1、頂推的基本原理頂推的基本原理是箱梁重量通過滑塊作用于支撐墩上，由墩身傳至承臺和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后，通過千斤頂拽拉梁體內(nèi)預(yù)埋鋼絞線，克服滑塊與滑道板之間的摩擦來達(dá)到梁體向前頂進(jìn)。

　　2、頂推施工準(zhǔn)備頂推施工前的準(zhǔn)備工作有：箱梁排架拆除，箱梁完全支撐在臨時墩上；將滑道上的沙子清除，防止進(jìn)入滑塊中增加摩擦力；安裝前后導(dǎo)梁；安裝橫向限位裝置；各支撐墩之間縱向連接；動力系統(tǒng)調(diào)試；牽引索安裝并將牽引索預(yù)緊。

　　3、試頂打開主控臺及泵站電源，啟動泵站，用主控臺控制六臺千斤頂同時施力試頂。試頂時，記錄試頂時間和速度，根據(jù)實(shí)測結(jié)果與計(jì)算結(jié)果比對進(jìn)行調(diào)整速度，即應(yīng)做好三項(xiàng)重要數(shù)據(jù)的測試工作；第一、每分鐘前進(jìn)速度，應(yīng)將頂推速度控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi)；第二、控制采取點(diǎn)動方式操作，測量組應(yīng)測量每點(diǎn)動一次前進(jìn)距離的數(shù)據(jù)，以供頂推初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據(jù)。試頂過程中，應(yīng)檢查橋體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應(yīng)停止試頂，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試頂。第三、記錄梁體啟動時頂力的大小，從而了解四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)。

　　4、實(shí)施頂推手動操作QDCL2000頂推系統(tǒng)牽引主梁滑移啟動后，轉(zhuǎn)換至自動運(yùn)行模式，進(jìn)行主梁的自動連續(xù)頂推。當(dāng)頂推開始后，工人將從滑道前端吐出的四氟滑板，拿到滑道后端重新喂入，必須保證相鄰兩塊四氟板間無間隙。自動頂推過程中，應(yīng)注意記錄提升過程中的油壓最大、最小值。

　　在頂推過程中要隨時對梁體各部位受力進(jìn)行檢測，頂推施工監(jiān)測內(nèi)容主要有：最大懸臂狀態(tài)下頂推梁體最不利截面應(yīng)力監(jiān)測；連續(xù)梁最大跨度狀態(tài)下頂推梁體最不利截面應(yīng)力監(jiān)測；頂推過程中豎向支反力監(jiān)測；頂推過程中導(dǎo)梁位移監(jiān)測；頂推過程中箱內(nèi)中腹板與底板轉(zhuǎn)角處橫向應(yīng)力監(jiān)測；頂推施力墩橫向位移監(jiān)測。

　　同時還應(yīng)在前后設(shè)置兩組測量人員對梁體的位置進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)偏位大于2cm時應(yīng)立即通過限位裝置進(jìn)行糾偏。

　　5、頂推就位頂推中線的控制采用橫向糾偏裝置來進(jìn)行左右調(diào)整。頂推里程的控制采用點(diǎn)動的方式，并配合全站儀進(jìn)行控制。就位后允許其中線偏差不大于2cm.頂推就位后采用臨時支墩對箱梁支護(hù)，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在臨時支墩靠近鐵路一側(cè)用安全網(wǎng)全部封閉，防止物體墜落。