技術(shù)特征主要有港口水深、碼頭泊位數(shù)、碼頭線長度、港口陸域高程等。

　　港口水深港口的重要標(biāo)志之一。表明港口條件和可供船舶使用的基本界限。增大水深可接納吃水更大的船舶，但將增加挖泥量，增加港口水工建筑物的造價和維護(hù)費(fèi)用。在保證船舶行駛和停泊安全的前提下，港口各處水深可根據(jù)使用要求分別確定，不必完全一致。對有潮港，當(dāng)進(jìn)港航道挖泥量過大時，可考慮船舶乘潮進(jìn)出港�，F(xiàn)代港口供大型干貨海輪�？康拇a頭水深10～15米，大型油輪碼頭10～20米。

　　碼頭泊位數(shù)根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。

　　碼頭線長度根據(jù)可能同時�？看a頭的船長和船舶間的安全間距確定。

　　港口陸域高程根據(jù)設(shè)計高水位加超高值確定，要求在高水位時不淹沒港區(qū)。為降低工程造價，確定港區(qū)陸域高程時，應(yīng)盡量考慮港區(qū)挖、填方量的平衡。港區(qū)擴(kuò)建或改建時，碼頭前沿高程應(yīng)和原港區(qū)后方陸域高程相適應(yīng)，以利于道路和鐵路車輛運(yùn)行。同一作業(yè)區(qū)的各個碼頭通常采用同一高程。