建設(shè)工程教育網(wǎng) > 建筑文苑 > 交通工程 > 正文
2015-02-06 16:46 來自網(wǎng)絡(luò) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯(cuò)】
法國鐵路無砟軌道的研究和發(fā)展編輯法國是以有碴軌道為代表的高速鐵路國家,一直以有碴軌道能以270~300km/h運(yùn)營而感到驕傲。但后來發(fā)現(xiàn)在早期建造的東南線、大西洋線上,道碴的粉化嚴(yán)重,使軌道幾何尺寸難于保持,維修周期縮短,維修費(fèi)用大大增加,甚至影響正常的運(yùn)營,結(jié)果使用不到10年就不得不全面大修,更換道碴,且不得不通過提高道碴標(biāo)準(zhǔn)及采取一些輔助措施來維持有碴軌道的高速運(yùn)營。于是法國也逐漸認(rèn)識(shí)到無碴軌道的優(yōu)越性,開始了無碴軌道的研究和試驗(yàn)。法國開發(fā)的VSB-STEDEF是雙塊式無碴軌道,屬于LVT型無碴軌道。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬建設(shè)工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,且必須注明“來源:建設(shè)工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉(zhuǎn)載,均盡力標(biāo)明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權(quán)等問題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認(rèn)后會(huì)盡快予以處理。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載之作品,并不意味著認(rèn)同該作品的觀點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請與著作權(quán)人聯(lián)系,并自負(fù)法律責(zé)任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。