2015-01-30 14:57 來源于網絡 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
路基工程:
。1)路基土石方的開挖工作,是按工作難易程度,將土壤和巖石分為松土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類,而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項,并均以m3為計算單位。所以,應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量,以便套用定額進行計價。
(2)路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算,填方則是按壓(夯)實的體積計算。當移挖作填或借土填筑路堤時,應考慮定額中所規(guī)定的換算系數。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數進行計價。
。3)由于施工機具存在經濟運距的問題,如推土機推移土石方的經濟距離,中型推土機一般為50M—100M,超過經濟運距是不經濟的,而汽車的運距若小于500M,也難以發(fā)揮汽車運輸的優(yōu)勢。所以,為了合理確定路基土石方的運輸費用,同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下,在計算土石方的增運數量時,應考慮分別不同機械類型及基經濟運距計算數量和運量,進行統(tǒng)計和匯總計算出平均運距,以此作為土石方運輸計價的依據。
。4)路基排水及防護工程,概算定額綜合了挖基、排水等工程內容,以圬工實體作為計價依據,如石砌擋土墻,不分基礎、墻身、片石的塊石。
。5)軟土地基處理,當采用砂或碎石等材料作為墊層時,要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量,以免重復計價。
。6)填方數量,要根據實際情況,確定需要灑水的數量。
。7)在計算路基土石方數量時,不扣除涵洞和通道所占路基土石方的體積;而高等級公路應據實際情況,適當扣減路基填方數量。
。8)有些項目設計圖表中不能反映出來,應考慮在施工組織設計中,清除表土或零星填方地段的基底壓實,耕地填前夯實后回填至原地面標高所需的土石方數量,因路基沉陷需增加填筑的土石方數量;為保證路基邊緣的壓實須加寬填筑時所需的土石方數量。
1、凡本網注明“來源:建設工程教育網”的所有作品,版權均屬建設工程教育網所有,未經本網授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經本網授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來源:建設工程教育網”。違反上述聲明者,本網將追究其法律責任。
2、本網部分資料為網上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網刊載作品涉及版權等問題的,請作者與本網站聯(lián)系,本網站核實確認后會盡快予以處理。
本網轉載之作品,并不意味著認同該作品的觀點或真實性。如其他媒體、網站或個人轉載使用,請與著作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網站歡迎積極投稿。