關(guān)鍵詞：標(biāo)示牌燈 動(dòng)車事故 安全系統(tǒng)

　　摘要：通過對(duì)7.23甬溫線動(dòng)車追尾事件的深入分析，提出一種獨(dú)立于現(xiàn)有的安全系統(tǒng)外的安全系統(tǒng)，即手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)，它是一種停在鐵軌上故障火車自救的安全系統(tǒng)，是現(xiàn)有鐵路安全系統(tǒng)是一個(gè)非常好的補(bǔ)充，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�提供更加可靠的安全保障�?當(dāng)一輛發(fā)生故障的汽車停在馬路邊時(shí)，司機(jī)朋友通常在汽車的前后方各放置一塊醒目的“標(biāo)示牌”，以提醒來往來行駛中的司機(jī)們：前方有車停下，小心撞上。通過這件事情我回想起剛剛發(fā)生的7.23甬溫線動(dòng)車追尾事件，于是我提出一個(gè)大膽的設(shè)想：如果利用公路司機(jī)放置標(biāo)示牌的原理，設(shè)計(jì)出停在鐵路上的故障火車用來自救的安全系統(tǒng)，即手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)。當(dāng)火車因發(fā)生故障等原因停下來時(shí)，火車上的工作人員就地手動(dòng)啟動(dòng)這一安全自救系統(tǒng)，這樣在停下的火車前后的標(biāo)示牌燈就會(huì)亮起來，行駛中的火車司機(jī)在很遠(yuǎn)的地方看到這種特殊的標(biāo)牌燈在閃爍報(bào)警，就會(huì)知道在自已的前方有火車停下或者有故障發(fā)生，就會(huì)慢慢的停下行駛中的火車。這樣就避免火車追尾等危險(xiǎn)事件的發(fā)生。手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)非常簡單，生產(chǎn)成本低，而且操作極為簡單便捷。它獨(dú)立于鐵路上所有安全系統(tǒng)之外，它與鐵路上的信號(hào)燈安全系統(tǒng)在控制等方面完全沒有任何的聯(lián)系，它為現(xiàn)有鐵路安全系統(tǒng)提供一個(gè)極其有效的安全補(bǔ)充，是故障火車用來自救最有效和最可靠的安全系統(tǒng)。如果現(xiàn)有的鐵路上安裝了此安全系統(tǒng)，就算鐵路上現(xiàn)有的所有安全系統(tǒng)發(fā)生癱瘓，只要就地及時(shí)啟動(dòng)手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)，例如7.23甬溫線動(dòng)車追尾這樣的事件就完全可以避免。 下面簡單介紹手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)基本組成及工作原理。（如下圖所示） 在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，有鐵軌、火車，還有鐵軌兩旁的電線桿。本手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)就是充分利用鐵軌兩旁的電線桿。它基本上是安裝在鐵路兩邊的電線桿上，距地面有一定的高度。 先介紹一下手動(dòng)動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)主要組成和功能

　　1）標(biāo)示牌燈：當(dāng)它亮起來時(shí)，就是向行駛中的火車司機(jī)發(fā)出警報(bào)，讓他知 道前方有火車停下或者有其他故障發(fā)生。

　　2）拉線開關(guān)：控制標(biāo)示牌燈的作用，對(duì)標(biāo)示牌燈進(jìn)行啟動(dòng)和關(guān)閉。

　　3）鋼絲繩和鋼絲拉鉤：通過牽引控制拉線開關(guān)來控制標(biāo)示牌燈。

　　4）固定傳動(dòng)盒：用來固定鋼絲繩和傳動(dòng)鋼絲繩的力量，以控制拉線開關(guān)。

　　5）收縮性操作桿：鉤住鋼絲拉鉤，拉動(dòng)鋼絲繩以控制拉線開關(guān)，最終達(dá)到控制標(biāo)示牌燈的目的。 如上圖所示：在設(shè)置標(biāo)示牌燈距離時(shí)，假如以2公里為標(biāo)準(zhǔn)，即每二公里安裝一臺(tái)標(biāo)示牌燈（特殊路段根據(jù)具體情況可適當(dāng)增加標(biāo)示牌燈的數(shù)量）。當(dāng)火車停下來時(shí)，火車上工作人員立即在停車處用收縮性操作桿前后拉動(dòng)鋼絲繩，通過固定傳動(dòng)盒，起動(dòng)拉線開關(guān)，火車兩端的標(biāo)示牌燈亮起來。這時(shí)就算鐵路上其它所有的安全系統(tǒng)癱瘓，行駛中火車上的司機(jī)在看到這種特殊標(biāo)示牌燈亮起來，就會(huì)減速停車。當(dāng)故障火車開動(dòng)后，再次拉動(dòng)鋼絲繩對(duì)它進(jìn)行復(fù)位停止，標(biāo)示燈牌熄滅。 每只標(biāo)示牌燈由獨(dú)立的拉線開關(guān)控制，采用兩個(gè)拉線開關(guān)控制一臺(tái)標(biāo)示牌燈，標(biāo)示牌燈采用低電壓雙電源控制（UPS不間斷電源）。鋼絲繩是以標(biāo)示牌燈為標(biāo)準(zhǔn)，一段鋼絲繩控制相鄰的兩臺(tái)標(biāo)示牌燈。鋼絲繩和標(biāo)示牌燈都需要進(jìn)行編號(hào)，以方面登記和操作使用。 下面就7.23甬溫線動(dòng)車追尾事件進(jìn)行實(shí)例說明：當(dāng)D3115次列車發(fā)生故障后，由于各種原因停在事故點(diǎn)，如果鐵路上有安裝這種手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)，動(dòng)車上的工作人員及時(shí)取出收縮性操作桿，鉤住鋼絲拉鉤，向前和向后拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩便可通過固定傳動(dòng)盒，拉動(dòng)拉線開關(guān)，從而使動(dòng)車兩端的標(biāo)示牌燈亮起來，即使當(dāng)時(shí)其它所有鐵路安全系統(tǒng)發(fā)生癱瘓，行駛中的D301次列車司機(jī)，在遠(yuǎn)處看到這種特殊的標(biāo)示牌燈亮起來，就會(huì)馬上減速并停車。這樣動(dòng)車追尾事故就絕對(duì)不會(huì)發(fā)生。

　　從上面實(shí)例說明，這種手動(dòng)提示報(bào)警標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)，是停靠在鐵軌上的火車司機(jī)用來自救的安全方式，而且是最簡單和有效的。它可以為鐵路其它安全系統(tǒng)提供一個(gè)非常好的安全補(bǔ)充，也是鐵路安全系統(tǒng)的最后一道保障，而且是最有效的和最簡單的方式。它具有許多的優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，下面簡單列舉幾條：

　　1）本安全系統(tǒng)是可以充利用鐵路上現(xiàn)有設(shè)備：如電線桿等。造價(jià)成本極為低，它是獨(dú)立其它安全系統(tǒng)之外；不受其它任何因素的影響。

　　2）它的結(jié)構(gòu)和控制方式也非常簡單，每臺(tái)標(biāo)示牌燈只受拉線開關(guān)控制，不受任何方面的干擾。由于結(jié)構(gòu)極為簡單，故障率也是極低，只要保養(yǎng)到位，完全可以達(dá)到故障率為0.就算發(fā)生故障，可以使用相鄰段的標(biāo)示牌燈，不會(huì)影響到整個(gè)安全系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　3）操作方式非常簡單方便，在火車任何停放點(diǎn)，火車司機(jī)不用走動(dòng)，甚至可以在火車上啟動(dòng)這套安全系統(tǒng)，還可以馬上看到此處的標(biāo)示牌燈是否亮起來，以便采取下一步的行動(dòng)，從而達(dá)到自救的目的。

　　4）本安全系統(tǒng)還可以為鐵路其它安全系統(tǒng)提供信號(hào)支持，還可以把本安全系統(tǒng)中的“拉線開關(guān)”當(dāng)作其它安全系統(tǒng)的“緊急停止按鈕”使用，但又不影響本安全系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 雖然本安全系統(tǒng)具有許多的優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際操作中還應(yīng)多方面注意：

　　1）在操作時(shí)，必需有專人操作，操作完畢一定要確認(rèn)所控制的標(biāo)示牌燈是否亮起來。如果沒有就馬上起用相鄰段的標(biāo)示牌燈，操作后要進(jìn)行登記和存檔，但要注明操作的位置和標(biāo)示牌燈的編號(hào)等，并且及時(shí)報(bào)告給有關(guān)部門。操作方面步驟可以借鑒高壓倒閘操作的方式，但必須嚴(yán)格執(zhí)行。

　　2）本系統(tǒng)標(biāo)示牌燈的特征必須與其它安全系統(tǒng)有明顯的不同，如：顏色，閃爍的方式等；只有這樣才能達(dá)到非常容易區(qū)分效果；在有雙軌鐵路上，來回的標(biāo)示牌燈的顏色等特征又要有所不同，以便火車司機(jī)區(qū)分判斷故障點(diǎn)發(fā)生鐵路那一側(cè)。

　　3）工作人員要定期地對(duì)本安全系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并且要進(jìn)行登記，以便檢查和查證。

　　4）本系統(tǒng)也要進(jìn)行注意防雷，防水等措施，鋼絲繩和固定傳動(dòng)盒要長久保持潤滑良好的狀態(tài)等。 鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�運(yùn)行不僅關(guān)系著國家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，更加與人民的生命安全息息相關(guān)。鐵路安全系統(tǒng)設(shè)備在鐵路安全運(yùn)行中發(fā)揮著極為重要的作用，鐵路安全除了需要嚴(yán)格的管理制度，更重要的是鐵路安全系統(tǒng)應(yīng)該由不同安全系統(tǒng)組成，既彼此獨(dú)立，互不干擾，又相互補(bǔ)充，而這種手動(dòng)提示報(bào)警安全標(biāo)示牌燈安全系統(tǒng)正好填補(bǔ)了這個(gè)空白。