保持通訊聯(lián)系暢通。

  5.防護(hù)員必須由正式員工擔(dān)任。

  必須經(jīng)過鐵路運營部門防護(hù)員知識培訓(xùn)考試合格,并取得合格證后方可上崗作業(yè)。

  6.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備監(jiān)護(hù)制度,在擾動既有鐵路設(shè)備前,必須請各設(shè)備單位人員到現(xiàn)場確認(rèn)、指導(dǎo)、監(jiān)護(hù)。

  沒有監(jiān)護(hù)人員到場,不準(zhǔn)破壞和改變既有線路、電務(wù)設(shè)備使用條件。

  7.在鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)的所有動土施工,應(yīng)與有關(guān)設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)議。電纜徑路兩側(cè)5m內(nèi)嚴(yán)禁動用機(jī)械設(shè)備施工。要加強(qiáng)對電纜及其他管線的防護(hù)。

  四、根據(jù)工程特點明確可能發(fā)生的安全事故及應(yīng)急處理措施

  以既有線橋涵頂進(jìn)施工為例,其可能發(fā)生的安全事故及對策如下:

  1.前掌子面出現(xiàn)坍塌

  當(dāng)前掌子面出現(xiàn)坍塌時,如果不超出安全距離,立即頂進(jìn);

  如果超出安全距離時,要立即頂進(jìn),達(dá)到安全距離。

  如果有列車通過,又無搶修時間,嚴(yán)重影響列車通行安全時,寧可攔車,不可放車,且及時組織人員搶修線路,在確認(rèn)具備列車通行條件時方可放車。

  2.刃角兩側(cè)出現(xiàn)坍塌

  當(dāng)刃角兩側(cè)出現(xiàn)坍塌時,如果出現(xiàn)以下兩種坍塌情況,要采取不同的處理方法:

  第一,如果側(cè)面上半部土不坍塌,下部土出現(xiàn)坍塌,類似于空洞,這時要抓緊時間將橋體向前頂進(jìn),頂過坍塌部位時,戳穿上部土,埋上注漿管立即回填,待橋體頂進(jìn)就位后注漿處理。

  第二,上部及下部都坍塌,如果在危急行車安全時,要抓緊搶修,用準(zhǔn)備好裝滿土的草袋子或編織袋回填,如果有列車通過時,在未搶修好的情況下,決不能放列車通行。

  五、安全事故報告制度

  安全事故報告制度,申報程序如下:

  1.立即將所發(fā)生的安全事故的情況,報告上級主管部門。

  2.在24小時內(nèi)寫出事故報告,報鐵路局主管部門。

  3.報告內(nèi)容:

 。1)事故發(fā)生的時間,地點(線別、站名、區(qū)間、公里、米)、單位。

 。2)事故的簡要經(jīng)過、傷亡事故,直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計。

  (3)事故發(fā)生原因的初步判斷。

 。4)事故發(fā)生后的措施及事故控制情況。

 。5)事故報告單位。

責(zé)任編輯:亮亮
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