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2015-04-21 09:17 建設(shè)工程教育網(wǎng)整理 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
合理確定橋梁、隧道數(shù)量及優(yōu)化橋隧設(shè)計(jì)對(duì)節(jié)約建設(shè)用地有著重要的意義。
1）橋梁、隧道的數(shù)量應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文、工程造價(jià)綜合考慮，有條件時(shí)盡量采用橋隧形式，可有效減小對(duì)周圍環(huán)境的破壞，減少占用土地。
2）通過優(yōu)化路線縱坡或采用新型橋梁結(jié)構(gòu)，盡量降低橋頭填土高度，在增強(qiáng)橋臺(tái)穩(wěn)定性的同時(shí)也減少了占用土地。
3）對(duì)隧道形式而言，分離式隧道用地最多，連拱隧道用地最少，小凈距隧道用地介于兩者之間，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)及隧道長度合理確定隧道形式，并應(yīng)盡量縮短分離路基的長度，從而減少占用土地。
4）本著“早進(jìn)晚出”的原則確定隧道洞口位置，盡量少破壞原有山體及植被，減少占地。
5）優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，隧道棄渣盡量利用，減少棄體帶來的環(huán)境破壞和占用土地。
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